Technologie 4/8: US-Fluggesellschaft stößt bei der Nutzung von KI zur Preisgestaltung von Tickets auf starken Widerstand

Delta Airlines sieht sich mit Kritik konfrontiert, weil sie KI zur Preisgestaltung von Tickets einsetzt

Delta Airlines steht nach der Ankündigung, den Einsatz künstlicher Intelligenz (KI) im Ticketpreisprozess auszuweiten, in der Kritik. Obwohl Delta behauptet, dass KI lediglich das traditionelle dynamische Preismodell unterstützt und keine persönlichen Daten zur individuellen Preisgestaltung für jeden Passagier verwendet, sind viele Kunden dennoch besorgt über das Risiko von Preisdiskriminierung und Datenschutzverletzungen.

Delta Airlines setzt nach eigenen Angaben KI zur Preisgestaltung ein. (Quelle: Getty Images)

Die Verbraucher reagierten heftig, nachdem Delta angekündigt hatte, bis Ende des Jahres in rund 20 Prozent seines Inlandsnetzes KI zur Tarifgestaltung einzusetzen. Mehrere US-Abgeordnete forderten in Briefen Einzelheiten über den KI-Einsatz des Unternehmens und warnten vor einem möglichen „Missbrauch der Monopolstellung“ in Delta-dominierten Städten wie Salt Lake City.

Experten weisen darauf hin, dass der Einsatz von KI im Verbrauchersektor Transparenz erfordert, insbesondere wenn er sich direkt auf das Geld und das Vertrauen der Kunden auswirkt. Sie empfehlen Delta, mehr Informationen über die Preisgestaltung und die Optionen der Passagiere für KI-basierte Preissysteme bereitzustellen.

Hong Kong MTR setzt KI-System für Zugdisposition und Kontrolle von Menschenmengen ein

Die MTR Corporation in Hongkong hat zwei Systeme künstlicher Intelligenz eingesetzt, um die Zugabfertigung zu optimieren und den Passagierverkehr während Großveranstaltungen im Kai Tak Sports Park zu steuern. Dies stellt einen neuen Schritt in der Anwendung von Technologie im städtischen Verkehr dar.

Die U-Bahn ist das Verkehrsmittel für die Mehrheit der Menschen in Hongkong – China. (Quelle: Scmp)

Das erste System ist ein gemeinsam mit der Hong Kong University of Science and Technology entwickeltes Modell zur Fahrgastprognose. Das Modell nutzt Milliarden von Datensätzen aus staatlichen Erhebungen und dem MTR-Betrieb, um die Fahrgastverteilung im gesamten Schienennetz vorherzusagen. Darüber hinaus analysiert es historische Daten von über 100 Tagen Großveranstaltungen wie Konzerten und Sportveranstaltungen, um virtuelle Szenarien nach der Veranstaltung zu erstellen.

Das zweite System ist ein intelligentes Personenfluss-Tool, das der MTR hilft, die Fahrtrichtung, die Anzahl der Fahrgäste und die genutzten Routen nach Veranstaltungsende zu bestimmen. Dadurch kann der Betreiber die Zugfrequenzen anpassen, um die Menschenmassen effektiver zu verteilen.

China startet PRSS-01-Satelliten für Pakistan

Am 3. August 2025 startete China erfolgreich den für Pakistan bestimmten Erdbeobachtungssatelliten PRSS-01 vom Satellitenstartzentrum Xichang in der Provinz Sichuan. Dies ist ein wichtiger Schritt vorwärts in der Weltraumkooperation zwischen den beiden Ländern.

Der Satellit wurde mit einer Kuaizhou-1A-Rakete vom Satellitenstartzentrum Xichang (Provinz Sichuan) in die Umlaufbahn gebracht, wobei das gesamte System nach der Trennung von der Rakete stabil funktionierte.

Pakistans PRSS-01-Rakete wird gestartet. (Quelle: China Media)

PRSS-01 ist mit einem hochauflösenden Bildgebungssystem für Landvermessung, Stadtplanung, Umweltüberwachung und Katastrophenhilfe in Pakistan ausgestattet. Die Echtzeit-Beobachtungsdaten sollen dem Land helfen, besser mit Notfällen wie Überschwemmungen und Erdbeben umzugehen und gleichzeitig seine langfristige Strategie zur Infrastrukturentwicklung zu unterstützen.

Das Satellitenprojekt ist ein Beleg für die umfassende technische Zusammenarbeit zwischen China und Pakistan im Luft- und Raumfahrtsektor im Rahmen der Belt and Road Initiative. Ingenieure beider Länder haben bei der Forschung, Herstellung und Inbetriebnahme von PRSS-01 eng zusammengearbeitet. Experten zufolge wird dies eine neue Ära der Satellitentechnologie in Pakistan einläuten.