Vorschlag zur vorübergehenden Nutzung der Unterführung als Parkplatz

Das Verkehrsministerium hat soeben den Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes an Ministerien, Kommunen und zuständige Behörden zur Stellungnahme weitergeleitet.

Im Vergleich zum Straßenverkehrsgesetz von 2008 enthält der Gesetzesentwurf viele Neuerungen, darunter Regelungen zur vorübergehenden Nutzung von Unterführungen zur Überwachung und Sicherung von Fahrzeugen, zur Lösung der statischen Verkehrsprobleme großer Städte und zur Verbesserung der Effizienz der Nutzung der Straßenverkehrsinfrastruktur (Artikel 40).

Demnach erlaubt der Entwurf die vorübergehende Nutzung der Unterführung zur Unterbringung und Betreuung von Straßenfahrzeugen, mit Ausnahme von Fahrzeugen, die Kraftstoff, entzündbare oder explosive Stoffe, ätzende Chemikalien, andere gefährliche Stoffe transportieren, sowie von Fahrzeugen, deren Verfallsdatum überschritten ist.

Parkplatz unter der Vinh-Tuy-Brücke. (Foto: VOV).

Die Nutzung der Unterführung als temporärer Parkplatz ist nur zulässig, wenn die Brücke die erforderlichen technischen Voraussetzungen für die Sicherheit erfüllt und ihre Nutzungsdauer noch nicht überschritten hat. Insbesondere darf die Unterführung nicht repariert, inspiziert oder baustellenüberwacht werden, darf nicht Teil einer Hauptstraße sein und muss den geltenden Vorschriften entsprechen.

Bei der vorübergehenden und zeitlich begrenzten Nutzung der Unterführung als Parkplatz für Straßenfahrzeuge müssen folgende Bestimmungen eingehalten werden: Die Verkehrssicherheit muss gewährleistet sein; es muss eine Verkehrsführung geben, die den Parkplatz mit der Straße im Bereich verbindet; die Brandschutzmaßnahmen müssen von einer zuständigen Behörde genehmigt sein; die Umweltschutzbestimmungen müssen eingehalten werden.

Der höchste Punkt eines unter der Brücke abgestellten Fahrzeugs muss mindestens 1,5 m vom tiefsten Punkt des Brückenträgers entfernt sein; der Bereich zum Abstellen von Straßenfahrzeugen muss weit genug von den Brückenwiderlagern und -pfeilern entfernt sein, um die Instandhaltung des Bauwerks zu ermöglichen, jedoch nicht weniger als 1,5 m; der Bereich zum Abstellen von Straßenfahrzeugen muss eingezäunt sein, mit Ausnahme der Ein- und Ausfahrtsbereiche.

Der Entwurf legt außerdem klar fest, dass Einheiten, die die Unterführung vorübergehend zur Unterbringung und Betreuung von Straßenfahrzeugen nutzen müssen, einen schriftlichen Antrag bei der für die Verwaltung der Straßenverkehrsinfrastruktur zuständigen Behörde zur Prüfung und Genehmigung einreichen müssen, sofern sie die oben genannten Vorschriften erfüllen.

Die für die Verwaltung der Straßenverkehrsinfrastruktur zuständige Behörde ist verpflichtet, vor der Genehmigung der vorübergehenden Nutzung der Unterführung zur Überwachung und Sicherung von Straßenfahrzeugen die Polizei zu konsultieren.

Die Einheit, die den Bereich unter der Brücke vorübergehend zur Fahrzeughaltung nutzt, muss den Bereich unter der Brücke auf Verlangen der Straßenbaubehörde, der zuständigen staatlichen Stelle, des Eigentümers oder der mit der Verwaltung und Nutzung der Straßenarbeiten beauftragten Organisation oder Einzelperson ohne Anspruch auf Entschädigung verlassen.

„Sollte die vorübergehende Nutzung von Unterführungen zum Parken von Straßenfahrzeugen gegen Gebühr erfolgen, muss dies im Einklang mit den geltenden Gesetzen geschehen. Die Regierung legt die Verfahren für die Genehmigung der vorübergehenden Nutzung von Unterführungen zum Parken von Straßenfahrzeugen fest“, heißt es in dem Entwurf.

Im Zusammenhang mit diesem Thema hatte das Volkskomitee von Hanoi zuvor vorgeschlagen, dass das Verkehrsministerium einige Artikel des Rundschreibens Nr. 35 anpasst, um der Stadt zu ermöglichen, das Parken von Fahrzeugen unter Brücken in dem Gebiet bis Ende 2023 fortzusetzen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Hanoi werden auf vier Parkplätzen unter den Brücken Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Chuong Duong und Mai Dich täglich Zehntausende von Fahrzeugen abgefertigt.

Das Verkehrsministerium erklärte jedoch auf den Vorschlag des Volkskomitees von Hanoi, dass das Straßenverkehrsgesetz vorschreibt, dass es Fahrern nicht gestattet ist, auf Brücken oder unter Überführungen anzuhalten oder zu parken.

Dekret Nr. 11 über den Schutz der Straßenverkehrsinfrastruktur legt außerdem klar fest: Für Straßen reservierte Flächen dürfen nicht zu Wohn- oder Dienstleistungszwecken genutzt werden.

Das Verkehrsministerium ist daher der Ansicht, dass die weitere Zulassung der Nutzung von Unterführungen als Parkplätze und die Änderung einiger Artikel des Rundschreibens 35 gemäß den Forderungen des Volkskomitees von Hanoi keine Rechtsgrundlage haben.

(Quelle: Vietnamnet)

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Quelle: https://vtc.vn/de-xuat-cho-phep-su-dung-tam-thoi-gam-cau-can-lam-bai-giu-xe-ar806062.html