Identifizierung der Gefahren auf dem Highway 38

Die Straßenoberfläche an der Kreuzung der Nationalstraße 38 und der Eisenbahnlinie Hanoi – Hai Phong ist beschädigt.

Gefährliche Orte

Ende 2023 werden das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz, die Verkehrspolizeibehörde (Provinzpolizei) und das Verkehrsministerium gemeinsam Infrastrukturmängel und potenzielle Unfallstellen in der Provinz inspizieren und überprüfen. Es weist auf 6 potenzielle Unfallstellen auf dem Highway 38 hin.

Bei Kilometer 22+800, im Bereich der Do-Brücke, Gemeinde Cam Hung (Cam Giang), ist der Straßenabschnitt von der Nationalstraße 38 über die Do-Brücke verengt. Obwohl an beiden Enden der Brücke reflektierende Pfosten und reflektierende Noppen angebracht wurden, sind die Fahrbahnmarkierungen verblasst oder beschädigt und haben ihre Signalwirkung verloren. Zudem gibt es kein Beleuchtungssystem.

3207b771aa3a0a64532b(1).jpg — Der Brückenbereich ist ein „Engpass“, die Straßenmarkierungen sind verschwommen.

Der Abschnitt bei km 24+300 – km 24+500 über die Guot-Brücke in der Gemeinde Ngoc Lien ist verengt, die Straßenmarkierungen sind ebenfalls unscharf und es gibt keine Beleuchtung.

Bei Kilometer 25+200 gibt es den Ngoc Lien-Markt, einen Volksmarkt. Täglich von 5.00 bis 8.30 Uhr sind zahlreiche Geschäfte und Stände am Straßenrand aufgebaut und schränken den Verkehrssicherheitskorridor ein. Käufer parkten direkt auf der Straße und verursachten Staus. Ähnlich verhält es sich bei Kilometer 30 + 700 mit dem Dong Giao-Markt in der Gemeinde Luong Dien, wo Menschen oft Waren ausstellen, anhalten, um Waren zu kaufen, und in die Verkehrssicherheitskorridore eindringen.

Der National Highway 38 durch die Guot Bridge ist verengt. Foto: DUC TUAN

Bei km 32+80 der Nationalstraße 38, an beiden Enden der Quan Goi-Überführung (Binh Giang), sind die Straßenmarkierungen unscharf und die Verkehrsorganisation nicht angemessen, sodass es häufig zu Fahrzeugkollisionen kommt.

Am kompliziertesten ist die Verkehrssituation an der Kreuzung des Eisenbahnkomplexes Hanoi – Hai Phong mit der Nationalstraße 38. Die Kreuzung der Eisenbahnstrecke Hanoi – Hai Phong mit der Nationalstraße 38 liegt bei km 27 +450 – km 27 +550. Dies ist auch der Parallelabschnitt zur Provinzstraße 394C in Richtung der Stadt Cam Giang und zur Provinzstraße 19 (Richtung Hung Yen). Gleich daneben, bei km 27+650, befindet sich die Kreuzung der Nationalstraße 38 mit der Provinzstraße 280 nach Bac Ninh . Diese beiden Kreuzungen liegen 100 Meter voneinander entfernt, die Straße ist eng und kurvenreich und während der Hauptverkehrszeit fahren die Arbeiter zur Arbeit und haben Feierabend, während der Zug fährt, sodass es häufig zu Staus kommt.

Hier fuhren viele Fahrzeuge auf den falschen Fahrspuren und auf der Autobahn 38, während Fahrzeuge von den Provinzstraßen 19, 280 und 394C die Straße überquerten und so ein Verkehrschaos verursachten. Die Straßenoberfläche an der Kreuzung zwischen der Nationalstraße 38 und der Eisenbahnstrecke Gia Lam – Hai Phong weist Schäden und Schlaglöcher auf. Die Schilder in diesem Bereich sind niedrig angebracht, schwer zu sehen und werden durch das Holz der Häuser entlang der Straße verdeckt …

Mehr als 4 km, 1 Person starb bei einem Unfall

Auf dem Ngoc Lien-Markt in der Gemeinde Ngoc Lien (Cam Giang) werden Waren verkauft, die die Verkehrssicherheitskorridore verletzen. Foto: DUC TUAN

