Da Nang nennt Gründe für die langsame Räumung des über 2.100 Milliarden VND teuren Autobahnprojekts

Am 6. August informierte Herr Vo Nguyen Chuong, stellvertretender Direktor des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt von Da Nang, über die Räumungs- und Entschädigungssituation für das Schnellstraßenprojekt Hoa Lien-Tuy Loan und sagte, dass diese Schnellstraße eine Gesamtlänge von fast 11,5 km habe und 1.216 Akten und 3.275 Gräber geräumt werden müssten, was keine geringe Zahl sei.

Laut Herrn Chuong wurde kein Projekt so schnell vorangetrieben wie das Hoa Lien-Tuy Loan-Schnellstraßenprojekt. Der langsame Fortschritt der Baufeldräumung ist auf die strengen Auflagen der Zentralregierung zurückzuführen. Die Baufeldräumung für das Projekt ist mit sieben Problemen und Schwierigkeiten verbunden. Im Einzelnen:

Relevante Rechtsdokumente als Grundlage für die Durchführung von Landerwerbsarbeiten für GPMB-Projekte verzögern sich.

Hinzu kommt der Druck auf den Fortschritt. Ursprünglich hatte die Regierung die Frist für die Räumung des Geländes auf den 30. September festgelegt, diese Frist dann aber auf drei Monate, also auf den 30. Juni, verkürzt.

Auftragnehmer arbeiten an den Standorten, an denen das Autobahnprojekt Hoa Lien – Tuy Loan übergeben wurde. Foto: Ho Giap

Darüber hinaus ist das Volumen der Räumungsunterlagen sehr groß, sowohl bei der Projektumsetzung als auch bei der Fertigstellung der Zufahrtsstraße sind es knapp 2.000 Unterlagen.

Laut Herrn Chuong ist der Mangel an Land für die Umsiedlung die größte Schwierigkeit. Es gibt etwa 272 Wohngrundstücke, die umgesiedelt werden müssen, und etwa 792 Umsiedlungsflächen. Derzeit gibt es jedoch noch viele Gebiete ohne tatsächliches Land, was zu großen Schwierigkeiten bei der Mobilisierung von Haushalten zur Räumung von Wohngrundstücken und Haushalten mit Häusern führt.

Andererseits verfügt die Gemeinde Hoa Son nicht über vor Ort eingerichtetes Umsiedlungsland, obwohl die Menschen aus Gründen der Wohnfreundlichkeit und ihres religiösen Glaubens eine Ansiedlung vor Ort wünschen.

Ein weiteres Problem besteht darin, dass es keine Datenbank zum Landerwerb gibt, die Aufzeichnungen in vielen Einheiten gespeichert sind und das Projekt dringend vorangetrieben werden muss. Ein Vergleich der Entschädigungsaufzeichnungen ist schwierig.

Darüber hinaus beträgt die Zahl der von dem Projekt betroffenen Gräber 3.275. Die Zahl der zu verlegenden Gräber ist sehr groß und vor der Umsetzung des Verlegungsplans muss der Konsens der Bevölkerung eingeholt werden.

Nach Angaben des stellvertretenden Direktors des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt von Da Nang hatte die Stadt bis zum 30. Juni 10,05 von 11,47 Kilometern für das Autobahnprojekt übergeben. Mit der Übergabe des Geländes ist dem Auftragnehmer die Fortsetzung der Bauarbeiten bis Ende dieses Jahres garantiert.

19 der Aufzeichnungen, die den Bau von Häusern auf Grundstücken bestätigen, die nicht als Wohngrundstücke dienen, wurden geklärt. Bislang führt Da Nang aktiv Arbeiten zur Räumung und Umsiedlung des Geländes sowie zur Lösung auftretender Probleme durch.

„Um die Räumung des Geländes zu beschleunigen, hat der Bezirk Hoa Vang drei Arbeitsgruppen in den drei Gemeinden Hoa Lien, Hoa Son und Hoa Nhon eingerichtet. Die Gruppen werden vom Vorsitzenden und dem stellvertretenden Vorsitzenden des Bezirks geleitet, um die Bevölkerung direkt zu mobilisieren und ihre Zustimmung zur baldigen Übergabe des Geländes sicherzustellen“, erklärte Herr Chuong.

Das Hoa Lien – Tuy Loan Expressway-Projekt ist Teil der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, die vom Ho Chi Minh Road Project Management Board finanziert wird. Es ist etwa 11,5 km lang und führt durch die drei Gemeinden Hoa Lien, Hoa Son und Hoa Nhon (Bezirk Hoa Vang, Stadt Da Nang). Der Bau des Projekts begann im September 2023 und soll 2025 abgeschlossen sein.

Das Projekt umfasst sechs Fahrspuren und eine Fahrbahnbreite von 29 m. In dieser Phase wird es jedoch vier komplette Fahrspuren umfassen, eine Fahrbahnbreite von 22 m und eine Straßenoberfläche von 14 m. Die Gesamtinvestition beträgt fast 2.113 Milliarden VND, wovon die Entschädigungskosten für die Räumung und Neubesiedlung des Geländes über 951 Milliarden VND betragen.

Im April 2024 übergab der Bezirk Hoa Vang nach 8 Monaten Bauzeit fast 4 km bzw. 11,5 km Land.

In diesem Zusammenhang führte Herr Nguyen Van Quang, Sekretär des Parteikomitees der Stadt Da Nang, am 17. April eine Inspektion durch und drängte auf Räumungsarbeiten im Interesse des Projekts.

Das Bezirksvolkskomitee richtete außerdem drei Arbeitsgruppen ein, die direkt in den Gemeinden präsent sind, um die Menschen zu propagieren und zu mobilisieren.

Hoa Lien – Tuy Loan Expressway-Projekt im Wert von über 2.000 Milliarden: Nur 4 km Land wurden übergeben . Nach 8 Monaten Bauzeit hat Da Nang nur knapp 4 km Land für das Hoa Lien – Tuy Loan Expressway-Projekt übergeben. Die Landübergabe verlief nicht reibungslos, was den Bauprozess erschwerte.

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