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Da Nang wächst mit Freihandelszone

Báo Đầu tưBáo Đầu tư01/02/2025

Da Nang ist der erste Ort im Land, der eine Freihandelszone einrichtet. Dieses neue Modell verspricht, Impulse für die Beschleunigung des Stadtwachstums zu setzen.


Da Nang ist der erste Ort im Land, der eine Freihandelszone einrichtet. Dieses neue Modell verspricht, Impulse für die Beschleunigung des Stadtwachstums zu setzen.

Freihandelszone wird Da Nang zu neuen Höhen führen
Freihandelszone wird Da Nang zu neuen Höhen führen

Dringende Maßnahmen

Am 1. Januar 2025 wurde die Resolution Nr. 136/2025/QH15der Nationalversammlung (Resolution Nr. 136) zur Organisation der Stadtverwaltung und zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt verabschiedet. Da Nang tritt offiziell in Kraft. Diese wichtige Entscheidung wird Raum schaffen und einen neuen Entwicklungspfad für die zentrale Hauptstadt markieren.

Einer der wichtigsten Punkte der Resolution Nr. 136 besteht darin, Da Nang die Möglichkeit zu geben, die Einrichtung einer Freihandelszone als Pilotprojekt zu starten – ein Modell, das in vielen Ländern der Welt erfolgreich umgesetzt wurde, in unserem Land jedoch zum ersten Mal angewendet wird. Diese erste Freihandelszone ist nicht nur für Da Nang von großer Bedeutung, sondern auch für die Entwicklung Vietnams.

Laut dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt. Da Nang, Herr Tran Chi Cuong, nach der Resolution der Nationalversammlung, der Regierung, des Premierministers, der Zentralministerien, Zweigstellen und der Stadt. Da Nang hat drastische Maßnahmen ergriffen, um die Resolution umgehend umzusetzen. Dabei ist der Premierminister direkter Vorsitzender des Lenkungsausschusses zur Umsetzung der Resolution Nr. 136.

Die geschätzte Größe der Freihandelszone Da Nang beträgt nach Fertigstellung der Infrastruktur und Synchronisierung der Funktionsbereiche etwa 2.317 Hektar, einschließlich der Meeresüberbauungsfläche von mehr als 300 Hektar. Sie befinden sich an 10 nicht benachbarten Standorten, die mit dem Seehafen Lien Chieu und dem Flughafen Da Nang verbunden sind.

In Phase I (bis 2029) belaufen sich die geschätzten Gesamtinvestitionen innerhalb der Freihandelszone auf über 35.000 Milliarden VND. Phase II (nach 2029) zielt auf die Erweiterung der Freihandelszone im Hafengebiet Tien Sa und des städtischen Wiederaufbaugebiets am Bahnhof im Stadtzentrum ab …

„Die Stadt bemüht sich um den Aufbau eines Freihandelszonenmodells, um den Weg freizumachen, zu ebnen und einen neuen Kurs zu schaffen, wie es Generalsekretär To Lam für die neue Ära – die Ära des nationalen Wachstums – erwartet und befürwortet“, erklärte Herr Cuong.

Da Nang ließ sich diese Gelegenheit nicht entgehen und schloss nach kurzer Zeit den Projektentwurf zur Einrichtung einer Freihandelszone ab. Dies ist die erste Freihandelszone, die Logistik-, Seehafen- und Flughafenfunktionen sowie Handels-, Dienstleistungs- und Produktionsaktivitäten und andere Nebenfunktionen integriert. Wenden Sie das Modell einer multifunktionalen komplexen Freihandelszone gemäß dem Verbindungsmechanismus „Zone innerhalb der Zone“ an. Die Anziehung von Entwicklungen außerhalb des Gebiets soll mit der Anziehung von Aktivitäten innerhalb des Gebiets in Einklang gebracht werden, wodurch ein umfassender Verknüpfungseffekt entsteht und die regionale und nationale Entwicklung gefördert wird.

Die Freihandelszone Da Nang verfügt über eine natürliche Gesamtfläche von etwa 2.348 Hektar und liegt an 10 nicht angrenzenden Standorten, die mit dem Seehafen Lien Chieu und dem internationalen Flughafen Da Nang verbunden sind. Das Logistikzentrum befindet sich auf dem Rekultivierungsgebiet mit einer Fläche von etwa 300 – 350 Hektar und dient dem internationalen Transit von Gütern. Die Schaffung eines Funktionsbereichs im Rahmen der Freihandelszone Da Nang im neu gewonnenen Seegebiet wird günstige Bedingungen für die Anziehung von Investitionen und die Anbindung an die wichtigsten Schifffahrts- und Hafenunternehmen der Welt schaffen – eine Voraussetzung für die Entwicklung des Seehafens Lien Chieu zu einem internationalen Transithafen.

Zur Umsetzung der Freihandelszone, Stadt. Da Nang wird 8 Lösungsgruppen gleichzeitig einsetzen, darunter: Anreizmechanismen und Richtlinien; Verwaltung, Betrieb; Kapitalmobilisierung, Werbung, Investitionsförderung; Infrastrukturentwicklung und -planung; Entwicklung der Humanressourcen, Berufsausbildung, berufliche Umstellung, Schaffung von Arbeitsplätzen, Schaffung von Existenzgrundlagen, um die soziale Sicherheit der Menschen zu gewährleisten; Wissenschaft und Technologie; lokale und internationale Zusammenarbeit; Umweltschutz, Erhaltung der Artenvielfalt

Die wichtigste Gruppe von Lösungen sind insbesondere die Mechanismen und Präferenzpolitiken für die Freihandelszone. Neben der Festlegung der Anreizmechanismen und -richtlinien, die in der Resolution Nr. 136 zugelassen wurden, schlug Da Nang auch herausragende Mechanismen und Richtlinien vor, die bald von den zuständigen Behörden erlassen werden müssen, um eine starke Anziehungskraft auf Investitionen zu gewährleisten und so Durchbrüche und eine herausragende Effizienz der Freihandelszone im Vergleich zu Wirtschaftszonen und Logistikzentren im In- und Ausland zu erzielen. Der unmittelbare Mechanismus besteht darin, umgehend strategische Investoren für Investitionen in die Infrastruktur der Funktionsbereiche in der Freihandelszone zu gewinnen, wie in der Entscheidung zur Gründung der Freihandelszone Da Nang festgelegt ...

