Bei einem Unfall auf einer Strecke von mehr als 4 km kam eine Person ums Leben.
Am 28. Februar um 19:10 Uhr fuhr Herr P.Đ.Tr., geboren 1971 und wohnhaft im Dorf Ngoc Mai, Gemeinde Vinh Hung (Bezirk Binh Giang), mit seinem Motorrad auf der Nationalstraße 38 von Hung Yen nach Quan Goi. Bei Kilometer 33, im Dorf Vinh Lai, Gemeinde Vinh Hung, prallte Herr Tr. gegen einen Straßenrandstein und stürzte in einen Graben, wo er tödlich verunglückte.
Am 12. Januar um 13:10 Uhr ereignete sich auf dem National Highway 38 bei Kilometer 23+350 in der Gemeinde Cam Hung (Bezirk Cam Giang) ein Verkehrsunfall mit zwei Pkw und einem Motorrad. Eine 52-jährige Frau verstarb noch an der Unfallstelle. Bei dem Opfer handelte es sich um Frau LTG, geboren 1972, aus der Gemeinde Nghia Dao, Stadt Thuan Thanh (Provinz Bac Ninh ).
Dies sind nur zwei der sechs Verkehrsunfälle, die sich in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 auf der Nationalstraße 38 bei Hai Duong ereigneten und drei Todesopfer sowie vier Verletzte zur Folge hatten. Laut den Unfallstatistiken für die Nationalstraßen, die in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 durch Hai Duong führen, verzeichneten die Nationalstraßen 5 und 37 die höchste Unfallzahl. Teilt man jedoch die Streckenlänge durch die Anzahl der Verkehrstoten, so erweist sich die Verkehrssituation auf der Nationalstraße 38 als die komplexeste und potenziell gefährlichste. In den ersten vier Monaten des Jahres 2024 starb auf der Nationalstraße 38 durchschnittlich alle 4,3 km eine Person bei einem Verkehrsunfall. Auf der Nationalstraße 5 lag der Durchschnitt bei einem Todesfall alle 7,3 km. Auf der Nationalstraße 37 betrug dieser Wert 8 km und auf der Nationalstraße 17B 9,3 km.
Gefährliche Orte identifizieren
Ende 2023 führten das Provinzielle Verkehrssicherheitskomitee, die Verkehrspolizei (Provinzpolizei) und das Verkehrsministerium gemeinsam eine Inspektion und Überprüfung der Infrastruktur und potenzieller Unfallschwerpunkte in der Provinz durch. Dabei wurden sechs Stellen am National Highway 38 mit hohem Unfallrisiko identifiziert.
Bei Kilometer 22+800, im Bereich der Đo-Brücke in der Gemeinde Cam Hung (Bezirk Cam Giang), verengt sich die Straße von der Nationalstraße 38 über die Đo-Brücke. Obwohl an beiden Brückenenden reflektierende Markierungen und Stollen angebracht wurden, sind die Fahrbahnmarkierungen verblasst, beschädigt und nicht mehr als Warnsignale wirksam. Zudem fehlt eine Beleuchtung.
Der Abschnitt zwischen km 24+300 und km 24+500, der die Guot-Brücke in der Gemeinde Ngoc Lien überquert, ist eng, die Fahrbahnmarkierungen sind verblasst und es gibt keine Straßenbeleuchtung.
Bei Kilometer 25+200 befindet sich der Ngoc-Lien-Markt, ein lokaler Markt. Täglich zwischen 5:00 und 8:30 Uhr werden zahlreiche Stände willkürlich am Straßenrand aufgebaut, wobei die Händler die Verkehrssicherheit beeinträchtigen. Käufer parken direkt auf der Straße, was zu Verkehrsbehinderungen führt. Ähnliche Szenen spielen sich häufig auf dem Dong-Giao-Markt in der Gemeinde Luong Dien bei Kilometer 30+700 ab, wo Händler ihre Stände aufbauen, Waren einkaufen und die Verkehrssicherheit beeinträchtigen.
