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Vorschlag zur Unterstützung von 2.350 Milliarden VND für die Modernisierung der Nationalstraße 24 durch den Violak-Pass

Als einzige Verbindungsstraße zwischen Quang Ngai und dem zentralen Hochland ist die Nationalstraße 24 über den Violak-Pass beschädigt und schmal. Die Provinz Quang Ngai hat finanzielle Unterstützung für rechtzeitige Investitionen und Modernisierungen angeboten.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng04/08/2025

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National Highway 24 durch den Violak Pass

Am 4. August gab das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai bekannt, dass es das Dokument Nr. 572/UBND-KTTH herausgegeben habe, in dem es den Premierminister auffordert, zusätzlich zum mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 eine Unterstützung von 2.350 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt in Betracht zu ziehen, um in die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 24 von Kilometer 32 bis Kilometer 89+515 (von der Gemeinde Ba To zur Gemeinde Kon Plong) zu investieren.

Demnach werden im Jahr 2025 1.150 Milliarden VND für Investitionen in den Abschnitt von Kilometer 57 bis Kilometer 89+515 (Abschnitt durch den Violak-Pass) gefördert, der Restbetrag wird in den folgenden Jahren beglichen.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai ist die Nationalstraße 24 insgesamt etwa 165 km lang. Die Abschnitte km 0 bis km 32 und km 89+515 bis km 165 wurden so ausgebaut, dass sie den Standards einer Bergstraße der Stufe III entsprechen. Insbesondere der oben erwähnte 57,5 km lange Abschnitt km 32 bis km 89+515, der größtenteils über den Violak-Pass führt, wurde nicht planmäßig ausgebaut. Die Straße ist derzeit klein, eng und kurvenreich, viele Abschnitte sind beschädigt, oft herrscht dichter Nebel und es besteht ein potenzielles Unfallrisiko.

Dies ist die einzige Verkehrsroute, die Quang Ngai mit dem zentralen Hochland verbindet, was für die sozioökonomische Entwicklung von großer Bedeutung ist und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region des zentralen Hochlands gewährleistet.

Insbesondere nach der Fusion der Provinzen ist der Reise-, Transport- und Handelsbedarf der Bevölkerung, der Beamten, Staatsbediensteten und Unternehmen stark gestiegen und der Verkehrsdruck auf der Strecke hat zunehmend zugenommen.

Angesichts der steigenden Nachfrage nach Transport, Güterverkehr und Reisen können wir dringende Bedürfnisse nicht lösen und die Verkehrssicherheit nicht gewährleisten, wenn wir auf die Kapitalzuweisung im mittelfristigen Plan für den Zeitraum 2026–2030 oder auf das Schnellstraßenprojekt Quang Ngai– Kon Tum warten. Daher sind Investitionen und der Ausbau der Strecke dringend notwendig.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai wird die Provinz, sofern der Premierminister zustimmt, entschlossen sein, das Projekt umzusetzen und sich verpflichten, es bis Anfang 2027 abzuschließen.

Quelle: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-ho-tro-2350-ty-dong-nang-cap-quoc-lo-24-doan-qua-deo-violak-post806819.html


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