Der Plan stellt klar, dass Fischereihäfen und Sturmschutzanlagen für Fischereifahrzeuge ein wichtiger Bestandteil der Fischereiinfrastruktur und der sozioökonomischen Infrastruktur sind. Sie wurden als einer der drei strategischen Durchbrüche identifiziert, die Investitionen erfordern, um eine effiziente Fischereinutzung, die sozioökonomische Entwicklung und die soziale Wohlfahrt zu gewährleisten und gleichzeitig das materielle und spirituelle Leben der Bevölkerung zu verbessern.
Das übergeordnete Ziel bis 2030 ist die Entwicklung eines Systems von Fischereihäfen und Sturmschutzanlagen für Fischereifahrzeuge, um die Infrastruktur des Fischereisektors zu vervollständigen und zu modernisieren, den Bedarf an fischereilogistischen Dienstleistungen zu decken, Lebensmittelsicherheit und -hygiene zu gewährleisten, Nachernteverluste zu reduzieren, die Sicherheit von Fischereifahrzeugen und Fischern zu gewährleisten, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern, die Effizienz des Fischereimanagements zu verbessern, die internationale Integration zu stärken, sich an den Klimawandel anzupassen, die Umwelt und die marinen Ökosysteme zu schützen und zur nationalen Verteidigung und Sicherheit beizutragen.
Das konkrete Ziel bis 2030 ist, dass das Fischereihafensystem die Abfertigung von 2,98 Millionen Tonnen Meeresfrüchten pro Jahr (einschließlich 100 % der gefangenen Meeresfrüchte und eines Teils der Aquakulturproduktion) sicherstellt; ein effektives Fischereimanagement gewährleistet, die Rückverfolgbarkeitsanforderungen für gefangene Meeresfrüchte erfüllt und illegale Fischereiaktivitäten verhindert.
Das System von Sturmschutzbunkern für Fischereifahrzeuge gewährleistet das sichere Anlegen von über 83.600 Fischereifahrzeugen bei Stürmen.
Dem Plan zufolge werden alle Fischereihäfen des Typs I in den wichtigsten Fischereizentren mit einer kompletten, modernen Infrastruktur ausgestattet, einschließlich synchronisierter, moderner und zu 100 % mechanisierter Güterumschlagsanlagen.
Die Regierung wird außerdem das System der Fischereihäfen und Sturmschutzanlagen für Fischereifahrzeuge auf den Inseln, insbesondere in den Inselbezirken Truong Sa und Hoang Sa, modernisieren und damit zum Schutz der Umwelt und der marinen Ökosysteme sowie zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit beitragen.
Dem Plan zufolge sollen im Zeitraum 2021-2030 Investitionen in fünf große, integrierte Fischereizentren innerhalb des Systems von Fischereihäfen, Sturmschutzbauten für Fischereifahrzeuge, Infrastruktur und Fischereilogistikdienstleistungen in Küstengebieten getätigt werden.
Zu den Zentren gehören: das Hai Phong Großfischereizentrum, das mit den Fischgründen im Golf von Tonkin in der Gemeinde Lap Le, Bezirk Thuy Nguyen, Hai Phong, verbunden ist; das Da Nang Großfischereizentrum, das mit den Fischgründen im Ostmeer und vor Hoang Sa im Stadtteil Tho Quang, Bezirk Son Tra, Da Nang, verbunden ist; das Khanh Hoa Großfischereizentrum, das mit den Fischgründen im südlichen Zentralgebiet und vor Truong Sa im Stadtteil Cam Linh, Stadt Cam Ranh, Khanh Hoa, verbunden ist; das Ba Ria - Vung Tau Großfischereizentrum, das mit den südöstlichen Fischgründen in der Gemeinde Long Son, Stadt Vung Tau, Ba Ria - Vung Tau, verbunden ist; und das Kien Giang Großfischereizentrum, das mit den südwestlichen Fischgründen in der Gemeinde Tay Yen A, Bezirk An Bien, und der Gemeinde Binh An, Bezirk Chau Thanh, Kien Giang, verbunden ist.
PHAN THAO
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