Auf dem G7-Gipfel in Hiroshima (Japan) sagte der nationale Sicherheitsberater der USA, Jake Sullivan, Präsident Biden habe zugestimmt, westlichen Verbündeten die Ukraine mit fortschrittlichen Kampfflugzeugen beliefern zu lassen, darunter die F-16, die in den USA hergestellt wird. Experten gehen davon aus, dass diese Kämpfer einen Wendepunkt im Kräfteverhältnis auf dem ukrainischen Schlachtfeld herbeiführen können.
Mittlerweile gilt die MiG-29 als gleichwertig zur F-16. Ende März erhielt Kiew grünes Licht für den Kauf gebrauchter Mikojan-MiG-3-Jäger aus der Slowakei und Polen. Hierbei handelt es sich um ein zweimotoriges Flugzeug, das 29 bei der sowjetischen Luftwaffe in Dienst gestellt wurde. Zusammen mit der Suchoi Su-1983 wurde die MiG-27 entwickelt, um ein direktes Gegengewicht zu amerikanischen Jägern wie der F-29 Fighting Falcon oder der F-16 Fighting Falcon zu bilden. 15 Adler.
Die MiG-29-Varianten verfügen über fortschrittliche Fly-by-Wire-Steuerung, modernste Avionik und Multimissionsfähigkeiten. Die fortschrittlichste Version ist heute die MiG-35. Derzeit gibt es 30 Länder, die Varianten der MiG-29 in der Armee einsetzen.
Beobachter schätzen, dass die Ukraine etwa 15 bis 20 MiG-29, 20 Su-27 und etwa 33 MiG-29 aus der Slowakei und Polen geliefert hat. Insbesondere verfügt die von der Slowakei übertragene Version über eine NATO-kompatible Funk- und Navigationsausrüstung, ähnlich der ukrainischen MiG-29MU1-Variante. Die Flugzeuge aus Warschau werden mit modernen Transpondern, GPS- und Radarwarnempfängern, Radios im NATO-Stil, Avionik sowie neuen Cockpit-Anzeigen und -Übertragungen erheblich aufgerüstet. Digitale Daten nach MIL-STD 1553.
Warum will die Ukraine immer noch die F-16?
In den meisten der bisher dokumentierten Fälle verfügen beide Flugzeugtypen über ähnliche Einsatzfähigkeiten. Obwohl die Standardversion der MiG-29 nicht mit „Fly-by-Wire“ ausgestattet ist, sorgt sie dennoch für Mobilität und Agilität.
Westliche Piloten betrachten die beeindruckendsten Fähigkeiten der MiG-29 als ihre Manövrierfähigkeit bei niedriger Geschwindigkeit, eine Kombination aus einem am Helm montierten Visiersystem und Raketen, die in der Luft „steuern“ können.
Nach Angaben deutscher Piloten, die Kampfeinsatztraining mit diesem Flugzeugtyp durchgeführt haben, schneidet die MiG-29 hinsichtlich der Energiemanövrierfähigkeit gut ab und hat einen Vorteil im Nahkampf mit niedriger Geschwindigkeit. Manche Leute vergleichen es sogar damit, dass dieses Flugzeug den Kopf drehen und „in einer Telefonzelle“ kämpfen kann.
Mittlerweile ist die F-16 bei Geschwindigkeiten über 200 Knoten (~230 Meilen pro Stunde) im Vorteil, ist kleiner und hinterlässt keine Abgase vom Motor wie die MiG-29. In der Vergangenheit waren russische Luftwaffen höher bewertet, aber seit dem Zerfall der Sowjetunion sind einige Produktionsstätten in Sowjetrepubliken verlagert worden, und der Mangel an Kapital hat die Entwicklung verlangsamt. MiG-29.
Die Ukraine möchte weiterhin F-16 aus dem Westen erhalten, anstatt Jäger sowjetischer Herkunft einzusetzen. Neben dem Kompatibilitätsfaktor von NATO-Waffen und Ersatzteilen spielt auch die Frage der Technologiegeheimnis eine wesentliche Rolle.
Beispielsweise hieß es, die von der Slowakei nach Kiew geschickten MiG-29 seien „flugfähig, aber nicht kampffähig“. Der slowakische Verteidigungsminister erklärte, die Ursache könne darin liegen, dass russische Techniker Ende 2022 bei der Durchführung von Wartungs- und Modernisierungsarbeiten auf dem Luftwaffenstützpunkt Sliac an einigen Stellen eingegriffen hätten.
General Lubomir Svoboda von der slowakischen Luftwaffe sagte, dass selbst das technische Personal dieses Landes das MiG-29-Flugzeug nicht vollständig verstehe und daher die direkte Unterstützung russischer Experten bei diesem Wartungsprozess benötige.
(Laut EurAsian Times)
