Vorschlag zur Anpassung der Straßen- und Schnellstraßenplanung im Norden

Laut Entwurf der Anpassung der Straßennetzplanung wird die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten um 90 Kilometer verlängert.

Vorschlag zur Anpassung der Straßenplanung, Nord-Süd-Schnellstraße um 90 km verlängert

Ein Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten wurde fertiggestellt und in Betrieb genommen. (Illustrationsfoto)

Das Verkehrsministerium berät sich mit den Gemeinden und relevanten Stellen über den Entwurf zur Anpassung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050.

Der bemerkenswerte neue Punkt im Entwurf ist die Verlängerung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bis nach Dat Mui und die Hinzufügung der Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum .

Konkret wird gemäß dem von der vietnamesischen Straßenverwaltung ausgearbeiteten Entwurf zur Anpassung der Straßennetzplanung die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße um einen 90 km langen, vierspurigen Abschnitt Ca Mau – Dat Mui erweitert, der vor 2030 fertiggestellt sein soll. Mit diesen zusätzlichen Kilometern wird die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße 2.153 km lang sein und über vier bis zehn Spuren verfügen (derzeit sind 2.063 km geplant).

Somit wird die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten vom Grenzübergang Huu Nghi (Lang Son) nach Dat Mui (Gemeinde Dat Mui, Bezirk Ngoc Hien, Ca Mau) und nicht wie derzeit geplant bis zur Stadt Ca Mau verlaufen.

Der Planungseinheit zufolge basiert der Bau der Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui auf der Prognose eines Verkehrsaufkommens von Ca Mau City nach Dat Mui bis 2030 von etwa 18.300 – 20.100 PCU (umgerechnete Autos/Tag und Nacht). Daher ist der Bau einer vierspurigen Schnellstraße erforderlich, um die Synchronisierung des Abschnitts Can Tho – Ca Mau sicherzustellen.

Gleichzeitig ist es mit den Planungen der Provinz Ca Mau hinsichtlich der Entwicklung des allgemeinen Seehafens Hon Khoai, der Wirtschaftszone Nam Can und des nationalen Touristengebiets Mui Ca Mau verbunden.

Außerdem ist geplant, den Schnellstraßenabschnitt Ben Luc (Long An) – Trung Luong (Tien Giang) der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Vietnam auf 8 Fahrspuren statt der derzeit geplanten 6 Fahrspuren zu erweitern.

Durch die Erhöhung der Fahrspurzahl soll der Transportbedarf von etwa 78.700 – 85.100 PCU/Tag und Nacht auf dem Abschnitt Ben Luc – Trung Luong (40 km lang) gedeckt werden, der Verkehrsachse, die das wirtschaftliche und soziale Zentrum des Mekong-Deltas mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

Für die Region des zentralen Hochlandes sieht der Entwurf die Erweiterung der Planung um die 136 km lange, vierspurige Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum vor. Dies ist die elfte Schnellstraße in der Region. Sie beginnt im Bezirk Duc Pho (Quang Ngai) und endet in der Stadt Kon Tum. Die Fertigstellung dieser Schnellstraße ist für 2030 geplant.

Der Ausbau der Schnellstraße Quang Ngai – Kom Tum soll eine zusätzliche Ost-West-Achse schaffen, die das zentrale Hochland mit der Region South Central Coast verbindet, da die Nationalstraße 24 Prognosen zufolge das Verkehrsaufkommen von etwa 14.800 – 18.100 PCU/Tag und Nacht bis 2030 nicht bewältigen kann.

Darüber hinaus sieht der Entwurf zur Planungsanpassung frühzeitige Investitionen, eine Erhöhung der Fahrspurzahl sowie eine Anpassung der Länge von fünf nördlichen Schnellstraßen, drei Schnellstraßen durch das zentrale Hochland und fünf südlichen Schnellstraßen vor.

Mit der oben vorgeschlagenen Anpassung wird das nationale Autobahnsystem 42 Routen (eine zusätzliche Route von Quang Ngai nach Kon Tum) mit einer Gesamtlänge von 9.263 km umfassen (derzeit sind 9.014 km geplant).

Davon ist der North-South Eastern Expressway 2.153 km lang; der Northern Expressway (14 Routen) ist 2.313 km lang und verfügt über 4–6 Fahrspuren (derzeit sind 2.305 km geplant); der Central-Central Highlands Expressway (10 bis 11 Routen) ist 1.532 km lang und verfügt über 4–6 Fahrspuren (derzeit sind 1.431 km geplant); der Southern Expressway (10 Routen) ist 1.340 km lang und verfügt über 4–10 Fahrspuren (derzeit sind 1.290 km geplant).

Die Schnellstraßen bleiben wie geplant, darunter die Nord-Süd-Schnellstraße im Westen von Tuyen Quang City nach Rach Gia City, ungefähr 1.205 km lang, mit 4-6 Fahrspuren; 3 Stadtringstraßen der Hauptstadt Hanoi, ungefähr 429 km lang, mit 6 Fahrspuren; 2 Stadtringstraßen von Ho Chi Minh City, ungefähr 291 km lang, mit 8 Fahrspuren.

Laut Verkehrszeitung

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