Die kombinierte Uferböschungsroute der Projektphase hat fast 70 % des Plans abgeschlossen.

Infrastruktur verbinden, neue Stationen modernisieren

Der Bezirk Phong Thai liegt nördlich des Bo-Flusses und wird jedes Jahr häufig von Naturkatastrophen heimgesucht. Mit Beginn der Regenzeit fürchten die Menschen hier Erdrutsche. Viele Abschnitte des Flussufers sind stark erodiert und beeinträchtigen Wohngebiete und Anbauflächen. Dies bedroht die Sicherheit von Häusern und Leben der Menschen.

Herr Nguyen Dinh Hinh aus dem Wohngebiet Hien Si erzählt: „Früher musste meine ganze Familie bei starkem Regen und Überschwemmungen die ganze Nacht wach bleiben, da der Fluss schnell anstieg und der Deich immer weiter erodierte. Einige Familien mussten Schutz suchen. Jetzt, wo der Deich gebaut ist, macht es mich glücklich, den Baggern und Arbeitern bei der Arbeit zuzusehen.“

Nach Angaben der Bezirksverwaltung von Phong Thai kam es im Wohngebiet Hien Si kürzlich zu drei über 300 Meter hohen Erdrutschen entlang des Bo-Flusses, die rund 20 Haushalte zur Evakuierung zwangen. Die Investitionen in das Deich- und Straßenprojekt in dieser Phase haben die gefährlichsten Erdrutschstellen zunächst überwunden und den Menschen so mehr Sicherheit in Landwirtschaft und Wohnen gegeben.

Herr Hoang Ngoc Hoa, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Phong Thai, erklärte, dieses Projekt sei sehr praktisch und von der Bevölkerung seit langem erwartet worden. Es trage nicht nur zur Vorbeugung und Bekämpfung von Naturkatastrophen und Stürmen bei, sondern schaffe auch Voraussetzungen für die sozioökonomische Entwicklung der Region. Phase 1 ist zwar erst auf knapp einem Kilometer abgeschlossen, dürfte aber zur Stabilisierung der Bevölkerungslage in der Region beitragen.

Was die Einwohner von Phong Thai besonders begeistert, ist die Tatsache, dass die kombinierte Straße und der Damm gleichzeitig angelegt wurden und nun Dörfer und Weiler miteinander verbinden, die zuvor schwer zu erreichen waren, insbesondere während der Regenzeit. Genauer gesagt schützt dies die Provinzstraße 11B, die durch das Gebiet führt, und macht die Anreise wesentlich bequemer.

Frau Nguyen Thi Hoa, Händlerin auf dem Phu-Markt im Bezirk Phong Thai, sagte: „Wenn die Straße fertig ist, werden Menschen und Fahrzeuge bequemer reisen. Im Vergleich zur alten Straße verkürzt sich die Reisezeit; große und kleine Fahrzeuge können bis zur Gasse fahren, um Waren abzuholen, und die Menschen in der Gegend können leichter kaufen und verkaufen.“

Die Straßenoberfläche und der Damm, die durch die Gemeinde Phong Son (alt) führen, sind im Wesentlichen fertiggestellt.

Muss bald in Phase 2 investieren

Laut dem Leiter des Bezirks Phong Thai wird in Phase 2 des Projekts der Damm um mehr als einen Kilometer flussabwärts in der Nähe der An-Lo-Brücke verlängert – einem Gebiet, das ebenfalls einem hohen Erdrutschrisiko ausgesetzt ist. Aufgrund begrenzter Mittel haben die zuständigen Stellen jedoch noch keinen Starttermin festgelegt. Daher ist zu hoffen, dass die Stadt weiterhin auf die Finanzierung achtet, um das Projekt in naher Zukunft abzuschließen.

Herr Pham Van Long, ein Bewohner des Wohngebiets Pho Ninh, berichtete: „Das Gebiet unterhalb meines Hauses hat keinen Damm. Jedes Jahr kommt Hochwasser und schwemmt Land und Ernte weg. Wenn ich jetzt nach oben schaue, sehe ich einen stabilen Damm und eine schöne neue Straße. Ich bin glücklich und gleichzeitig besorgt. Ich hoffe, der Staat investiert bald in den Bau des verbleibenden Abschnitts, damit die Menschen in Frieden leben und arbeiten können.“

Die lokale Regierung schlägt außerdem vor, diese Deichstrecke in die Kriterien für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur im Bezirk Phong Thai zu integrieren. Gleichzeitige Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur und in den Flussdeichbau tragen zur Katastrophenvorsorge und -kontrolle bei und sind eine nachhaltige Maßnahme, die den besonderen Bedingungen von Flussuferbezirken und Gemeinden wie Phong Thai gerecht wird.

„Wir hoffen, dass die Stadt dem Projekt auch weiterhin Aufmerksamkeit schenkt und die Gemeinde bei der Fertigstellung der gesamten Strecke unterstützt. Dadurch wird die Reaktionsfähigkeit auf den Klimawandel verbessert und gleichzeitig eine Grundlage für die lokale sozioökonomische Entwicklung geschaffen“, sagte Hoang Ngoc Hoa, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Phong Thai.

Herr Ho Huu Phu, Leiter des Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses von Gebiet 2, sagte, dass das Projekt zur Verstärkung des Damms in Verbindung mit der Straße mehr als 2,048 km lang sei und entlang des Flusses Bo durch den Bezirk Phong Thai führe; der neu gebaute Abschnitt sei mehr als 1,5 km lang und der reparierte Abschnitt mehr als 0,5 km ... mit Gesamtkosten von mehr als 60 Milliarden VND. Derzeit wird Phase 1 des Projekts umgesetzt, die einen Damm – eine Straße von etwa 1 km Länge – und die Beseitigung von 3 Erosionsstellen am Ufer des Flusses Bo durch die Gemeinde Phong Son (alt) von etwa 300 m Länge umfasst. Bis zu diesem Zeitpunkt sind mehr als 70 % des Plans für Phase 1 abgeschlossen. Insbesondere sind die Verdichtung des Damms in Verbindung mit der neuen Straße sowie das Entwässerungssystem, die Brücken und Durchlässe auf der Strecke abgeschlossen ... und man strebt eine Fertigstellung vor der diesjährigen Hochwassersaison an. Nach Abschluss der ersten Phase ist zu hoffen, dass die zweite Phase des Projekts bald umgesetzt wird, um die Stabilität des Nordufers des Bo-Flusses zu gewährleisten, TL11B zu schützen und gleichzeitig Bedingungen für die Ansiedlung von Hunderten von Haushalten in der Region und die Entwicklung der Wirtschaft zu schaffen.

Artikel und Fotos: MINH VAN

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/dan-vui-khi-co-du-an-khac-phuc-sat-lo-bo-song-bo-155868.html