| Der bestehende Than-Vu-Tunnel. Foto: TEDI. |
Der Bauminister hat soeben den Beschluss Nr. 1170/QD-BXD unterzeichnet, mit dem die Investitionspolitik für das Than-Vu-Tunnelprojekt an der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße genehmigt wird.
Der Ausgangspunkt des Projekts liegt an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Dien Chau – Bai Vot, bei Kilometer 437+500 in der Gemeinde Tan Chau, Provinz Nghe An ; der Endpunkt liegt an derselben Schnellstraße im Osten, Abschnitt Dien Chau – Bai Vot, bei Kilometer 445+700 (Abzweig N2, Kreuzung Nghi Phuong) in der Gemeinde Than Linh, Provinz Nghe An. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 8,2 km.
Zu den wichtigsten Punkten des Projekts gehören: Investitionen in die verbleibenden Bauteile des Than-Vu-Tunnels (linker Abschnitt), um den Betrieb mit drei Fahrspuren zu gewährleisten; Anpassung des Verkehrssicherheitssystems, um den rechten Tunnelabschnitt planmäßig mit drei Fahrspuren zu betreiben; Investitionen in den Bau von Brücken und Zufahrtsstraßen, die den linken Abschnitt des Than-Vu-Tunnels mit drei Fahrspuren verbinden, um den Betrieb des Abschnitts planmäßig mit sechs Fahrspuren und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h bis 100 km/h zu gewährleisten.
Die vorläufigen Gesamtinvestitionen des Projekts belaufen sich auf 2.155 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt; davon stammen 406 Milliarden VND aus dem zentralen Haushaltskapital im Jahr 2025, das aus den erhöhten zentralen Haushaltseinnahmen im Jahr 2024 resultiert; die Kapitalquelle des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026 - 2030 beträgt 1.749 Milliarden VND.
Die Vorbereitungsphase für die Projektdurchführung beginnt 2025, die Fertigstellung ist für 2026 geplant und die Inbetriebnahme für 2027.
Das Bauministerium beauftragte das Projektmanagementboard 6 mit der Leitung und Koordination der Erstellung des Projektmachbarkeitsberichts in Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden, dessen Vorlage beim Bauministerium zur Entscheidung über die Projektinvestition gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen und einschlägigen Gesetzen; der Organisation der Auswahl qualifizierter Auftragnehmer für die Durchführung des Projekts gemäß den gesetzlichen Bestimmungen unter Gewährleistung von Öffentlichkeit, Transparenz, Qualität, Effizienz und Fortschritt; sowie der Verhinderung von Negativität und Verschwendung, die zu Verlusten von Staatsvermögen und Kapital führen.
Das Investitionskomponentenprojekt für den Bau des Abschnitts Dien Chau - Bai Vot im Rahmen des Investitionsprojekts für den Bau mehrerer Abschnitte der Nord-Südost-Schnellstraße im Zeitraum 2017 - 2020 wurde von der Nationalversammlung in der Projektinvestitionspolitik mit Beschluss Nr. 52/2017/QH14 vom 22. November 2017 genehmigt und nach dem PPP-Verfahren finanziert.
Während dieser Projektphase wurde in den Bau einer vierspurigen Straße mit dazwischenliegenden Notfallparkstreifen investiert. Lediglich der Than-Vu-Tunnel wurde fertiggestellt und in dessen Bau investiert (ein neuer Tunnel wurde gegraben, die Tunnelwand zum Schutz der Konstruktion errichtet und eine temporäre Fahrbahn als Rettungs- und Fluchttunnel angelegt).
Aufgrund begrenzter Ressourcen konnten beide Tunnel nicht fertiggestellt werden, was die Betriebskapazität und Effizienz der gesamten Schnellstraße beeinträchtigt. Die Nutzung des Than-Vu-Tunnels mit der derzeitigen zweispurigen Bauweise wird im Osten einen Engpass für die Nord-Süd-Schnellstraße verursachen.
Daher wird die Fertigstellung des linken Abzweigtunnels des Than-Vu-Tunnels und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden des Tunnels für Einheitlichkeit im Maßstab sorgen und die Investitionseffizienz der investierten Schnellstraßenabschnitte fördern.
Quelle: https://baodautu.vn/dau-tu-2155-ty-dong-hoan-thien-ham-than-vu-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d345992.html






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