Chance für vietnamesische Unternehmen, in die globale Luftfahrtindustrie einzusteigen

Die Luftfahrtindustrie ist in Vietnam noch relativ neu. Derzeit gibt es in Vietnam keine inländischen Hersteller, die sich in die Lieferketten der Flugzeughersteller eingliedern könnten. Für vietnamesische Unternehmen eröffnen sich jedoch Chancen, da der US-amerikanische Flugzeughersteller Boeing begonnen hat, diesem potenziellen Markt mit fast 100 Millionen Einwohnern Aufmerksamkeit zu schenken.

Eine Forschungseinrichtung für Flugzeugbau in der Präfektur Aichi (Japan). Foto: Thanh Tung/VNS

In dem im Juni 2023 von Boeing veröffentlichten Bericht „Commercial Market Outlook 2023“ prognostizierte das Unternehmen, dass die weltweite Nachfrage nach neuen Verkehrsflugzeugen von heute bis 2042 fast 42.600 Flugzeuge erreichen wird, wovon mehr als 40 % auf die Region Asien- Pazifik (einschließlich Vietnam) entfallen.

Insbesondere wird die Nachfrage der vietnamesischen Fluggesellschaften nach neuen Flugzeugen erheblich steigen, da Vietnam Prognosen zufolge der fünftschnellst wachsende Luftfahrtmarkt der Welt sein wird und bis 2035 150 Millionen Passagiere befördert werden.

Leider gibt es derzeit noch kein vietnamesisches Unternehmen, das sich an den Lieferketten der großen Flugzeughersteller weltweit beteiligen kann. Unter den Unternehmen, die Komponenten und Ersatzteile für Boeing produzieren können, befinden sich in Vietnam etwa fünf, die jedoch alle mit ausländischer Beteiligung ausgestattet sind. Die gleiche Situation zeigt sich auch bei der Airbus Group: Dieses Unternehmen hat in Vietnam nur zwei Partner, die qualifiziert sind, elektromechanische Ausrüstung, Verbundstrukturen und Komponenten für seine Flugzeuge zu liefern (darunter Meggitt Co., Ltd. (Frankreich) und Nikkiso Co., Ltd. (Japan)). Beide sind jedoch zu 100 % mit ausländischer Beteiligung ausgestattet.

Der Hauptgrund dafür ist, dass vietnamesische Unternehmen, um an der globalen Lieferkette von Flugzeugherstellern wie Boeing, Airbus oder Lockheed Martin teilnehmen zu können, nicht nur die strengen Anforderungen jedes einzelnen Unternehmens erfüllen müssen, sondern auch die allgemeinen technischen und qualitativen Standards der Luftfahrtindustrie einhalten müssen. Laut Onaga Masaru, Vorstandsvorsitzender von Onaga Co., Ltd. – einem japanischen Unternehmen, das in den Bau einer Fabrik für Flugzeugkomponenten investiert hat, die Boeing in Vietnam beliefert – ist beispielsweise eine der wichtigsten Voraussetzungen für Unternehmen, die an der globalen Lieferkette der Luft- und Raumfahrt teilnehmen möchten, die Zertifizierung nach AS9100 „Qualitätsmanagementsystem der Luftfahrtindustrie“.

Präsident Vo Van Thuong empfing den Senior Vice President der Boeing Corporation und Präsidenten von Boeing Global Brendan Nelson. Foto: VNA

Die Chance für vietnamesische Unternehmen, an solchen globalen Lieferketten teilzunehmen, ergab sich jedoch, als der Großkonzern Boeing begann, diesem Markt Aufmerksamkeit zu schenken. Bei einem Treffen mit Präsident Vo Van Thuong in San Francisco am 15. November verkündete Dr. Brendan Nelson, Senior Vice President der Boeing Corporation und Präsident von Boeing International, Boeings Engagement für den Aufbau eines Luftfahrt-Ökosystems in Vietnam. Der Schwerpunkt liege dabei auf dem Aufbau der Luftfahrtinfrastruktur, der Ausbildung von Fachkräften, dem Bau von Flughäfen sowie Reparatur- und Wartungseinrichtungen für Flugzeuge. Herr Brendan Nelson betonte, dass „die Entwicklung der Luftfahrtindustrie dem Land und seinen Menschen viele neue Möglichkeiten eröffnen wird“.

Herr Brendan Nelson hofft, dass Boeing Vietnam mit seiner Erfahrung bei der Ausbildung von Piloten, Technikern und Flugdienstpersonal unterstützen, Flugsicherheitsvorschriften und Flugsicherheitsmanagementteams unterstützen sowie Zentren für die Wartung und Reparatur von Flugzeugen aufbauen und betreiben wird.

Für eine erfolgreiche Zusammenarbeit seien jedoch laut Onaga Masaru die Anstrengungen aller Parteien sowie die Hilfe der vietnamesischen, japanischen und US-amerikanischen Regierungen unabdingbar.

In diesem Zusammenhang schlug Herr Nguyen Hoang, Vorsitzender der N&G Group und Vorsitzender von HANSIBA, bei einer Veranstaltung der Hanoi Supporting Industry Enterprises Association (HANSIBA) am 7. November vor, dass Japan vietnamesische Unternehmen beim Aufbau von Produktionsprozessen unterstützen solle, die den Luftfahrtstandards entsprechen; dass sie Hightech-Ingenieure und Hightech-Arbeiter für vietnamesische Unternehmen ausbilden; dass sie Beratung zu Technologien, Produktionslinien und Maschinen anbieten sollen, die den Standards der Luftfahrtindustrie entsprechen; dass sie ein Standarddesign für eine Fabrik mit einer Werkstatt entwickeln sollen, die den Standards zur Herstellung von Produkten entsprechend den Anforderungen der Luftfahrtindustrie entspricht; und dass sie gemeinsam die zu produzierenden Produkte auswählen sollen, d. h. die Ausgangsprodukte für von vietnamesischen Unternehmen hergestellte Produkte.

Herr Nguyen Hoang schlug außerdem vor, dass die Parteien zusammenarbeiten und eine Vorzugspolitik und Unterstützung seitens der japanischen und vietnamesischen Regierung für vietnamesische und japanische Unternehmen fördern, die in Vietnam in die Produktion im Luft- und Raumfahrtsektor im Allgemeinen und bei Boeing im Besonderen investieren./.

Linh Anh