Synchrone Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur: Freisetzung von Entwicklungsressourcen

Bis Ende 2024 hatte Thai Nguyen weitere 65,31 km Straße übergeben und in Betrieb genommen und damit den Plan um 30,6 % übertroffen. Die Verkehrsinfrastruktur in der Region wurde synchron mit dem Ziel der Anbindung und Vernetzung der Provinzen und der Hauptstadtregion Hanoi ausgebaut. Dies bildet die Grundlage für die Förderung von Investitionen in der Provinz, die sich bald zu einem wichtigen Wachstumspol der nördlichen Mittel- und Bergregion entwickeln wird.

Der Baufortschritt der Ringstraße V in der Hauptstadtregion Hanoi durch die Provinz Thai Nguyen (Abschnitt vom Bezirk Phu Binh bis zur Provinz Bac Giang ) wird beschleunigt.

In seiner Rede auf der Konferenz zur Umsetzung der Aufgaben des Verkehrsministeriums der Provinz für 2025 betonte Pham Quang Anh, Direktor des Verkehrsministeriums: Das Verkehrsministerium ist weiterhin entschlossen, das Parteikomitee der Provinz, den Volksrat und das Volkskomitee der Provinz gut zu beraten, wenn es darum geht, gleichzeitig in die Verkehrsinfrastruktur zu investieren und die regionale Konnektivität zu verbessern. Konkret wird das Ministerium im Jahr 2025, nach Abschluss des Projekts der Verbindungsstraßen zwischen den Provinzen Thai Nguyen – Bac Giang – Vinh Phuc , der Provinz raten, weiterhin in die Verbindungsstraße zwischen den beiden Provinzen Thai Nguyen – Tuyen Quang (Abschnitt von km 11+500 auf der Provinzstraße 261 bis zur Grenze der Provinz Tuyen Quang) und die Nui Coc Lake Road zu investieren. Was den Auslandsverkehr betrifft, schlägt die Provinz der Zentralregierung weiterhin vor, in die Modernisierung der Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen und der verbleibenden Abschnitte der Ringstraße V der Hauptstadtregion Hanoi sowie der Ho-Chi-Minh-Straße Phase II durch die Provinz zu investieren.

2024 ist das entscheidende Jahr für die Umsetzung der Resolution des Provinzparteitags für die Amtszeit 2020–2025. Das Verkehrsministerium hat sich eng an das Ziel der Provinz gehalten, „die Investitionen in die synchrone Entwicklung der Infrastruktur zu erhöhen, um bahnbrechende Triebkräfte für das Wirtschaftswachstum zu schaffen“. Es hat bei der Beratung, der Ausarbeitung von Richtlinien und der Verwaltung von Investitionen in Verkehrsprojekte aktiv und proaktiv gute Arbeit geleistet.

Im Laufe des Jahres riet das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz, dem Volksrat der Provinz die Investitionspolitik für zwei Projekte zur Genehmigung vorzulegen: die Straße, die die Verbindungsstrecke zwischen den Provinzen Thai Nguyen – Bac Giang – Vinh Phuc mit der Trieu Quang Phuc Street (Stadt Pho Yen) verbindet; die Straße, die die Bac Son Street mit dem Sportkomplex der Provinz Thai Nguyen verbindet.

Bisher war die Verbindungsstrecke zwischen den Provinzen Thai Nguyen – Bac Giang – Vinh Phuc zu über 70 % mit Asphaltbeton gepflastert.

Gleichzeitig Beratung zur Anpassung der Investitionspolitik von drei Projekten, darunter: Ringstraße I (Abschnitt Bo Dau, Phu Luong – Hoa Thuong, Dong Hy) und Stadtumgehung von Hoa Thuong, Bezirk Dong Hy; Investitionsprojekt zum Bau einer Straße, die die Provinzstraße (DT) 261 – DT.266 verbindet; Projekt zum Bau der An Long-Brücke und der Straße, die DT.270 mit DT.261 im Bezirk Dai Tu verbindet.

Derzeit verfügt die gesamte Provinz über ein Straßennetz von über 5.000 km, darunter über 200 km Nationalstraßen und Schnellstraßen mit hochwertigem Asphaltbetonbelag, über 1.300 km Provinz- und Bezirksstraßen mit Asphaltbelag und über 3.000 km Gemeinde- und Bezirksstraßen, die einen bequemen Verkehr gewährleisten.

Darüber hinaus wurde das System der Sammelstraßen und Straßen, die wichtige Industriezonen (IPs) mit dem externen Verkehrssystem verbinden, grundlegend, synchron und modernisiert. Die jüngste Entwicklung der regionalen Verkehrsinfrastruktur hat der Provinz Thai Nguyen neue Möglichkeiten zur Anziehung von Investitionen eröffnet, insbesondere für ausländische Direktinvestitionen.

Am 23. Januar 2025 unterzeichnete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha den Beschluss Nr. 223/QD-TTg zur Anpassung der Investitionspolitik des Infrastrukturbauprojekts des Industrieparks Song Cong II (Fläche 250 Hektar) in der Stadt Song Cong. Die angepasste Gesamtinvestition beträgt über 2.347 Milliarden VND (eine Steigerung von über 589 Milliarden VND).

Das Projekt zur Verbindung der Provinzstraße 269B mit dem National Highway 37 soll im kommenden März in Betrieb genommen werden. Foto: Hoang Hung

Zuvor hatte der Vorstand des Industrieparks der Provinz am 20. Januar 2025 eine Zeremonie abgehalten, bei der er der BMK Group Joint Stock Company die Investitionsregistrierungsbescheinigung für das Infrastrukturbau- und Geschäftsprojekt des Industrieparks Yen Binh 3 überreichte. Das Projekt hat eine Fläche von über 295 Hektar und ein Gesamtinvestitionskapital von über 4,139 Milliarden VND. Das Projekt befindet sich in den Gemeinden Diem Thuy und Nga My (Phu Binh), entlang des Abschnitts der Ringstraße V von der Stadt Pho Yen zum Bezirk Phu Binh.

Entlang der Ringstraße V beschloss das Volkskomitee der Provinz im Jahr 2024 die Gründung von vier neuen Industrieclustern (ICs): Ha Chau 1, Ha Chau 2, Tan Duc und Luong Phu – Tan Duc. Entlang der Verbindungsstrecke, die die Provinzen Thai Nguyen – Bac Giang – Vinh Phuc im Distrikt Dai Tu verbindet, entstanden die ICs Quan Chu und Cat Ne – Ky Phu. Dank der Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur konnte Thai Nguyen zahlreiche Investoren für die Infrastruktur von Industrieparks und ICs gewinnen.

Durch gezielte Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur wurden in der Provinz Thai Nguyen die nördlichen vertikalen Verkehrswege angelegt: Nationalstraße 3 Hanoi – Thai Nguyen – Bac Kan; Nationalstraße 37 Bac Giang – Thai Nguyen – Tuyen Quang. Die horizontale Achse der Ho-Chi-Minh-Straße und die westliche vertikale Achse verbinden die Regionen Bac Giang – Thai Nguyen – Vinh Phuc. Diese wichtigen Routen tragen dazu bei, die industriellen, landwirtschaftlichen, dienstleistungsbezogenen und kulturellen Werte von Thai Nguyen mit den Regionen im Norden zu verbinden und zu verbreiten.

Das Projekt zur Verbindung der Provinzstraße 261 mit der Provinzstraße 266 befindet sich im Bau. Foto: Hoang Hung

Zusätzlich zu den von der Provinz finanzierten Projekten koordiniert Thai Nguyen die Arbeiten mit dem Verkehrsministerium, um den Bau des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts an der Kreuzung Cho Chu – Trung Son im Bezirk Yen Son (Tuyen Quang) zu beschleunigen. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt fast 29 km. Im Bezirk Dinh Hoa ist die Strecke etwa 11,5 km lang und führt durch fünf Gemeinden und Städte: Cho Chu, Phuc Chu, Dong Thinh, Dinh Bien und Bao Linh.

Das Volkskomitee des Distrikts Dinh Hoa hat sich hinsichtlich der Entschädigung für die Räumung des Geländes und des Baus von Umsiedlungsgebieten zur Umsiedlung der betroffenen Haushalte eng mit dem Investor abgestimmt und so den planmäßigen Projektfortschritt sichergestellt.

Herr Ly Van Thang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Dinh Hoa, bekräftigte: „Die Umsetzung der zweiten Phase des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts – der Autoroute, die die drei Provinzen Thai Nguyen – Bac Kan – Tuyen Quang verbindet – trägt dazu bei, den Handel zwischen den Orten in der Region zu fördern und die Sozioökonomie zu entwickeln.“ Die fertiggestellte Strecke trägt dazu bei, die Ho-Chi-Minh-Straße von Pac Bo (Cao Bang) mit Dat Mui, Ca Mau, zu verbinden. Die Strecke trägt auch zur Förderung des touristischen Entwicklungspotenzials der Orte bei.

Tatsächlich lässt sich feststellen, dass die Durchbrüche in der Verkehrsinfrastruktur zu starken Veränderungen im Erscheinungsbild der Provinz Thai Nguyen beigetragen haben. Dies ist die treibende Kraft für die Region, die bis 2030 zu einem der modernen Industrie- und Wirtschaftszentren der nördlichen Mittel- und Bergregion sowie der Hauptstadtregion Hanoi werden möchte.

Quelle: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202502/dau-tu-dong-bo-ha-tang-giao-thongkhoi-thong-nguon-luc-phat-trien-8091466/