Vorschlag zur Beibehaltung der 0%-Registrierungsgebühr für batteriebetriebene Elektroautos

Der Vorteil batteriebetriebener Elektroautos besteht darin, dass sie kein Benzin oder Gas (fossile Brennstoffe) verbrauchen. Foto: Internet

Das Finanzministerium bittet um Kommentare zum Verordnungsentwurf zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln der Verordnung Nr. 10/2022/ND-CP der Regierung über Registrierungsgebühren.

Zuvor, um zur Verringerung der Umweltverschmutzung durch Fahrzeugabgase beizutragen; Um Unternehmen zu Investitionen in die Produktion zu ermutigen, Liefermöglichkeiten zu nutzen und Verbraucher zur Nutzung batteriebetriebener Elektroautos anzuregen, hat die Regierung das Dekret Nr. 10/2022/ND-CP erlassen.

Darin sind Vorzugsregelungen bei den Zulassungsgebühren für batteriebetriebene Elektroautos wie folgt geregelt: Innerhalb von 3 Jahren ab dem 1. März 2022 beträgt die erstmalige Zulassungsgebühr 0 %; Zahlen Sie innerhalb der nächsten zwei Jahre die Erstzulassungsgebühr in Höhe von 50 % der Gebühr für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit gleichen Sitzplätzen.

Mit der jüngsten Umsetzung der Null-Prozent-Zulassungsgebühr für batteriebetriebene Elektroautos wurden die bei ihrer Einführung gesetzten Ziele im Wesentlichen erreicht. Dies wirkt sich auf die Verbraucher, Hersteller und Händler batteriebetriebener Elektroautos, auf die Luftqualität und auf die Einnahmen des Staatshaushalts aus.

Nach dreijähriger Anwendung ist die Zahl der batteriebetriebenen Elektroautos, für die erstmals Zulassungsgebühren gezahlt werden müssen, dramatisch gestiegen.

Demnach beträgt vom 1. März 2022 bis zum 31. Dezember 2022 die Zahl der erstmals zulassungspflichtig zugelassenen batteriebetriebenen Elektroautos 4.040 Fahrzeuge, also durchschnittlich 404 Fahrzeuge/Monat.

Zu Beginn des Jahres 2023 beträgt die Zahl der erstmals zulassungspflichtigen batteriebetriebenen Elektroautos 29.281 Fahrzeuge, durchschnittlich 2.440 Fahrzeuge/Monat, also sechsmal mehr als im Jahr 2022.

Im Jahr 2024 wird die Zahl der erstmals zulassungspflichtig zugelassenen batteriebetriebenen Elektroautos bei 79.781 Fahrzeugen liegen, also im Durchschnitt 6.648 Fahrzeuge/Monat und damit 2,72-mal so hoch wie im Jahr 2023.

Um die durch Fahrzeuge verursachte Luftqualität zu verbessern, hat die Regierung nach Angaben des Finanzministeriums zahlreiche Lösungen gleichzeitig umgesetzt. Dazu gehört auch die Umstellung von Benzin- und Dieselfahrzeugen auf batteriebetriebene Elektroautos, um die Fahrzeugemissionen zu senken und so zum Umweltschutz beizutragen. Dabei handelt es sich um einen weltweiten Trend, der auch Lösungen zu Steuern, Gebühren und Abgaben umfasst.

Ziel des Erlasses ist es, den Konsum umweltfreundlicher Produkte zu fördern. Tragen Sie dazu bei, die grüne Transformation zu fördern, die Luftqualität zu verbessern und die Umwelt zu schützen und so die Ziele einer nachhaltigen Entwicklung zu erreichen.

Dementsprechend hat das Finanzministerium der Regierung eine Änderung der Bestimmungen in Punkt c, Klausel 5, Artikel 8 des Dekrets Nr. 10/2022/ND-CP vorgelegt, in der die Zulassungsgebühr für batteriebetriebene Elektroautos festgelegt wird.

Konkret soll es nach dem Vorschlag des Finanzministeriums für batteriebetriebene Elektroautos bis zum 28. Februar 2027 weiterhin einen Erstzulassungsbeitrag von 0 Prozent geben.

Das Finanzministerium erklärte, dass sich die Staatseinnahmen um mehr als 4.800 Milliarden VND pro Jahr verringern würden (eine zusätzliche Reduzierung um 2.400 Milliarden VND pro Jahr im Vergleich zu den aktuellen Bestimmungen im Dekret Nr. 10/2022/ND-CP), wenn die Zulassungsgebühr von 0 % auf batteriebetriebene Elektroautos im Zeitraum vom 1. März 2025 bis 28. Februar 2027 erhoben würde, und dies unter der Annahme der gleichen Anzahl von im Jahr 2024 zugelassenen batteriebetriebenen Elektroautos.

Nach Einschätzung des Finanzministeriums trägt die Beibehaltung der Null-Prozent-Zulassungsgebühr für batteriebetriebene Elektroautos zur Entwicklung des Marktes, der Elektroautoindustrie und der Zulieferindustrien bei, schafft Arbeitsplätze, erhöht das Einkommen der Arbeitnehmer, gewährleistet die soziale Sicherheit, hat einen Spillover-Effekt auf andere Wirtschaftssektoren und fördert das Wirtschaftswachstum.

Quelle: https://haiquanonline.com.vn/de-xuat-tiep-tuc-muc-thu-le-phi-truoc-ba-0-doi-voi-o-to-dien-chay-pin-193744.html