Vorschlag zur Modernisierung der Mai Son Expressway

[Anzeige_1]

Vorschlag zum Ausbau der Mai Son-Nationalstraße 45 auf eine komplette vierspurige Straße

Die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45 durch Ninh Binh, ist 14 km lang und wird ab April 2023 in Betrieb genommen. Sie verfügt über 4 begrenzte Fahrspuren mit einer Breite von 17 m und keinen durchgehenden Standstreifen.

Ein Abschnitt des Mai Son-National Highway 45.

Das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh hat dem Verkehrsministerium gerade einen Bericht über den Investitionsplan zur umfassenden Modernisierung der Autobahnstrecken in der Provinz Ninh Binh übermittelt.

Die Nord-Süd-Schnellstraße, der östliche Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh, hat eine Gesamtlänge von etwa 29 km und wird durch zwei Teilprojekte finanziert.

Dabei handelt es sich um ein Teilprojekt zur Investition in den Bau des etwa 15 km langen Abschnitts Cao Bo – Mai Son, das vom Verkehrsministerium von Ninh Binh finanziert wird. Der Bau begann am 2. Dezember 2019 und wurde im Februar 2022 abgeschlossen und in Betrieb genommen. Das Teilprojekt zur Investition in den Bau des Abschnitts Mai Son – Nationalstraße 45, der durch die Provinz Ninh Binh führt, ist etwa 14 km lang, wurde vom Thang Long Project Management Board des Verkehrsministeriums finanziert, im September 2020 begonnen und ab April 2023 abgeschlossen und in Betrieb genommen.

Das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh erklärte, dass die beiden oben genannten Teilprojekte bislang die Investitionseffizienz gefördert und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit sowie zur Verringerung der Verkehrsstaus in der Provinz Ninh Binh, insbesondere in der Stadt, beigetragen hätten. Tam Diep schafft Motivation und zieht Investoren in Industrieparks und städtische Gebiete und trägt so zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung bei.

Aufgrund begrenzter Ressourcen ist die Strecke jedoch nur in einem begrenzten 4-spurigen Maßstab angelegt, mit einer Betriebsgeschwindigkeit von 80 - 90 km/h, je nach Abschnitt. Seit der Inbetriebnahme ist das Verkehrsaufkommen auf der Strecke sehr groß, erreicht die geplante Verkehrsstärke und dürfte in der kommenden Zeit überlastet sein.

Da es auf der Strecke keinen Standstreifen gibt, kann es bei einer Fahrzeugpanne zu Verkehrsstaus und damit zu Verkehrsunsicherheit kommen (auf der Strecke kam es bereits zu mehreren Verkehrsunfällen).

Derzeit wurde für den Abschnitt Cao Bo – Mai Son vom Verkehrsministerium eine Anpassung der Investitionspolitik genehmigt, um den Umfang von 4 begrenzten Fahrspuren auf 6 volle Fahrspuren zu erweitern. Außerdem wurde dem Verkehrsministerium von Ninh Binh die Durchführung von Verfahren zur Auswahl von Auftragnehmern für die Vermessung und Errichtung des Projekts übertragen. Der Baubeginn ist für 2024 geplant, die Fertigstellung für 2026.

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Verkehrsstaus sowie Mängel der Schnellstraße zu beheben, in die schrittweise investiert wird und die gleichzeitig mit dem Abschnitt Cao Bo – Mai Son genutzt wird, der auf sechs komplette Fahrspuren erweitert wird (voraussichtliche Fertigstellung 2026), hat das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, eine Zusammenfassung zu erstellen und dem Premierminister Bericht zu erstatten, um die Genehmigung für die Erweiterung und Fertigstellung des Investitions- und Baukomponentenprojekts des Abschnitts Mai Son – Nationalstraße 45 von der Kreuzung Mai Son bis zur Provinz Thanh Hoa mit einem Mindestumfang von vier kompletten Fahrspuren zu erhalten.

Das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh hat der staatlichen Straßenverwaltungsbehörde vorgeschlagen, bald einen Plan zur Verkehrsregelung für Fahrzeuge mit einer Nutzlast von über 10 Tonnen vorzulegen, damit diese die Strecke Mai Son – Nationalstraße 45 befahren können. So soll der Verkehrsdruck auf der Nationalstraße 1A, die durch die Stadt führt, verringert werden. Tam Diep (derzeit ist auf dem Abschnitt Mai Son – National Highway 45 die Zufahrt zu Lasten von LKWs über 10 Tonnen verboten).

Das Schnellstraßenbauprojekt Mai Son – National Highway 45 wird vom Thang Long Project Management Board (Verkehrsministerium) finanziert, die Gesamtinvestition beträgt über 12.111 Milliarden VND. Diese 63,37 km lange Autobahn führt durch die beiden Provinzen Ninh Binh und Thanh Hoa.

In Phase 1 wurde die Schnellstraße Mai Son – National Highway 45 mit 4 begrenzten Fahrspuren mit einer Breite von 17 m ausgestattet (jede Spur ist 3,5 m breit, kein durchgehender Standstreifen), Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, in der abgeschlossenen Phase wurde diese Schnellstraße auf 6 Fahrspuren erweitert, Fahrbahnbreite 32,25 m, Entwurfsgeschwindigkeit 120 km/h.

Es ist bekannt, dass der Premierminister in der offiziellen Mitteilung Nr. 16/CD-TTg vom 21. Februar 2024 das Verkehrsministerium damit beauftragt hat, die Investitionspläne dringend zu prüfen und sich mit den zuständigen Stellen abzustimmen, um die in Phasen investierten Schnellstraßen entsprechend den Designstandards und Transportanforderungen zu modernisieren und so den Umfang vollständiger Schnellstraßen zu erreichen. wobei sich die ersten Investitionen auf zweispurige Schnellstraßen konzentrieren. Gleichzeitig müssen die Infrastrukturmaßnahmen auf der Strecke (wie intelligente Verkehrssysteme, Raststätten usw.) vollständig und synchron überprüft und ergänzt werden. Bericht an den Premierminister im März 2024.

[Anzeige_2]
Quelle