Das Bauministerium informiert über die Hafenclusterprojekte Cai Mep - Thi Vai und die Meeresbrücke Can Gio

Das Bauministerium hat soeben auf die Fragen der Wähler in Ho-Chi-Minh-Stadt zu Projekten wie dem Hafenkomplex Cai Mep - Thi Vai, der Hochgeschwindigkeitsstrecke und dem Brückenprojekt Can Gio - Vung Tau geantwortet.

Nach dem Zusammenschluss wird Ho-Chi-Minh-Stadt in Cai Mep, Thi Vai und Can Gio einen intelligenten Hafen- und Logistikcluster nach dem Vorbild eines digitalen Superhafens und eines integrierten Logistiksystems errichten und entwickeln, der auf einer Big-Data-Plattform basiert. – Foto: Nguyen Nam

Das Bauministerium hat soeben ein Dokument an die Delegation der Nationalversammlung von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt, in dem es auf die Empfehlungen der Wähler von Ho-Chi-Minh-Stadt nach der 9. Sitzung der 15. Nationalversammlung zu den Hafenclusterprojekten Cai Mep - Thi Vai, dem Meeresbrückenprojekt Can Gio - Vung Tau und der Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Ho-Chi-Minh-Stadt eingeht.

Es werden zahlreiche Projekte zur Modernisierung des Hafenclusters Cai Mep - Thi Vai finanziert.

Laut der Petition begrüßen die Wähler die Politik der Zusammenlegung von Binh Duong und Ba Ria - Vung Tau mit Ho-Chi-Minh-Stadt sehr, da sie darin eine Kombination gebündelter Kräfte sehen, die eine treibende Kraft für die regionale Entwicklung darstellt, insbesondere in der Rolle des wirtschaftlichen, finanziellen und technologischen Zentrums des ganzen Landes.

Um die Stärken der Region Ba Ria-Vung Tau im Hinblick auf Tourismuspotenzial und Seehäfen weiter auszubauen, empfehlen die Wähler der Regierung, zeitnah in den Ausbau des Hafens Cai Mep-Thi Vai zu einem internationalen Transithafen zu investieren. Gleichzeitig soll eine Brücke zwischen Can Gio und Vung Tau sowie eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, Ba Ria und Binh Duong gebaut werden, um die Verkehrsanbindung für Import, Export und Logistik zu stärken.

Bezüglich des Vorschlags, bald in die Entwicklung des Hafens Cai Mep - Thi Vai zu einem internationalen Transithafen zu investieren, teilte das Bauministerium mit, dass das Hafengebiet von Cai Mep (einschließlich der nachgelagerten Häfen Cai Mep Ha und Cai Mep Ha) als internationales Tor und Transithafen geplant sei.

Der Hafen verfügt über einen Liegeplatz für Containerschiffe von 6.000 bis 24.000 TEU oder größer, sofern diese die Voraussetzungen erfüllen; Stückgutfrachter, Flüssig-/Gasfrachtschiffe bis zu 150.000 Tonnen oder größer, mit reduzierter Ladung, die den Bedingungen der Nutzung der Seeroute angepasst ist.

Um das Hafengebiet von Cai Mep zu einem internationalen Transithafen auszubauen, unterstützt das Bauministerium die Notwendigkeit, gemäß dem genehmigten detaillierten Seehafenplanungsfahrplan bald in die Häfen Cai Mep Ha und Cai Mep Ha Downstream zu investieren und diese in Betrieb zu nehmen.

Das Bauministerium teilte mit, dass das Finanzministerium und Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit den Investitionsvorschlag für die Hafenprojekte Cai Mep Ha und Cai Mep Ha Downstream prüfen, um ihn zu genehmigen und der zuständigen Behörde zur Genehmigung der Investitionspolitik vorzulegen. Das Bauministerium hat zudem eine schriftliche Stellungnahme zu der Prüfung abgegeben.

Was den Bau der Brücke Can Gio - Vung Tau betrifft, so fällt dieses Projekt nach der Fusion in den Zuständigkeitsbereich von Ho-Chi-Minh-Stadt (neu) und ist nicht Teil des vom Ministerium verwalteten nationalen Autobahn- und Schnellstraßensystems.

Daher ersuchte das Bauministerium die Delegation der Nationalversammlung von Ho-Chi-Minh-Stadt, sich mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt abzustimmen, um die Brücke Can Gio - Vung Tau nach der Fusion in die Stadtplanung aufzunehmen und zu aktualisieren und die Umsetzung der Investitionen gemäß seiner Zuständigkeit zu organisieren.

Eisenbahnlinien, die das Gebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden

Laut Bauministerium und dem Eisenbahnnetzplan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist in dieser Region der Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke in Nord-Süd-Richtung geplant (dieses Projekt wurde von der Nationalversammlung grundsätzlich für Investitionen genehmigt). Darüber hinaus gibt es die Bahnstrecken Ho-Chi-Minh-Stadt – Loc Ninh, Bien Hoa – Vung Tau und Thu Thiem – Long Thanh…

Aktuell hat das Ministerium die vietnamesische Eisenbahnbehörde beauftragt, einen Plan für Eisenbahnstrecken und Bahnhöfe im Knotenpunkt Ho-Chi-Minh-Stadt zu entwickeln und den Eisenbahnnetzplan für den Zeitraum 2021-2030 mit Blick auf das Jahr 2050 zu überprüfen und anzupassen.

Das Ministerium hat außerdem die Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts für die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse und eine Reihe weiterer Eisenbahnprojekte in Auftrag gegeben, und das Projektmanagementgremium der Eisenbahn organisiert diese Arbeit.

Daher ersuchte das Bauministerium das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, die zuständigen Behörden anzuweisen, sich während des Umsetzungsprozesses eng mit den einzelnen Einheiten abzustimmen, um Konsistenz und Einheitlichkeit zwischen zentraler und lokaler Planung zu gewährleisten.

Ho-Chi-Minh-Stadt – Auf dem Weg zu einem globalen Versorgungszentrum

Basierend auf der Umfrage des Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, im Hafengebiet Cai Mep - Can Gio und vor der Arbeitssitzung bei Becamex, begann die Zeitung Tuoi Tre mit der Veröffentlichung der Artikelserie Ho-Chi-Minh-Stadt - Auf dem Weg zu einem globalen Versorgungszentrum.

Die Artikelreihe unterstrich das Ziel von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Stärken des Eisenbahn-, Seehafen- und Freihandelszonenkomplexes auszubauen. Darauf aufbauend will Ho-Chi-Minh-Stadt sich im Zeitraum 2025–2030 „intelligent, modern, grün und nachhaltig entwickeln und die Region sowie die Welt erreichen“.

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DUC PHU

Quelle: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-cac-du-an-cum-cang-cai-mep-thi-vai-cau-vuot-bien-can-gio-20251002150925731.htm