Nach einem Jahrzehnt der Modernisierung wurde die Straße einst als „die schönste in Vietnam“ bezeichnet.

(Dan Tri) – Die Nationalstraße 8A in Ha Tinh , einst als „schönste Straße Vietnams“ bekannt, hat sich aufgrund des hohen Lkw-Verkehrs und häufiger Naturkatastrophen stark verschlechtert. Nach zehn Jahren Sanierung präsentiert sich die Strecke nun in einem ganz anderen Zustand.

Das vom Projektmanagementausschuss 4 (Vietnamische Straßenverwaltung) finanzierte Investitionsprojekt zum Bau und zur Modernisierung der Nationalstraße 8A befindet sich in der Endphase. Der ausgebaute Abschnitt erstreckt sich von der Stadt Pho Chau bis zum internationalen Grenzübergang Cau Treo im Bezirk Huong Son der Provinz Ha Tinh.

Laut Projektmanagementausschuss 4 wurden 5 von 12 Bauabschnitten des Projekts fertiggestellt und für die Nutzung im Zeitraum 2017–2022 übergeben. Vier weitere Bauabschnitte sind ebenfalls fertiggestellt und befinden sich derzeit im Abnahmeverfahren für die Übergabe zur Nutzung.

Die verbleibenden drei Bauabschnitte sind im Wesentlichen abgeschlossen und werden voraussichtlich noch in diesem Jahr fertiggestellt. Auf dem Bild ist die Brücke bei Kilometer 74+600 des Bauabschnitts XL10 zu sehen, an deren Fertigstellung der Auftragnehmer noch arbeitet.

Um den Fortschritt der letzten Bauabschnitte zu gewährleisten, mobilisierten die Baueinheiten Maschinen und Arbeitskräfte, die in 3 Schichten pro Tag arbeiteten.

In den letzten Jahren hat der Bau der Nationalstraße 8A aufgrund des schwierigen Geländes, zahlreicher tiefer Schluchten, nebligen Wetters, häufiger Erdrutsche und des hohen Verkehrsaufkommens Schwierigkeiten bereitet.

Das Bild zeigt das Brückenprojekt Eo Co Gai (nahe des Grenzübergangs Cau Treo), genauer gesagt den Abschnitt durch die Gemeinde Son Kim 1 im Bezirk Huong Son. An dieser Stelle kommt es häufig zu Erdrutschen. Die Straße war in der Vergangenheit während der Regen- und Sturmzeit ein Albtraum für Autofahrer und Reisende. Im Zuge des Ausbaus der Nationalstraße 8A haben die Behörden nach eingehender Prüfung beschlossen, eine neue Brücke über die Eo Co Gai zu bauen, die den tiefen Abgrund überspannt und so Erdrutschen vorbeugt. Das Projekt hat ein Investitionsvolumen von über 20 Milliarden VND. Die Brücke soll 150 Meter lang und 8 Meter breit sein und etwa 40 Meter von der Erdrutschgefährdung entfernt errichtet werden.

Das neue Brückenprojekt Eo Co Gai ist inzwischen abgeschlossen und in Betrieb genommen worden. Es hat sich zu einem wichtigen Meilenstein auf der einzigen nationalen Straße nach Laos und zurück entwickelt.

Herr Kieu Vien Phuong, Direktor des Projektmanagementausschusses für die Bauinvestition und Modernisierung der Nationalstraße 8A, sagte, dass die Nutzung der Eo Co Gai Brücke dazu beigetragen habe, die Sicherheit von Menschen und Fahrzeugen während der diesjährigen Regen- und Sturmsaison zu gewährleisten, da sie nicht mehr durch Gebiete fahren müssten, die häufig von Erdrutschen betroffen sind.

Die Nationalstraße 8A ist über 85 km lang und verbindet die Nationalstraße 1A an der Kreuzung Bai Vot (Stadt Hong Linh) mit Laos. Sie führt durch die Distrikte Duc Tho und Huong Son zum internationalen Grenzübergang Cau Treo. 1999 wurde die Straße für eine Modernisierung und einen Ausbau vorgesehen. Damals wurde sie vom Verkehrsministerium zu einer der schönsten Straßen Vietnams gekürt. Doch nach zehn Jahren Betrieb, in denen die Straße stark von schweren Lkw befahren wurde und Naturkatastrophen wie Überschwemmungen sie in Mitleidenschaft gezogen haben, ist ihr Zustand stark verschlechtert.

Um dem entgegenzuwirken, genehmigte das Verkehrsministerium im Oktober 2010 das Investitionsprojekt zum Bau und zur Modernisierung der Nationalstraße 8A. Das Projekt begann 2014 mit 12 Bauabschnitten und einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 1,66 Billionen VND.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm