Delta Airlines sieht sich wegen des Einsatzes von KI zur Ticketpreisgestaltung mit Kritik konfrontiert.
Delta Airlines steht in der Kritik, nachdem das Unternehmen angekündigt hat, den Einsatz von künstlicher Intelligenz (KI) bei der Ticketpreisgestaltung auszuweiten. Obwohl Delta beteuert, dass die KI lediglich das traditionelle dynamische Preismodell unterstützt und keine personenbezogenen Daten zur Festlegung individueller Preise für jeden Passagier verwendet, befürchten viele Kunden weiterhin Preisdiskriminierung und Datenschutzverletzungen.

Delta Airlines gibt an, KI zur Preisgestaltung einzusetzen. (Quelle: Getty Images)
Nachdem Delta angekündigt hatte, bis Ende des Jahres KI zur Preisberechnung für rund 20 % ihres Inlandsnetzes einzusetzen, brach ein Sturm der Entrüstung unter den Verbrauchern los. Mehrere US-Abgeordnete forderten in Briefen detaillierte Informationen zur geplanten KI-Nutzung und warnten vor einem möglichen „Missbrauch der Monopolstellung“ in von Delta dominierten Städten wie Salt Lake City.
Experten betonen, dass der Einsatz von KI im Konsumbereich Transparenz erfordert, insbesondere wenn er sich direkt auf das Geld und das Vertrauen der Kunden auswirkt. Sie empfehlen Delta, mehr Informationen zur Preisgestaltung und zu den Optionen für Passagiere bei KI-basierten Preissystemen bereitzustellen.
Die Hong Kong MTR setzt ein KI-System für die Zugsteuerung und die Kontrolle von Menschenmengen ein.
Die MTR Corporation in Hongkong hat zwei Systeme der künstlichen Intelligenz eingesetzt, um die Zugabfertigung zu optimieren und den Fahrgastfluss bei Großveranstaltungen im Kai Tak Sports Park zu steuern. Dies markiert einen neuen Schritt in der Anwendung von Technologie im städtischen Verkehr.

Die U-Bahn ist das wichtigste Verkehrsmittel für die Mehrheit der Bevölkerung in Hongkong (China). (Quelle: SCMP)
Das erste System ist ein Fahrgastprognosemodell, das in Zusammenarbeit mit der Hong Kong University of Science and Technology entwickelt wurde. Es nutzt Milliarden von Datensätzen aus Regierungsbefragungen und dem Betrieb der MTR, um die Fahrgastverteilung im gesamten Schienennetz vorherzusagen. Zusätzlich analysiert es historische Daten von über 100 Tagen mit Großveranstaltungen wie Konzerten und Sportevents, um virtuelle Szenarien für die Zeit nach der Veranstaltung zu erstellen.
Das zweite System ist ein intelligentes System zur Steuerung des Fahrgastaufkommens, das der MTR hilft, die Fahrtrichtung, die Anzahl der Fahrgäste und die nach einer Veranstaltung genutzten Routen zu ermitteln. Dadurch können die Betreiber die Zugfrequenzen anpassen, um die Menschenmassen besser zu verteilen.
China startet PRSS-01-Satelliten für Pakistan
Am 3. August 2025 startete China erfolgreich den für Pakistan bestimmten Erdbeobachtungssatelliten PRSS-01 vom Satellitenstartzentrum Xichang in der Provinz Sichuan. Dies ist ein wichtiger Schritt zur Stärkung der Weltraumkooperation zwischen den beiden Ländern.
Der Satellit wurde mit einer Kuaizhou-1A-Rakete vom Satellitenstartzentrum Xichang (Provinz Sichuan) in die Umlaufbahn gebracht. Das gesamte System funktionierte nach der Trennung von der Rakete stabil.

Pakistans PRSS-01-Rakete wurde gestartet. (Quelle: Chinesische Medien)
PRSS-01 ist mit einem hochauflösenden Bildgebungssystem ausgestattet und dient in Pakistan Aufgaben der Landvermessung, Stadtplanung, Umweltüberwachung und Katastrophenhilfe. Die Verfügbarkeit von Echtzeit-Beobachtungsdaten soll dem Land helfen, seine Kapazitäten zur Bewältigung von Notfallsituationen wie Überschwemmungen oder Erdbeben zu verbessern und gleichzeitig seine langfristige Infrastrukturentwicklungsstrategie zu unterstützen.
Das Satellitenprojekt ist ein Beleg für die umfassende technische Zusammenarbeit zwischen China und Pakistan im Raumfahrtsektor im Rahmen der Neuen Seidenstraße. Ingenieure beider Länder haben eng zusammengearbeitet, um PRSS-01 zu erforschen, herzustellen und einzusetzen. Experten gehen davon aus, dass dies ein neues Zeitalter der Satellitentechnologie in Pakistan einläuten wird.

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Quelle: https://vtcnews.vn/cong-nghe-4-8-su-dung-ai-dinh-gia-ve-hang-hang-khong-my-bi-phan-doi-gay-gat-ar957767.html










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