Der Sekretär des Stadtparteikomitees, Le Truong Luu, hielt auf der Arbeitssitzung eine richtungsweisende Rede.

Grundsteinlegung für das Umsiedlungsgebiet am 19. August

Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt ist ein strategisches Verkehrsprojekt mit einer Gesamtlänge von 1.541 km, das durch 15 Provinzen und Städte im ganzen Land führt und eine geplante Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h aufweist. Die Strecke durch die Stadt Hue ist über 95 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 5.907,7 ​​Milliarden VND. Das Projekt durchquert 12 Stadtbezirke und Gemeinden, darunter Phong Dinh, Phong Thai, Dan Dien, Quang Dien, Hoa Chau, Duong No, My Thuong, Phu Ho, Phu Vang, Vinh Loc, Phu Loc und Chan May-Lang Co. Die betroffene Fläche beträgt über 1.255 Hektar, mehr als 8.550 Haushalte sind betroffen und über 10.570 Gräber müssen verlegt werden.

Herr Le Anh Tuan, Direktor des Bauamts, berichtete auf der Sitzung, dass das Volkskomitee der Stadt grundsätzlich zugestimmt habe, die Bauaufsichtsbehörden der Gebiete 1, 2 und 3 sowie die Bauaufsichtsbehörden der Wirtschaftszonen als Investoren für die Bauprojekte in den Umsiedlungsgebieten gemäß ihren jeweiligen Zuständigkeitsbereichen einzusetzen. Für dieses Projekt wird die Stadt 23 Umsiedlungsgebiete und 4 Friedhöfe errichten; 3 Umsiedlungsgebiete und 1 Friedhof sind bereits genehmigt und der Baubeginn ist für den 19. August geplant.

Die lokalen Behörden brachten ihre Meinungen ein, berichteten über Fortschritte und schlugen Lösungen für eine Reihe von Problemen vor, um die Räumung der Standorte und die Umsiedlung zu beschleunigen; sie einigten sich auf einen Koordinierungsplan, um sicherzustellen, dass die Überprüfung, die Räumung der Standorte und die Investitionen in Umsiedlungsprojekte synchron und in Übereinstimmung mit den Vorschriften durchgeführt werden; sie erörterten Investitionspläne für die technische Infrastruktur in den Umsiedlungsgebieten; und sie hatten bald einen Plan zur Zuweisung von mittelfristigem öffentlichem Investitionskapital für den Zeitraum 2026 - 2030.

Vertreter der Projektleitungsgremien erklärten, dass sich die einzelnen Einheiten darauf konzentrieren, den Fortschritt zu beschleunigen und die Voraussetzungen für den Spatenstich am 19. August zu schaffen. Derzeit haben die Gremien sich mit den lokalen Behörden abgestimmt, um die betroffenen Vermögenswerte, Grundstücke und Ernten zu erfassen und zu zählen; die Verfahren für den Baubeginn in den genehmigten Umsiedlungsgebieten sind im Wesentlichen abgeschlossen, und die Vorbereitungen für Investitionen in den verbleibenden Gebieten laufen weiter.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Hoang Hai Minh, erörterte in der Arbeitssitzung damit zusammenhängende Fragen.

Der Vertreter des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bauwesen in Region 3 wies darauf hin, dass der gleichzeitige Beginn zahlreicher Umsiedlungsprojekte und wichtiger Vorhaben zu Engpässen bei Baumaterialien, insbesondere bei Planierungsflächen, Steinen und Sand, führen könnte. Daher sei ein Reserveplan zur Sicherstellung der Versorgung unerlässlich. Zudem dürfe die Entschädigung für die Räumung der Baustellen nicht verzögert werden, weshalb ausreichend Kapital für eine fristgerechte Umsetzung bereitgestellt werden müsse.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Hoang Hai Minh, betonte, dass die Zuteilung von Umsiedlungsflächen bis Juni 2026 abgeschlossen sein und die Umbettung der Gräber ab Anfang 2026 erfolgen müsse, um den Zeitplan für die Übergabe des Geländes für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt im Dezember 2026 einzuhalten. Herr Minh forderte das Bauamt auf, sich umgehend mit der Vietnam Railway Corporation in Verbindung zu setzen, um die genauen Grenzen festzulegen und zusätzliche Flächen für die Friedhofsumbettung bereitzustellen. Nach Genehmigung des Projekts müssten sich die Kommunen auf die Auszahlung der Entschädigungen und die Mobilisierung der Bevölkerung für die Übergabe des Geländes konzentrieren.

Der Direktor der Stadtpolizei, Generalmajor Nguyen Thanh Tuan, forderte die lokalen Behörden auf, einen geeigneten Fahrplan zu erarbeiten, mit der Bevölkerung in Dialog zu treten, um einen Konsens zu erzielen, die öffentliche Meinung proaktiv zu verbreiten und zu lenken, Fehlinformationen und schädliche Informationen zu verhindern; illegale Bauten, die dem Profit dienen, entschieden zu bekämpfen; Ausschreibungen und die Vergabe von Aufträgen an Bauunternehmen müssen transparent und klar erfolgen, um die Berücksichtigung von Gruppeninteressen zu vermeiden.

Sicherstellen, dass der Projektfortschritt im Zeitplan liegt

Zum Abschluss des Treffens bekräftigte der Sekretär des Stadtparteikomitees, Le Truong Luu, dass das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt eine strategische Aufgabe von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Region sei. Die einzelnen Einheiten und Kommunen müssten ihre Verantwortlichkeiten klar definieren, insbesondere die Räumungsarbeiten müssten dringend, öffentlich, transparent, methodisch und vorschriftsgemäß durchgeführt werden.

Für die Umsiedlung bedarf es eines konkreten Plans und Zeitplans für jedes Projekt. Die Bestandsaufnahme muss präzise und vollständig sein, von Häusern bis zu Gräbern. Die Umsiedlungsgebiete müssen synchron geplant und mit der Entwicklung von Wohngebieten, Kultureinrichtungen und städtischer Infrastruktur verknüpft werden. Die Kommunen müssen sich eng mit den zuständigen Behörden abstimmen, um bei der Übergabe der Umsiedlungsgebiete eine Mindestinfrastruktur für die Betroffenen sicherzustellen.

Der Parteisekretär der Stadt wies außerdem darauf hin, dass die Finanzbehörden zügig Kapitalquellen erschließen sollten; das Volkskomitee der Stadt müsse die Rohstoffvorkommen untersuchen, die Reserven erhöhen und die Kontrollen streng durchführen; fähige Auftragnehmer auswählen und sich zu Fortschritten verpflichten; die an der Geländeräumung beteiligten Kräfte streng kontrollieren und unrechtmäßige Bereicherung verhindern. Die Propagandaarbeit müsse sich eng an den Plan der Propaganda- und Mobilisierungsabteilung des Stadtparteikomitees halten; die lokalen Führungskräfte müssten bürgernah sein, den direkten Dialog suchen und Probleme umgehend lösen, um einen breiten Konsens in der Bevölkerung zu erzielen.

THANH HOANG - DUC QUANG

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cong-tac-giai-phong-mat-bang-can-duoc-tien-hanh-khan-truong-bai-ban-156674.html