OFFIZIELL: Das Ministerium für Industrie und Handel äußert sich zu E10-Benzin.

Der stellvertretende Minister für Industrie und Handel, Nguyen Sinh Nhat Tan, bestätigte, dass es bisher keine offiziellen Berichte über negative Auswirkungen von E10-Bioethanol auf die Leistung oder Lebensdauer von Fahrzeugmotoren gibt. Die landesweite Einführung von E10-Bioethanol ab dem 1. Juni gilt als wichtiger Schritt zur Förderung sauberer Kraftstoffe, zur Sicherstellung der Energieversorgungssicherheit und zur Unterstützung einer nachhaltigen Entwicklung.

Illustratives Bild.

Diese Information wurde auf einer Pressekonferenz bekannt gegeben, die am 26. Mai von der Zentralen Propaganda- und Massenmobilisierungsabteilung organisiert wurde.

Laut Vizeminister Nguyen Sinh Nhat Tan wurde die Politik des Übergangs von fossilen Brennstoffen zu Biokraftstoffen von der Regierung im Jahr 2012 durch Beschluss Nr. 53 des Premierministers über den Fahrplan für die Beimischung von Biokraftstoffen zu traditionellen Kraftstoffen festgelegt.

Gemäß diesem Fahrplan sollte E5-Benzin ab Ende 2015 landesweit eingeführt werden, und die Einführung von E10-Benzin war ab Ende 2017 geplant. Um jedoch die Infrastruktur und die Versorgung sicherzustellen sowie die Fahrzeugkompatibilität zu bewerten, wurde die Einführung von E10 in den vergangenen Jahren sorgfältig vorbereitet.

Das Ministerium für Industrie und Handel gab an, dass es in vielen Regionen mit hohem Kraftstoffverbrauch wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Hai Phong, Da Nang, Can Tho, Quang Ngai usw. Umfragen durchgeführt habe und außerdem mit großen Kraftstoffhändlern wie Petrolimex, PVOil, Saigon Petro sowie mit in- und ausländischen Experten für Motoren und Biokraftstoffe zusammengearbeitet habe.

Gleichzeitig konsultierte das Ministerium auch den Verband der vietnamesischen Automobilhersteller (VAMA), den Verband der vietnamesischen Motorradhersteller (VAMM), die vietnamesische Zulassungs- und Inspektionsbehörde sowie zahlreiche große Automobilhersteller wie Toyota, Honda, Hyundai usw.

Die Auswertungsergebnisse zeigen, dass die meisten in Vietnam zugelassenen Pkw und Motorräder mit E10-Benzin betrieben werden können. Lediglich für wenige sehr alte oder spezielle Modelle wird von der Verwendung abgeraten.

Um sicherzustellen, dass alle Fahrzeuge über eine geeignete Kraftstoffoption verfügen, hat das Ministerium für Industrie und Handel beschlossen, die Verwendung von E5RON92-Benzin bis Ende 2030 fortzusetzen.

Gemäß Rundschreiben 50/2025/TT-BCT wird ab dem 1. Juni 2026 das im Umlauf befindliche bleifreie Benzin landesweit mit E10-Benzin für den Einsatz in Benzinmotoren vermischt.

Das Ministerium für Industrie und Handel erklärte hinsichtlich des Angebots, dass der nationale Benzinverbrauch derzeit bei rund 1 Million m³/Monat liegt, was einem Bedarf an E100-Ethanol von etwa 100.000 m³/Monat entspricht. Davon deckt die inländische Produktion etwa 25.000 m³/Monat ab, der Rest wird importiert.

Aktuell haben 13 Schlüsselunternehmen in Biokraftstoff-Mischsysteme investiert. Petrolimex , PVOil und Saigon Petro allein verfügen über eine kombinierte Mischkapazität von fast 890.000 m³/Monat, was etwa 89 % des Marktbedarfs entspräche, wenn alle Betriebe auf E10 umgestellt würden.

Wenn die 10 Unternehmen, die noch auf die Lizenzierung warten, die Verfahren abschließen, wird die Gesamtmischkapazität des gesamten Systems 1,17 Millionen m³/Monat übersteigen, genug, um die landesweite Nachfrage nach E5- und E10-Benzin zu decken.

PVOil vertreibt E10-Benzin bereits seit dem 15. Mai 2026 in seinem gesamten Filialnetz von fast 1.000 Geschäften, während Petrolimex nach einer Testphase in Ho-Chi-Minh-Stadt und Vung Tau am 20. Mai ebenfalls offiziell mit dem Verkauf von E10 in seinem gesamten Filialnetz begann.

Nach Angaben von Vertretern des Ministeriums für Industrie und Handel hat die tatsächliche Umsetzung und Verteilung in der vergangenen Zeit gezeigt, dass es keine offiziellen Beschwerden über die Qualität von E10-Benzin oder negative Auswirkungen auf Fahrzeugmotoren gab.

Das Ministerium für Industrie und Handel betonte, dass die Ausweitung der Nutzung von Biokraftstoffen ein unvermeidlicher Trend im Kontext der Bemühungen Vietnams um eine grüne Wirtschaft, die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen und die Begrenzung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen sei.

Quelle: https://baolaocai.vn/chinh-thuc-bo-cong-thuong-len-tieng-ve-xang-e10-post900402.html