Machen Sie das Projekt bekannt und führen Sie Räumungsarbeiten für die Strecke Thai Binh

Am Morgen des 24. Juli hielt der Vorstand des Bauinvestitionsprojekts Nr. 2 eine öffentliche Konferenz zum Investitionsprojekt ab, bei dem es um den Bau einer Straße von der Stadt Thai Binh zum (alten) Bezirk Hung Ha und die Verbindung mit der Provinz Hung Yen sowie um die Durchführung von Räumungsarbeiten ging.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 4.927.949 Milliarden VND. Davon entfallen mehr als 1.035 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten, mehr als 3.218 Milliarden VND auf Baukosten und fast 675 Milliarden VND auf Projektmanagementkosten, Bauinvestitionsberatung, sonstige Kosten und Eventualkosten.

Das Projekt beginnt an der Kreuzung zwischen der Einfahrt zum TBS Song Tra Industrial Park und der Nationalstraße 10 (im Bezirk Thai Binh) und endet am Anfang der Luoc-Flussüberführung (Gemeinde Ngu Thien) mit einer Gesamtlänge von etwa 24,8 km, die durch den Bezirk Thai Binh und die Gemeinden Nam Tien Hung, Tien Hung, Hong Minh, Hung Ha, Tien La und Ngu Thien (Provinz Hung Yen ) verläuft.

Auf der Konferenz sprach Genosse Nguyen Xuan Khanh, Direktor des Construction Investment Project Management Board Nr. 2 der Provinz Hung Yen.

Auf der Konferenz gab der Projektvorstand detailliert Umfang, Grenzen des Landerwerbs und die Pläne zur Flächenrodung in den Ortschaften bekannt. Demnach müssen für das Projekt über 186 Hektar Land gerodet werden; davon wurden 35,91 Hektar bereits im Rahmen des Vorgängerprojekts geräumt und übergeben, etwa 4,21 Hektar sind Wohngrundstücke, etwa 120,27 Hektar sind landwirtschaftliche Flächen und andere Grundstücke.

Auf der Konferenz sprachen führende Persönlichkeiten der Kommune Ngu Thien.

Das Projekt ist so konzipiert, dass es den Standards einer Ebene der Klasse III entspricht und die technischen Anforderungen an Hochwasserabfluss, Planungshäufigkeit sowie sicheren und nachhaltigen Betrieb auf lange Sicht erfüllt. Gleichzeitig werden die Dammkosten optimiert und sind an das Gelände sowie die wirtschaftlichen und technischen Bedingungen angepasst.

Das Projekt ist in zwei Investitionsphasen unterteilt: Phase 1 (von der Kreuzung Highway 10 bis zur Kreuzung Dong Tu) mit Gesamtkosten von rund 3.735 Milliarden VND; Phase 2 (von der Kreuzung Dong Tu bis zum rechten Ufer des Luoc-Flusses) mit Gesamtkosten von rund 1.192 Milliarden VND. Das Projekt soll ab 2025 umgesetzt und 2028 abgeschlossen sein. Mittel werden aus dem lokalen Haushalt, dem Zentralhaushalt und anderen legalen Kapitalquellen bereitgestellt.

In seiner Rede auf der Konferenz betonte der Vorstandsvorsitzende des Bauinvestitionsprojekts Nr. 2 der Provinz Hung Yen: „Dies ist ein wichtiges Verkehrsprojekt von strategischer Bedeutung für die Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur, die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und die Erweiterung des regionalen Verkehrsraums.“ Die Strecke verbindet nicht nur das Zentrum der Provinz Hung Yen mit den Nachbarorten, sondern schafft auch einen neuen Entwicklungskorridor, der Industrieparks, Stadtgebiete und Wirtschaftszonen mit der Verkehrsachse der Ringstraße 5 der Hauptstadtregion verbindet. Daher werden sich der Projektvorstand, das Land Fund Development Center Nr. 2 und die lokalen Behörden bei der Projektumsetzung, insbesondere bei der Baufeldräumung, eng abstimmen.

Nguyen Thoi

Quelle: https://baohungyen.vn/cong-khai-du-an-va-trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-thai-binh-hung-yen-3182978.html