Viele Regelungen geändert
Dementsprechend schlägt das Verkehrsministerium im Entwurf der Nationalen Technischen Verordnung für Busbahnhöfe (geändert und ergänzt QCVN 45:2012/BGTVT), der derzeit vom Verkehrsministerium beraten wird, neben obligatorischen Bauelementen wie: Bereichen zum Ein- und Aussteigen von Fahrgästen, Parkplätzen für Autos, die darauf warten, Fahrgäste aufzunehmen, Parkplätzen für andere Fahrzeuge, Warteräumen für Fahrgäste usw., vor, Vorschriften hinzuzufügen, die die Installation und Nutzung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge innerhalb des Busbahnhofs gestatten.
Der Entwurf der nationalen technischen Verordnung für Busbahnhöfe (geändert und ergänzt QCVN 45:2012/BGTVT) enthält Vorschriften, die die Installation und Nutzung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Busbahnhöfen ermöglichen. (illustratives Foto).
Zu den geförderten kommerziellen Dienstleistungsbetrieben zählen: Einkaufszentren, Hotels, Motels, Restaurants, die Speisen und Getränke servieren, Bereiche mit Unterhaltungs-, Erholungs- und Gesundheitsdienstleistungen, Tankstellen, Ladestationen für Elektrofahrzeuge, Werkstätten für Fahrzeugwartung und -reparatur, Autowaschanlagen, Parkhäuser und Kfz-Prüfzentren.
Darüber hinaus aktualisiert der Entwurf auch die Anforderungen an Häfen. Personenkraftwagen werden vorschriftsmäßig mit Brandschutz- und Löscheinrichtungen gebaut und ausgestattet.
In Bezug auf die Vorschriften zur Inspektion und Überwachung der Umsetzung nationaler technischer Vorschriften für Personenbahnhöfe hebt der Entwurf die folgende Regelung auf: Zuständige staatliche Verwaltungsbehörden und Straßeninspektionskräfte sollen regelmäßige und unangekündigte Inspektionen des Betriebs von Personenbahnhöfen organisieren, Verwaltungsverstöße aufdecken und sanktionieren, um sicherzustellen, dass Personenbahnhöfe die Vorschriften der Normen und anderer relevanter gesetzlicher Bestimmungen stets einhalten und ordnungsgemäß umsetzen.
Darüber hinaus sieht der Normenentwurf auch vor: Die vietnamesische Straßenverwaltung ist für die Entwicklung von Software zur Verwaltung von Busbahnhöfen im ganzen Land sowie für die Organisation von Inspektionen, Kontrollen und die Überwachung der Umsetzung der Norm verantwortlich.
Die vietnamesische Straßenverwaltung erklärte, dass die Änderung und Ergänzung der Standards auch zur Verbesserung der Qualität und Effizienz des Busbahnhofmanagements im ganzen Land beitrage.
Warum ändern?
Laut der vietnamesischen Straßenverwaltung wurde die nationale technische Verordnung für Personenbahnhöfe QCVN 45:2012/BGTVT im Jahr 2015 zum ersten Mal überarbeitet. Dabei handelt es sich um ein verbindliches Dokument, das die Bedingungen für Einrichtungen sowie die Anforderungen für Planung, Investition, Neubau, Renovierung, Modernisierung und Verwaltung des Betriebs von Personenbahnhöfen regelt.
Gemäß den Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008, des Erlasses Nr. 10/2020 zur Regelung der Geschäftstätigkeit und Bedingungen für das Autotransportgeschäft und des Rundschreibens Nr. 12/2020 zur Regelung der Organisation und Verwaltung von Autotransportaktivitäten und unterstützenden Straßentransportdiensten müssen Busbahnhöfe im ganzen Land den nationalen Standards für Busbahnhöfe entsprechen.
Bislang gibt es im ganzen Land 555 Busbahnhöfe für Passagiere, davon 390 vom Typ 1 bis Typ 4; die restlichen 165 Busbahnhöfe unter Typ 4 werden auf Grundlage der Bestimmungen von QCVN 45:2012/BGTVT gebaut, renoviert und modernisiert.
Im Dezember 2021 verpflichtete sich Vietnam auf der COP26-Konferenz zusammen mit fast 150 anderen Ländern, die Nettoemissionen bis 2050 auf „0“ zu senken. Am 22. Juli 2022 erließ der Premierminister die Entscheidung Nr. 876, mit der er das Aktionsprogramm zur Energiewende und zur Reduzierung der Kohlenstoff- und Methanemissionen im Verkehrssektor genehmigte. Darüber hinaus haben zahlreiche Bus- und Taxiunternehmen usw. bereits damit begonnen, Elektrofahrzeuge im Personenverkehr einzusetzen.
„Daher ist es notwendig, die Vorschriften zu Ladestationen für Elektrofahrzeuge an Bushaltestellen zu ergänzen. Darüber hinaus wird die Änderung des Standards QCVN 45:2012/BGTVT im entsprechenden Bereich der Wissenschaft und Technologie dazu beitragen, die Rechtsgrundlage für die Vervollkommnung des Systems der Rechtsdokumente bei der staatlichen Verwaltung des Busbahnhofbetriebs im ganzen Land zu verbessern“, so die vietnamesische Straßenverwaltung.
Darüber hinaus trägt die Änderung und Ergänzung der Normen auch dazu bei, die Qualität und Effizienz des Busbahnhofmanagements im ganzen Land zu verbessern. Daher ist es notwendig, die Nationale Technische Verordnung für Busbahnhöfe zum zweiten Mal zu ändern.
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