Neuer Vorschlag zum Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi

TPO – Die Verantwortlichen der Stadt Hai Phong haben dem Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und dem Verkehrsministerium gerade vorgeschlagen, den Abschnitt vom Bahnhof Nam Hai Phong zum Bahnhof Nam Do Son im Rahmen des Investitionsprojekts für den Eisenbahnbau Lao Cai – Hanoi – Hai Phong in Phase 1 zu prüfen und Investitionen in diesen Abschnitt in Erwägung zu ziehen. Die Phase soll vor 2030 abgeschlossen sein.

TPO – Die Verantwortlichen der Stadt Hai Phong haben dem Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und dem Verkehrsministerium gerade vorgeschlagen, den Abschnitt vom Bahnhof Nam Hai Phong zum Bahnhof Nam Do Son im Rahmen des Investitionsprojekts für den Eisenbahnbau Lao Cai – Hanoi – Hai Phong in Phase 1 zu prüfen und Investitionen in diesen Abschnitt in Erwägung zu ziehen. Die Phase soll vor 2030 abgeschlossen sein.

Am 4. Februar führte Herr Nguyen Minh Son, stellvertretender Vorsitzender des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung, zusammen mit führenden Politikern der Stadt Hai Phong eine Felduntersuchung des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong am Bahnhof Lach Huyen Port durch.

Die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong verfügt über eine Hauptstrecke von mehr als 388 km mit 36 Bahnhöfen. Der Abschnitt durch Hai Phong ist eine 46 km lange Hauptstrecke und umfasst zwei 20 km lange Nebenstrecken (Bahnhof Nam Hai Phong – Bahnhof Do Son und Bahnhof Nam Dinh Vu – Bahnhof Dinh Vu).

Die geplante Geschwindigkeit der Hauptstrecke beträgt 160 km/h, die der Nebenstrecke 80 km/h. Laut Planung umfasst die Eisenbahnlinie durch Hai Phong sechs Stationen: Nam Hai Phong, Tan Vien, Nam Dinh Vu, Dinh Vu, Lach Huyen Port, Nam Do Son.

Der Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und die Stadtverwaltung von Hai Phong besichtigten den Standort für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong im Hafen von Lach Huyen.

Bei der Umfrage schlug der Vertreter der Stadtführung von Hai Phong vor, dass der Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und das Verkehrsministerium den Abschnitt vom Bahnhof Nam Hai Phong zum Bahnhof Nam Do Son prüfen und Investitionen in diesen Abschnitt in Erwägung ziehen und dass das Projekt des Bahnhofs Nam Do Son in Phase 1 umgesetzt und vor 2030 abgeschlossen werden sollte.

Die Verantwortlichen der Stadt Hai Phong schlugen vor , technische Lösungen und den aktuellen Stand der Landnutzung zu untersuchen, damit die Eisenbahnstrecke parallel zur Schnellstraße Hanoi–Hai Phong und zur Autobahn Tan Vu–Lach Huyen verläuft und dieser dicht folgt. Dies sollte gemäß der allgemeinen Planungsorientierung der Stadt erfolgen, um die Landkosten zwischen den Strecken so gering wie möglich zu halten und einen Plan für die Kreuzungen mit bestehenden Straßen zu haben. Außerdem sollten Pläne entwickelt und konkrete Lösungen gefunden werden, um die Verkehrssicherheit, die Umwelthygiene sowie Staub- und Lärmschutz auf dem Abschnitt, der durch Wohngebiete führt, zu gewährleisten und so das Leben zu sichern.

Nguyen Hoan

Quelle: https://tienphong.vn/de-xuat-moi-lien-quan-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1714343.tpo