Verpassen Sie nicht die Gelegenheit

Stadt. Da Nang ist entschlossen und bereit, Risiken einzugehen, um eine Freihandelszone aufzubauen, da dieses Modell der Stadt neue Wachstumsimpulse verleihen und das Ziel verwirklichen wird, die Stadt auf internationales Niveau zu bringen. Damit eine Freihandelszone jedoch erfolgreich sein kann, muss sie über einen offenen und flexiblen Mechanismus verfügen.

Laut TS. Tran Du Lich, Wirtschaftsexperte und Mitglied des National Monetary Policy Advisory Council, sagte, um eine Freihandelszone aufzubauen, müsse Da Nang die Gedanken von Generalsekretär To Lam über die Ära des nationalen Wachstums umsetzen. Insbesondere ist es notwendig, dem Zentralkomitee vorzuschlagen, in einigen Inhalten Selbstbestimmung zuzulassen.

„Es ist notwendig, einen Lenkungsausschuss zu haben, der die Freihandelszone direkt umsetzt. Es muss eine spezialisierte Abteilung für die Umsetzung der Freihandelszone geben, die der Organisation des Arbeitsplans der Stadtführung zur Behandlung von Fragen im Zusammenhang mit der Freihandelszone höchste Priorität einräumt“, gibt Dr. Tran Du Lich den Rat.

Berechnungen zufolge sorgt die Freihandelszone für große Attraktivität und Wettbewerbsfähigkeit bei Investitionen und erweitert den Handel, den Dienstleistungssektor und viele andere Bereiche. Insbesondere ist diese für Da Nang geltende Sonderpolitik auch mit dem zukünftigen Entwicklungsplan des See- und Flughafens Lien Chieu verknüpft. Zusammen mit der Freihandelszone ist dies eine Voraussetzung dafür, dass Da Nang zu einem regionalen und internationalen Güterumschlagplatz wird und trägt dazu bei, ausländische Direktinvestitionen (FDI) nach Da Nang und in die dynamische Zentralregion zu locken.

Die Freihandelszone ist auch eine Gelegenheit, den Mehrwert der Tourismus- und Handelsbranche in den Regionen North Central und Central Coast im Allgemeinen und in Da Nang im Besonderen zu steigern, eine Kette hochwertiger Dienstleistungsprodukte aufzubauen, die Entwicklung voranzutreiben und regionale Tourismusaktivitäten schrittweise an internationale Standards heranzuführen.

Angesichts dieser wichtigen Bedeutung forderte Premierminister Pham Minh Chinh in der Mitteilung zum Abschluss der ersten Sitzung des Lenkungsausschusses zur Umsetzung der Resolution 136 die Stadt auf. Da Nang institutionalisiert und veröffentlicht dringend Rechtsdokumente als Grundlage für die wirksame Umsetzung der Resolution. Gleichzeitig erforschen und schlagen wir neue Mechanismen und Richtlinien vor, die wirklich offen und modern sind und den weltweiten Trends sowie den Realitäten, Bedingungen und Umständen Vietnams und Da Nangs entsprechen.

Der Premierminister betonte, dass der Schwerpunkt auf Forschung und Umsetzung liegen müsse, um bald drei neue Triebkräfte für die Entwicklung der Stadt zu schaffen. Da Nang in der kommenden Zeit. Dabei geht es um die Einrichtung eines Innovationszentrums zur Motivation und Inspiration von Wissenschaftlern. Aufbau einer Freihandelszone im Geiste des Nicht-Perfektionismus, der Nicht-Eile, des Nicht-Verpassens von Gelegenheiten und des Lernens im Laufe der Zeit; Aufbau eines regionalen Finanzzentrums gemäß der Politik des Politbüros ...

Gleichzeitig muss Da Nang den aktuellen Status und die Möglichkeiten zur Landrückgewinnung für jeden Standort sorgfältig prüfen, um die günstigsten und praktikabelsten Standorte für die sofortige Einrichtung einer Freihandelszone in der ersten Phase sowie potenzielle Standorte auszuwählen, die in Zukunft erweitert werden können.

Insbesondere stimmte der Premierminister zu, zusätzlich zu den in Resolution 136 festgelegten Mechanismen und Richtlinien weiterhin neue Mechanismen und Richtlinien für die Freihandelszone Da Nang zu erforschen und herauszugeben, um die Attraktivität für Investitionen zu erhöhen und die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber der Region und der Welt sicherzustellen.

Die Freihandelszone erfüllt eine große Aufgabe und hilft nicht nur der Stadt. Da Nang hat sich nicht nur zu neuen Höhen entwickelt, sondern auch den Weg für Vietnams Strategie geebnet, eine Freihandelsnation aufzubauen.


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Quelle: https://baodautu.vn/da-nang-vuon-minh-cung-khu-thuong-mai-tu-do-d243595.html

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