Bei Kilometer 32+80 der Nationalstraße 38, an beiden Enden der Quan Goi-Überführung (Binh Giang), sind die Fahrbahnmarkierungen verblasst und die Verkehrsorganisation ist unzureichend, was zu häufigen Kollisionen führt.
Die komplexeste Verkehrssituation herrscht am Knotenpunkt der Bahnstrecke Hanoi-Hai Phong mit der Nationalstraße 38. Die Bahnstrecke Hanoi-Hai Phong kreuzt die Nationalstraße 38 bei Kilometer 27+450 bis Kilometer 27+550. Dieser Abschnitt verläuft parallel zur Provinzstraße 394C in Richtung Cam Giang und zur Provinzstraße 19 (Richtung Hung Yen). Unmittelbar darauf, bei Kilometer 27+650, befindet sich die Kreuzung der Nationalstraße 38 mit der Provinzstraße 280 in Richtung Bac Ninh. Diese beiden Kreuzungen liegen nur 100 Meter voneinander entfernt und sind durch enge, kurvenreiche Straßen gekennzeichnet. Zu Stoßzeiten, wenn Pendler unterwegs sind, kommt es häufig zu Verkehrsbehinderungen, die mit den Zugfahrplänen zusammenfallen.
Hier benutzen viele Fahrzeuge auf dem National Highway 38 nicht die korrekten Fahrspuren, während Fahrzeuge von den Provinzstraßen 19, 280 und 394C die Fahrbahn queren und so ein Verkehrschaos verursachen. Die Fahrbahnoberfläche an der Kreuzung zwischen dem National Highway 38 und der Bahnstrecke Gia Lam – Hai Phong ist stellenweise beschädigt und weist Schlaglöcher auf. Die Verkehrsschilder in diesem Bereich sind niedrig angebracht, schwer zu erkennen und werden vom Holz der Häuser am Straßenrand verdeckt.
Am 1. Februar 2024 einigte sich das Provinzverkehrssicherheitskomitee in Abstimmung mit dem Straßenverwaltungsamt I.5, der Verkehrspolizei der Provinzpolizei, der BOT 38 Joint Stock Company und anderen relevanten Parteien auf einen Plan zur Behebung der Infrastrukturmängel auf der Nationalstraße 38. Die BOT 38 Joint Stock Company hat der vietnamesischen Straßenverwaltung einen Bericht vorgelegt und um Genehmigung zur Behebung dieser Infrastrukturmängel entlang der gesamten Straße gebeten.
Bei der Untersuchung des Unfallortes bei Kilometer 33 der Nationalstraße 38 in der Gemeinde Vinh Hung (Bezirk Binh Giang) stellten die Verkehrssicherheitskommission der Provinz und die zuständigen Behörden fest, dass der Bereich um die neue Sat-Brücke mit ihrem steilen und kurvenreichen Gefälle weder über eine Leitplanke aus Wellblech von der Brücke bis zum Ende des Gefälles noch über eine Beleuchtung verfügte. Die Verkehrssicherheitskommission der Provinz Hung Yen forderte das Verkehrsministerium der Provinz Hung Yen auf, die für den Betrieb der Nationalstraße 38 zuständige Einheit anzuweisen, eine Leitplanke aus Wellblech mit reflektierenden Markierungen zur Verkehrsführung von der Brücke bis zum Ende des Gefälles zu installieren; in Abstimmung mit den lokalen Behörden die Auffahrt auf der rechten Straßenseite bei Kilometer 32+950 der Nationalstraße 38 zu sperren; und den Bereich um die Sat-Brücke bei Kilometer 33 der Nationalstraße 38 mit Beleuchtung auszustatten.
Hoffentlich werden die Vorschläge und Empfehlungen zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur auf den Nationalstraßen durch Hai Duong, insbesondere auf der Nationalstraße 38, bald geprüft und umgesetzt, um die Verkehrssicherheit für die Bevölkerung zu gewährleisten.
NINH THANHQuelle
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