Die Straße, die einst als „die schönste in Vietnam“ galt, wurde nach einem Jahrzehnt der Modernisierung

(Dan Tri) – Einst als „schönste Straße Vietnams“ bekannt, ist die Nationalstraße 8A in Ha Tinh aufgrund des starken LKW-Verkehrs und häufiger Naturkatastrophen in einem schlechten Zustand. Nach zehn Jahren Renovierung wurde die Route nun geändert.

Das Investitionsprojekt zum Bau und zur Modernisierung der Nationalstraße 8A, das vom Projektmanagementausschuss 4 (Vietnam Road Administration) finanziert wird, geht in die Endphase. Der modernisierte Abschnitt erstreckt sich von der Stadt Pho Chau bis zum internationalen Grenzübergang Cau Treo im Bezirk Huong Son in der Provinz Ha Tinh.

Laut Projektmanagement-Gremium 4 wurden 5/12 Pakete des Projekts im Zeitraum 2017–2022 fertiggestellt und zur Nutzung übergeben. Vier weitere Baupakete wurden fertiggestellt und befinden sich im Abnahmeverfahren zur Übergabe zur Nutzung.

Die restlichen drei Baupakete sind im Wesentlichen abgeschlossen und werden voraussichtlich noch in diesem Jahr fertiggestellt. Auf dem Bild ist die Brücke km74+600 des XL10-Pakets das letzte Element, das die Baueinheit fertigstellt.

Um den Fortschritt der Endpakete sicherzustellen, mobilisierten die Baueinheiten Maschinen und Personal, um in drei Schichten pro Tag zu arbeiten.

In den letzten Jahren stieß der Bau des National Highway 8A aufgrund der Baubedingungen im unwegsamen Gelände, vieler tiefer Schluchten, nebligen Wetters, häufiger Erdrutsche und eines hohen Verkehrsaufkommens auf Schwierigkeiten.

Auf dem Bild ist das Eo Co Gai-Brückenprojekt (nahe dem Grenzübergang Cau Treo) zu sehen, der Abschnitt durch die Gemeinde Son Kim 1 im Bezirk Huong Son. An diesem Ort kommt es häufig zu Erdrutschen. Während der Regen- und Sturmzeit war die Straße für Autofahrer und Reisende ein Albtraum. Im Rahmen des Projekts zur Modernisierung der Nationalstraße 8A haben die Behörden den Bau einer neuen Eo Co Gai-Brücke geprüft und beschlossen, die einen tiefen Abgrund überspannt, um Erdrutsche zu verhindern. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von über 20 Milliarden VND. Die Brücke soll 150 m lang und 8 m breit sein und etwa 40 m von der Stelle entfernt gebaut werden, an der häufig Erdrutsche auftreten.

Bis heute wurde das neue Brückenprojekt Eo Co Gai fertiggestellt und in Betrieb genommen. Das Projekt ist zu einem wichtigen Meilenstein auf der einzigen Nationalstraße nach Laos und umgekehrt geworden.

Herr Kieu Vien Phuong, Direktor des Projektmanagementausschusses für die Bauinvestitionen und die Modernisierung des National Highway 8A, sagte, dass die Nutzung der Eo Co Gai-Brücke dazu beigetragen habe, die Sicherheit von Menschen und Fahrzeugen seit der diesjährigen Regen- und Sturmsaison zu gewährleisten, da sie nicht durch ein Gebiet fahren müssten, das häufig von Erdrutschen betroffen sei.

Die Nationalstraße 8A ist über 85 km lang und verbindet die Nationalstraße 1A an der Kreuzung Bai Vot (Stadt Hong Linh), führt durch die Distrikte Duc Tho und Huong Son zum internationalen Grenzübergang Cau Treo und nach Laos. 1999 wurde die Modernisierung und Erweiterung der Straße genehmigt. Das Verkehrsministerium wählte sie damals zu einer der schönsten Straßen Vietnams. Nach zehn Jahren Betrieb, hohem Lkw-Verkehr und den Auswirkungen von Naturkatastrophen und Überschwemmungen ist die Nationalstraße 8A jedoch in einem schlechten Zustand.

Um diesem Problem abzuhelfen, genehmigte das Verkehrsministerium im Oktober 2010 das Investitionsprojekt zum Bau und zur Modernisierung der Nationalstraße 8A. Das Projekt begann 2014 mit 12 Baupaketen und einer Gesamtinvestition von über 1.660 Milliarden VND.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm