Ausländischer Kapitän gibt Pilotenjob auf, um als Bauer in Vietnam zu arbeiten

Überraschende Entscheidung!

Um 3 Uhr morgens mühten sich Richard Emuel Jones und seine Frau Pham Thi Thuy Quyen ab, eine mehrere Dutzend Kilogramm schwere Drohne (ein ferngesteuertes Fluggerät) auf einen Geländewagen zu laden, um zu einer Cashewplantage in der Provinz Binh Phuoc zu fahren. Richard hatte heute einen Auftrag, für einen Cashewbauern Pestizide zu versprühen. Aufgrund des bergigen Geländes musste das Fahrzeug, das die Drohne transportierte, sehr vorsichtig sein und durfte nicht schnell fahren, sodass er und seine Frau sehr früh aufstehen mussten.

Herr Richard kletterte auf das Gerüst, um den Hubschrauber zum Versprühen von Pestiziden persönlich zu steuern.

Herr Richard sieht viel jünger aus als seine 59 Jahre. Wer ihn zum ersten Mal trifft, kann kaum glauben, dass er ein hochrangiger Kapitän einer internationalen Fluggesellschaft ist. Geboren in Honduras, einem Inselstaat in Mittelamerika, wurde Herr Richard Emuel Jones schon sehr früh Pilot. Mit 19 Jahren absolvierte er seine ersten Flüge. Mit 27 erhielt er die Kapitänslizenz und war danach über 20 Jahre lang Chefpilot einer internationalen Fluggesellschaft. Rückblickend auf seine Zeit als Pilot sagte Herr Richard: „Ich bin für Fluggesellschaften wie TACA Airlines, IndiGo Airlines und zuletzt AirAsia geflogen. Damals flog ich hauptsächlich auf der Strecke Malaysia-Indien, die ganz in der Nähe von Vietnam liegt, sodass ich Ihr Land oft besuchen konnte. Ich habe viele Orte in Vietnam bereist und festgestellt, dass die landwirtschaftliche Produktion hier sehr vielfältig und reichhaltig ist. Die Landwirte wenden jedoch noch nicht viel Technologie an und arbeiten noch immer traditionell von Hand. Seitdem hege ich den Wunsch, etwas Besonderes für dieses Land zu tun.“

2018 reiste Herr Richard nach Vietnam, um eine Kosmetikmesse zu besuchen. Er fand eine Dolmetscherin: seine zukünftige Frau Pham Thi Thuy Quyen. Damals enthüllte Herr Richard auch seinen Investitionsplan für Vietnam: Er wollte eine Einheit für ferngesteuerte Flugzeugsysteme gründen, die Pestizide in landwirtschaftlichen Produktionsgebieten versprühen und so den Landwirten helfen, Kosten zu sparen und insbesondere gesundheitliche Schäden zu begrenzen.

Seine Frau riet ihm, sich das gut zu überlegen, da der Pilotenjob ein stabiles Einkommen von Zehntausenden US-Dollar pro Monat einbrachte, die Arbeitszeiten zeitlich verteilt waren und die Arbeit nicht so anstrengend war wie die Feldarbeit. Zu dieser Zeit erhielt Herr Richard auch ein Angebot von Maldives Airlines, gefolgt von einer Einladung der vietnamesischen Bamboo Airways. Seine Entscheidung war jedoch überraschend: Er gab alle attraktiven Jobs auf, um in Vietnam Drohnen zu fliegen. Zu diesem Zeitpunkt hatte Pilot Richard Emuel Jones insgesamt 21.000 Flugstunden absolviert, davon 14.000 als Kapitän!

Verdienen Sie 1/10 des Gehalts eines Piloten, wählen Sie trotzdem Drone

Im Jahr 2019 begann Herr Richard mit dem Import der ersten Drohnen nach Vietnam. Die teuerste davon kostete bis zu 500 Millionen VND. Er wurde zunehmend mit Schwierigkeiten konfrontiert, die Genehmigung der zuständigen Behörde für den Einsatz von Pestiziden mit Hubschraubern einzuholen. Darüber hinaus stellt die Änderung des Bewusstseins und der Arbeitsweise der Landwirte das größte Hindernis dar. Herr Richard erklärte: „In der landwirtschaftlichen Produktion dürfen Pflege- und Sprühphasen nicht fehlen. Der Einsatz von Drohnen bietet Landwirten viele Vorteile: schnelleres Sprühen und höhere Wasserersparnis, ein flexibel programmierbares Drohnensteuerungssystem sowie detaillierte Kamera- und Satellitenüberwachung. Dadurch können Drohnen Hindernissen ausweichen, in Gebieten mit hohem Schädlingsbefall gründlicher sprühen und, was am wichtigsten ist, bis zu 60 % Kosten einsparen.“

Ehemaliger Kapitän einer internationalen Fluggesellschaft spricht leidenschaftlich über Drohnen

Laut Herrn Richard wird Drohnentechnologie weltweit in landwirtschaftlichen Produktionsgebieten eingesetzt, doch in Vietnam verstehen die Landwirte sie nicht. Einmal bedienten Herr Richard und seine Frau ein Sprühflugzeug in einem Garten. Die Frau des Gartenbesitzers beobachtete dies lange und forderte sie dann auf, mit dem Sprühen aufzuhören. Sie war der Meinung, dass das Sprühflugzeug die Pflanzen nicht befeuchtete und somit nicht wirksam sei.

Das Gelände des Produktionsgebiets in Vietnam ist zudem nicht eben. Um die Kontrolle zu gewährleisten, muss Herr Richard Gerüste aufbauen und hoch klettern, um die Umgebung zu beobachten. Die Arbeit ist gefährlich und hart, aber Herr Richard ist dennoch begeistert, überall hinzugehen und mit den Bauern Kontakt aufzunehmen. Vom zentralen Hochland bis zur südöstlichen Grenze. Oft war es so schwer, dass seine Frau Thuy Quyen aufgeben wollte. Doch Herr Richard sagte zu seiner Frau: „Zwing mich nicht, mich zu entscheiden.“

Im Gespräch mit uns gestand uns Thuy Quyen, die Frau von Herrn Richard: „Ich verstehe auch nicht, warum mein Mann so leidenschaftlich an Drohnen interessiert ist. Er sagte, wenn er nur ein Zehntel seines Piloteneinkommens mit Drohnen verdienen könnte, würde er weitermachen. Als die Pandemie ausbrach, dachte ich, er würde aufgeben, aber in der Zwischenzeit nutzte er die Zeit, um für ein internationales Drohnenzertifikat zu lernen. Er sagte, es werde eine Zeit kommen, in der Drohnen in Vietnam populär werden und die Managementvorschriften strenger werden, also müssen wir uns jetzt vorbereiten!“

Quelle: https://thanhnien.vn/co-truong-nuoc-ngoai-bo-nghe-phi-cong-di-lam-nong-o-viet-nam-1851432783.htm