VinFast Vento NEO ist eine kostengünstige Variante der Vento S-Reihe. Wichtige Funktionen und Technologien bleiben erhalten, die Betriebskosten werden jedoch optimiert. Derzeit ist das Modell um 10 % des Listenpreises reduziert und die Zulassungsgebühr wird zu 100 % übernommen, wodurch der tatsächliche Rollpreis in den meisten Regionen auf unter 31 Millionen VND sinkt.
Das technische Highlight ist der 3,5-kWh-LFP-Akku für eine maximale Reichweite von 194 km/Ladung, ein Nabenmotor, der eine Höchstgeschwindigkeit von 78 km/h erreicht, und eine Reihe praktischer Ausstattungen wie eine mit dem Telefon verbundene Digitaluhr und GPS-Ortung über eSIM (separat erhältlich). Dies ist ein Konfigurationspaket, das auf die täglichen Reisebedürfnisse ausgerichtet ist und Wert auf Effizienz und Komfort legt.

Moderner und klassischer Roller-Stil
Der Vento NEO setzt auf europäisches Rollerdesign mit klassischen sechseckigen Scheinwerfern in Kombination mit LED-Technologie. Das gesamte Beleuchtungssystem nutzt LEDs, was Helligkeit und Haltbarkeit verbessert und gleichzeitig den Stromverbrauch senkt.
Die kompakten Karosserieproportionen, die nahtlosen Verkleidungen und die scharfen Linien vermitteln ein modernes Gefühl. Im Vergleich zu vielen gängigen Elektrorollern zeigt der Vento NEO eine sorgfältige Verarbeitung von Details wie der Frontverkleidung, der Heckabdeckung und den 12-Zoll-Leichtmetallrädern mit schlauchlosen Reifen.
Benutzererfahrung: einfach, gut vernetzt
Auf dem Armaturenbrett befindet sich ein volldigitales Kombiinstrument, das Geschwindigkeit, Batteriekapazität und Fahrzeugstatus deutlich anzeigt. Die Bluetooth-Verbindung ermöglicht die Synchronisierung mit Smartphones, um Fahrzeuginformationen, Batteriestatus, Kilometerstatistiken und den Fahrtverlauf in der App anzuzeigen.

Die eSIM-Option bietet GPS-Navigation, Fahrzeugfinder und Diebstahlschutzfunktionen. Das traditionelle mechanische Schloss ist in die Sitzöffnung integriert und daher den meisten Nutzern vertraut. Die Fußstütze ist flach und breit und eignet sich zum Aufhängen von Gegenständen sowie zum Tragen von High Heels oder Röcken. Die 780 mm hohe Sitzhöhe, die dicke Polsterung und der geringe Abstand zwischen Fahrer und Beifahrer ermöglichen eine natürliche Sitzhaltung auf langen Strecken.
Das 27 Liter große Staufach unter dem Sitz ist ein großes Plus in der Stadt: Es bietet ausreichend Platz für Helm und persönliche Gegenstände. Außerdem verfügt es über einen Fronthaken für die täglichen Einkäufe.

Leistung und Fahrgefühl: Nabenmotor, zwei Modi
Der am Hinterrad montierte Nabenmotor hat eine Nennleistung von 1.800 W, eine Maximalleistung von 3.200 W und eine Höchstgeschwindigkeit von 78 km/h. Damit entspricht die Leistung der Benzinfahrzeuggruppe 110–125 ccm; der Fahrer muss gemäß den geltenden Vorschriften einen Motorradführerschein besitzen.
Das Fahrzeug bietet zwei Betriebsmodi: ECO optimiert die Distanz und begrenzt die Geschwindigkeit für den Alltagsverkehr; SPORT priorisiert die Geschwindigkeit und eignet sich für Fahrten in der Vorstadt oder auf der Autobahn. Der Modusschalter befindet sich auf der rechten Seite und ermöglicht eine schnelle Bedienung beim Überholen oder zum Batteriesparen.