Am 28. Februar um 19:10 Uhr sagte Herr P.D.Tr. geboren 1971 im Dorf Ngoc Mai, Gemeinde Vinh Hung (Binh Giang), auf einem Motorrad auf dem Highway 38 von Hung Yen nach Quan Goi. Bei Kilometer 33 im Dorf Vinh Lai, Gemeinde Vinh Hung, Herr Tr. prallte auf derselben Straßenseite gegen einen Verkehrskegel, stürzte dann in einen Graben und starb.

Zuvor um 13:10 Uhr Am 12. Januar ereignete sich bei Kilometer 23+350 der Nationalstraße 38 in der Gemeinde Cam Hung (Cam Giang) ein Verkehrsunfall zwischen zwei Autos und einem Motorrad, bei dem eine 52-jährige Frau noch am Unfallort starb. Das Opfer war Frau LTG, geboren 1972 in der Gemeinde Nghia Dao, Stadt Thuan Thanh (Bac Ninh).

Dies sind nur zwei von insgesamt sechs Verkehrsunfällen, die sich in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 auf der Nationalstraße 38 durch Hai Duong ereigneten. Dabei kamen drei Menschen ums Leben, vier weitere wurden verletzt. Laut Verkehrsunfalldaten auf den Nationalstraßen, die in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 durch Hai Duong führen, sind die Nationalstraßen 5 und 37 die beiden Routen mit den meisten Verkehrsunfällen. Wenn wir jedoch die Streckenlänge durch die Zahl der Verkehrstoten teilen, ist die Verkehrssituation auf dem Highway 38 die komplizierteste und potenziell gefährlichste. Denn in den ersten 4 Monaten des Jahres 2024 starb auf dem Highway 38 durchschnittlich alle 4,3 km eine Person bei einem Verkehrsunfall. Auf dem Highway 5 kommt es mittlerweile durchschnittlich alle 7,3 Kilometer zu einem Verkehrsunfalltod. Auf dem Highway 37 beträgt diese Zahl 8 km und auf dem Highway 17B 9,3 km.

Am 1. Februar 2024 hat sich das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz mit dem Straßenverwaltungsamt I.5, der Verkehrspolizeibehörde der Provinz, der Aktiengesellschaft BOT 38 und relevanten Parteien auf einen Plan zur Behebung der Mängel der Verkehrsinfrastruktur auf der Nationalstraße 38 geeinigt. Die Aktiengesellschaft BOT 38 hat der vietnamesischen Straßenverwaltung ein Dokument übermittelt, in dem sie eine Richtlinie zur Behebung der Mängel der Verkehrsinfrastruktur auf der gesamten Nationalstraße fordert.

Durch die Untersuchung der Unfallstelle bei Kilometer 33 der Nationalstraße 38 in der Gemeinde Vinh Hung (Binh Giang) stellten das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz und die zuständigen Einheiten fest, dass die Straße im Bereich der neuen Sat-Brücke steil und kurvenreich war, dass es von der Brücke bis zum Ende des Abhangs keinen Wellblechstreifen gab und dass es kein Beleuchtungssystem gab. Das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz forderte das Verkehrsministerium der Provinz Hung Yen auf, die für die Verwaltung und Nutzung der Nationalstraße 38 zuständige Einheit anzuweisen, Wellblechstreifen mit Reflektoren zu inspizieren und hinzuzufügen, um von der Brücke den Hang hinunter zu leiten. Außerdem soll mit der örtlichen Behörde die Schließung des rechten Anschlusspunkts bei km 32+950 der Nationalstraße 38 koordiniert werden. Zusätzliche Beleuchtung für den Satellitenbrückenbereich bei km 33, Nationalstraße 38.

Es bleibt zu hoffen, dass Vorschläge und Empfehlungen zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur auf den Nationalstraßen durch Hai Duong, insbesondere auf der Nationalstraße 38, bald geprüft und umgesetzt werden, um die Verkehrssicherheit für die Bevölkerung zu gewährleisten.

NINH THANH

Quelle