Beschleunigung der Dezentralisierung des Managements und Verbesserung der Effizienz der Straßeninstandhaltung in Lam Dong

Dies war die Anweisung von Nguyen Hong Hai, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, bei der Sitzung über die Instandhaltung und Reparatur von Verkehrsanlagen in der Provinz, an der Vertreter des Bauamtes und verwandter Abteilungen, Zweige und Einheiten teilnahmen.

Nguyen Hong Hai, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, leitete die Sitzung.

Dem Bericht des Bauministeriums zufolge verwaltet die Provinz derzeit 2.349,65 km Straßen, darunter National- und Provinzstraßen. Das Ministerium arbeitet mit Hochdruck an einem Entwurf zur Dezentralisierung der Straßenverwaltung, der dem Provinzvolkskomitee zur Genehmigung vorgelegt werden soll. Der Entwurf sieht vor, dass das Bauministerium für Nationalstraßen, Provinzstraßen und einige wichtige Straßen zuständig ist; die Volkskomitees auf Gemeindeebene sind für die Verwaltung der Gemeindestraßen und Stadtstraßen verantwortlich.

Die Dezentralisierung der Straßenverwaltung gilt als wichtiger Schritt zur Verbesserung der Effizienz von Management und Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur in der Provinz. Das Bauministerium gab bekannt, den Entwurf dem Justizministerium zur Prüfung vorgelegt zu haben und ihn nun für die Vorlage beim Volkskomitee der Provinz zur Beratung und Verkündung fertigzustellen.

Die Straßeninstandhaltungsbehörde nimmt an der Arbeitssitzung teil.

Nach Genehmigung des Dezentralisierungsplans wird das Bauamt in Abstimmung mit den Kommunen Statistiken erheben und ein Verzeichnis der kommunalen und städtischen Straßennetze der Provinz nach der Zusammenlegung erstellen und veröffentlichen. Bezüglich der Verwaltung der Straßeninfrastruktur auf den neu dezentralisierten Nationalstraßen hat das Provinzvolkskomitee beschlossen, die Zuständigkeit den beiden Kommunen Binh Thuan und Dak Nong (alt) zu übertragen. Den Abschnitt, der zu Lam Dong (alt) gehört, hat das Bauamt dem Provinzvolkskomitee zur Prüfung und Zuweisung der Verwaltung vorgelegt.

Das Bauministerium teilte mit, dass der gesamte Kapitalplan für 2025 560.566 Milliarden VND beträgt; davon sind 384.537 Milliarden VND bereitgestellt und 131.751 Milliarden VND ausgezahlt, was 34,26 % des bereitgestellten Kapitalplans und 23,5 % des zugewiesenen Kapitalplans entspricht.

Das Bauministerium hat ein Dokument herausgegeben, das die Einheiten anleitet, nach Inbetriebnahme der zweistufigen lokalen Selbstverwaltung regelmäßige Wartungsarbeiten und periodische Reparaturen durchzuführen, um die Einhaltung der Bestimmungen des Regierungsdekrets Nr. 140/2025/ND-CP vom 12. Juni 2025 sicherzustellen.

Berichte des Projektmanagementausschusses für Verkehrsprojekte in der Arbeitssitzung

Die angeschlossenen Einheiten führen außerdem gewissenhaft Wartungs-, Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten gemäß den technischen Verfahren und Normen durch und überwachen und akzeptieren regelmäßig Umfang und Qualität des Projekts.

Das Bauministerium erarbeitet proaktiv einen Plan zur Instandhaltung der nationalen und provinziellen Autobahnsysteme im Jahr 2025 und richtet den Plan für 2026 darauf aus, verbunden mit einer angemessenen Kapitalallokation, um Synchronisierung, Effizienz und Nachhaltigkeit bei der Nutzung der Verkehrsinfrastruktur in der Provinz zu gewährleisten.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Hong Hai, forderte das Bauamt auf, dringend genaue Statistiken über das gesamte Straßennetz, insbesondere über Bezirks-, Gemeinde- und Stadtstraßen, zu erstellen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Hong Hai, beauftragte das Bauamt mit der dringenden Erstellung eines vollständigen und genauen Bestands des gesamten Straßennetzes in der Region. Gleichzeitig soll es auf Grundlage festgelegter Normen Vorschriften für Instandhaltung und Reparatur erarbeiten und deren Erlass empfehlen sowie Empfehlungen zur Kapitalallokation für Instandhaltung und Reparatur, einschließlich größerer Instandsetzungen, für die nächsten fünf Jahre abgeben.

Bei der Dezentralisierung des Straßenmanagements und der Straßeninstandhaltung ist es notwendig, auf die Kapazität und Leistungsfähigkeit der dezentralen Einheit zu achten, um sicherzustellen, dass die zugewiesene Einheit über die Kapazität verfügt, die Instandhaltung und Reparatur des Straßensystems durchzuführen und so die Qualität zu gewährleisten.

Bezüglich des Kapitalplans 2025 bat der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Hong Hai, die Straßeninstandhaltungsbehörden 1, 2 und 3 dringend anzuweisen, diesen umzusetzen und sicherzustellen, dass er Fortschritte, Qualität und eine vollständige Auszahlung innerhalb des Jahres gewährleistet.

Quelle: https://baolamdong.vn/day-nhanh-phan-cap-quan-ly-nang-cao-hieu-qua-bao-tri-duong-bo-o-lam-dong-394972.html