Sicherheit und Fahrwerk: Scheibenbremsen vorn und hinten, 135 mm Bodenfreiheit
Der Vento NEO ist an beiden Rädern mit Scheibenbremsen ausgestattet, die unter vielen Bedingungen eine stabile Bremskraft bieten. Im Gegensatz zur Vento S-Version verfügt das Fahrzeug zwar nicht über ABS, aber die Scheibenkonfiguration vorne/hinten ist vielen herkömmlichen Benzinfahrzeugen mit nur Scheiben vorne und Trommel hinten immer noch überlegen.
Teleskopstoßdämpfer vorn und Doppelfeder-Stoßdämpfer hinten sorgen für ein ausgewogenes Verhältnis von Komfort und Fahrzeugkontrolle. 135 mm Bodenfreiheit helfen, Schlaglöcher und Bordsteine in städtischen Gebieten besser zu überwinden. 12-Zoll-Gussfelgen mit schlauchlosen Reifen der Größe 90/90-12 (vorne) und 120/70-12 (hinten) bieten stabilen Grip und komfortables Fahrverhalten bei gängigen Geschwindigkeiten.
Batterie, Laden und Reichweite: LFP 3,5 kWh, bis zu 194 km
Die 3,5-kWh-LFP-Batterie bietet den Vorteil von Langlebigkeit und thermischer Sicherheit. Laut Ankündigung kann der Vento NEO unter idealen Bedingungen bis zu 194 km pro Ladung fahren. Die Ladezeit von 0 auf 100 % beträgt mit dem mitgelieferten Ladegerät etwa 4 Stunden; das System schaltet sich bei voller Ladung automatisch ab, um die Sicherheit zu erhöhen. Die Batterie hat eine Garantie von 8 Jahren ohne Kilometerbegrenzung, was die langfristigen Kosten für die Nutzer reduziert.
Preis, Rollkosten und Produktpositionierung
Der angegebene Preis inklusive Mehrwertsteuer, Akku und Ladegerät beträgt 32.000.000 VND. Das aktuelle landesweite Förderprogramm umfasst 10 % Rabatt (entspricht 3.200.000 VND) und 100 % Unterstützung für die 2 % Registrierungsgebühr (entspricht 640.000 VND). Der Gesamtanreiz beträgt 3.840.000 VND. Referenztabelle für rollierende Berechnungen:
| Kategorie | Hanoi , Ho-Chi-Minh-Stadt (VND) | Andere Provinzen/Städte (VND) |
|---|---|---|
| Listenpreis | 32.000.000 | 32.000.000 |
| Anmeldegebühr (2%) | 640.000 | 640.000 |
| Kennzeichengebühr | 2.000.000 | 150.000 |
| Mindest-TNDS-Versicherung | 66.000 | 66.000 |
| Angebote des Unternehmens | -3.840.000 | -3.840.000 |
| Rollpreis | 30.866.000 | 29.016.000 |
In seiner aktuellen Konfiguration positioniert sich der Vento NEO als urbaner Elektroroller, der auf Effizienz und einen angemessenen Anschaffungswert setzt. Im Vergleich zu Benzinfahrzeugen mit 110–125 ccm für den täglichen Arbeitsweg bietet dieses Elektrofahrzeugmodell Vorteile hinsichtlich der Energiekosten und der einfachen Wartung, während seine Leistung den meisten Reisesituationen gerecht wird.
Tabelle der wichtigsten technischen Daten
| Artikel | Parameter |
|---|---|
| Motor | Hinterradnabenmontage elektrisch |
| Nenn-/Maximalleistung | 1.800 W / 3.200 W |
| Höchstgeschwindigkeit | 78 km/h |
| Fahrmodus | ECO, SPORT |
| Batterie | LFP 3,5 kWh |
| Maximale Entfernung | 194 km/Ladung (laut Ankündigung) |
| Ladezeit | Etwa 4 Stunden (0–100 %) |
| Bremse | Vordere/hintere Scheibe (kein ABS) |
| Stoßdämpfer | Teleskop vorn; Doppelfeder hinten |
| Felgen und Reifen | 12-Zoll-Leichtmetallräder; 90/90-12 (vorne), 120/70-12 (hinten) |
| Bodenfreiheit | 135 mm |
| Sattelhöhe | 780 mm |
| Fach unter dem Sitz | 27 Liter |
Fazit: Praxisgerechte Optimierung, lange Akkulaufzeit, günstiger Preis
Der Vento NEO bietet eine sinnvolle Formel für einen Elektroroller für die Stadt: langlebige LFP-Batterie, beeindruckende maximale Reichweite, angemessene Ausstattung und dank Förderprogrammen erschwingliche Fahrkosten. Zwar fehlt dem Fahrzeug ABS und einige der Premium-Annehmlichkeiten des Vento S, aber die Ausstattung mit Scheibenbremsen an beiden Rädern, Smartphone-Konnektivität und einem 27-Liter-Kofferraum erfüllt dennoch die Anforderungen des täglichen Gebrauchs.
Vorteile: 3,5 kWh LFP-Batterie, maximale Reichweite von 194 km; Scheibenbremsen vorne/hinten; gute Konnektivität; Straßenpreis in den meisten Gebieten unter 31 Millionen VND. Nachteile: kein ABS; die Leistung ist auf städtische Gebiete ausgerichtet, daher müssen Benutzer ihre Erwartungen beim Fahren langer Strecken mit hoher Geschwindigkeit dämpfen.
Quelle: https://baonghean.vn/danh-gia-vinfast-vento-neo-2025-194-kmlan-sac-giam-10-10308848.html






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