Auf den Strecken T1 und T2, die den Flughafen Long Thanh verbinden, wurden noch keine Zaunelemente installiert.

(DN) – Am 27. Mai leitete Ho Van Ha, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, ein Treffen mit relevanten Parteien, bei dem es um den Vorschlag ging, einen Zaun hinzuzufügen, um die Verkehrssicherheit während des Betriebs der Routen T1 und T2 des Verkehrssystems zu gewährleisten, das die Routen 1 und 2 des Komponentenprojekts 3 verbindet – wesentliche Arbeiten im Flughafen des Bauinvestitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh, Phase 1.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ho Van Ha, hielt die Abschlussrede auf der Sitzung. Foto: Hoang Loc

Bei dem Treffen erklärte Hoang Manh Chi, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses des internationalen Flughafens Long Thanh, dass die erste Phase der T1-Strecke aus sechs Fahrspuren auf beiden Seiten der Straße für den Parallelverkehr besteht, mit einer geplanten Geschwindigkeit von 60 km/h. Die T2-Strecke besteht aus zwei Zweigen mit je vier Fahrspuren, die parallel zur Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau verlaufen und sich die gleiche Fahrbahn mit der Schnellstraße teilen. Die geplante Geschwindigkeit für die Hauptstrecke beträgt 100 km/h.

Beide Strecken verfügen über keine Zäune, die die Strecke von den umliegenden Gebieten abgrenzen. Daher empfiehlt die Behörde, entlang der Strecke einen Zaun zu errichten, um die Sicherheit während des Betriebs der Strecken T1 und T2 zu gewährleisten.

Der stellvertretende Direktor des Bauamts, Huynh Tan Loc, erklärte, dass die Zäune, die die beiden Seiten der T1 trennen, vorerst nicht errichtet würden. Stattdessen werde sich das Projektmanagementgremium des internationalen Flughafens Long Thanh mit dem Volkskomitee des Bezirks Long Thanh abstimmen, um andere Kreuzungsstandorte zu prüfen und zu vereinbaren, um die Verkehrsanbindung zu verbessern. Denn die Grundstücke entlang der T1 bergen großes Potenzial für die Entwicklung von Handel und Dienstleistungen.

Herr Loc schlug vor, dass das Volkskomitee der Provinz das Volkskomitee des Bezirks Long Thanh mit der Leitung und Koordination der entsprechenden Einheiten beauftragt, um Dokumente zu prüfen und vorzubereiten, mit denen die Planung angepasst und das System der Nebenstraßen und Parallelstraßen auf beiden Seiten der Route T1 ergänzt werden kann.

Der geplante Standort der T1-Route ist eingezäunt. Illustrationsfoto

Auf lokaler Ebene erklärte Le Hoang Son, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Long Thanh, dass der Distrikt zugestimmt habe, entlang dieser Route keinen Zaun zu bauen, da dies die Investitionsattraktivität im Hinblick auf die Ausrichtung, Ästhetik und Stadtentwicklung der Provinz beeinträchtigen würde.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ho Van Ha, erklärte auf der Sitzung, dass vorerst keine Zäune errichtet werden, um die Verkehrssicherheit während des Betriebs der Linien T1 und T2 zu gewährleisten. Die Provinzführung erklärte außerdem, sie habe den Vorschlag des Projektmanagementausschusses des internationalen Flughafens Long Thanh zur Kenntnis genommen, müsse diese Angelegenheit jedoch umfassend mit den beteiligten Parteien beraten.

„Dong Nai prüft den Bau einer Wirtschafts- und Freihandelszone im Bezirk Long Thanh. Sobald die Planung des Bezirks Long Thanh im Wesentlichen abgeschlossen ist, wird die Provinz die Meinungen von Bürgern und Unternehmen zu den Straßen und dem Zaun einholen“, erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz.

Hoang Loc

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/chua-lap-dat-hang-muc-hang-rao-tuyen-duong-t1-t2-ket-noi-san-bay-long-thanh-51c5a6d/