Anpassung der HCMC-Planung: Nutzung der Flüsse, Ausweitung auf das Meer, Entwicklung mehrerer Zentren

Am Morgen des 25. Juni hielt das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Konferenz ab, um den Masterplan für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 bekannt zu geben. Der neue Plan der Stadt baut auf den Errungenschaften früherer Pläne auf und fördert diese, wobei die Mängel und Unzulänglichkeiten des alten Plans behoben werden.

Bei der Eröffnung der Konferenz erklärte Bui Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die genehmigte Planung nicht nur eine rechtliche Voraussetzung sei, sondern auch eine solide und wichtige Grundlage bilde, um die Entwicklungsziele der Stadt in der neuen Periode konkretisieren zu können. Die Planung helfe Ho-Chi-Minh-Stadt zudem, ihr Potenzial und ihre Vorteile zu maximieren, spezifische Mechanismen und Strategien effektiv zu nutzen und so eine starke treibende Kraft für den Durchbruch und die nachhaltige Entwicklung der Stadt und der zentralen Wirtschaftsregion im Süden zu schaffen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, spricht auf der Konferenz und kündigt das angepasste Planungsprojekt für Ho-Chi-Minh-Stadt an (Foto: HQ).

Dem Masterplan-Anpassungsprojekt zufolge wird Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2060 eine globale, zivilisierte, moderne und menschliche Stadt sein, deren Entwicklungsniveau mit den großen Städten der Welt vergleichbar ist. Der Ort soll sich zu einem Wirtschafts-, Finanz- und Dienstleistungszentrum Asiens entwickeln und die Rolle eines Wachstumspols und einer treibenden Kraft für die Entwicklung der südlichen Region und des ganzen Landes spielen. Er soll ein Gebiet mit hohem Lebensstandard und hoher Lebensqualität sein, mit ausgeprägter wirtschaftlicher und kultureller Entwicklung, das internationale Finanzinstitute und Wirtschaftsgruppen anzieht.

Der urbane Raum von Ho-Chi-Minh-Stadt entwickelt sich hin zu mehr Kreativität und intensiver Interaktion, verbunden mit der Entwicklung einer wissensbasierten Wirtschaft und Spitzentechnologie, was die Effizienz der sozioökonomischen Entwicklung steigert. Es entstehen dynamische Gebiete, um die Rolle regionaler Zentren und Wachstumspole des gesamten Landes zu stärken.

Multicenter-Modell mit 6 Trennwänden

Gemäß dem Planfeststellungsbeschluss ist Ho-Chi-Minh-Stadt ein der Zentralregierung direkt unterstelltes Sonderstadtgebiet und ein wichtiges wirtschaftliches, kulturelles, bildungsbezogenes , wissenschaftliches und technologisches Zentrum des Landes. Es spielt eine Vorreiterrolle in Innovation und Kreativität. Die Stadt nimmt eine wichtige Position in der nationalen Stadtentwicklungsstrategie ein und ist eines der Tourismus-, Finanz-, Handels- und Logistikzentren Südostasiens und des asiatisch-pazifischen Raums sowie ein Gesundheitszentrum in der ASEAN-Region.

Prognosen zufolge wird die Bevölkerung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2030 etwa 11 bis 13,7 Millionen Menschen umfassen; bis 2040 werden es etwa 14 bis 16,5 Millionen sein. Die gesamte Baufläche der Stadt wird bis 2030 etwa 100.000 bis 105.000 Hektar betragen (durchschnittlich 73 bis 75 Quadratmeter pro Person); bis 2040 wird die gesamte Baufläche der Stadt etwa 125.000 bis 130.000 Hektar betragen (durchschnittlich 75 bis 93 Quadratmeter pro Person).

Bis 2040 wird Ho-Chi-Minh-Stadt voraussichtlich eine Bevölkerung von bis zu 16,5 Millionen Menschen haben (Foto: Hai Long).

Ho-Chi-Minh-Stadt entwickelt sich nach dem Multi-Center-Modell. Dabei werden multifunktionale Stadtzonen gebildet, deren Kern die Schlüsselbereiche Finanzen, Handel, Tourismus, Kultur, Sport, Forschung, Ausbildung und Hightech-Produktion bilden. Ziel ist es, sozioökonomische Aktivitäten und Entwicklungszusammenhänge zu fördern. Der städtische Raum ist eng mit der Organisation öffentlicher Verkehrssysteme verknüpft, die bequem an nationale und internationale Verkehrsnetze angebunden sind, Verkehrskorridore schaffen und die städtische Wirtschaft entwickeln.

Die räumliche Struktur von Ho-Chi-Minh-Stadt gliedert sich in sechs Unterregionen: die Zentralregion sowie die östlichen, westlichen, nördlichen, südlichen und südöstlichen Regionen. Jede Unterregion ist multifunktional strukturiert und mit wichtigen Entwicklungsbereichen verknüpft, die in der Region, im Land und weltweit eine zentrale Rolle spielen, um Arbeitsplätze und ein hochwertiges Wohnumfeld zu schaffen.

Dabei liegt das zentrale Stadtgebiet innerhalb der Ringstraße 2 und nördlich des Doi-Kanals und des Te-Kanals.

Die östliche Zone ist die aktuelle Stadt Thu Duc und soll sich zur städtischen Zone Thu Duc entwickeln.

Karte der gesamten Landnutzung von 9 Unterteilungen in Thu Duc City (Foto: Thu Duc City).

Die westliche Zone umfasst den nördlichen Bereich der zentralen Stadtzone und einen Teil des südlichen Bereichs – den westlich des Flusses Can Giuoc im Bezirk Binh Chanh gelegenen Teil und den Teil westlich der Nationalstraße 1, der derzeit durch den Bezirk Binh Tan verläuft und sich voraussichtlich zur Stadtzone Binh Chanh entwickeln wird.

Die nördliche Region umfasst derzeit die Bezirke Cu Chi und Hoc Mon sowie den nördlichen Teil der Nationalstraße 1 bis zum Bezirk 12. Von hier aus soll sich die Stadtregion Cu Chi – Hoc Mon entwickeln.

Die südliche Zone umfasst das Gebiet südlich von Kenh Doi im Bezirk 8, das Gebiet östlich des Flusses Can Giuoc im Bezirk Binh Chanh, Bezirk 7 und derzeit den Bezirk Nha Be und soll sich zur städtischen Zone des Bezirks 7 – Nha Be entwickeln.

Die Zone Südost umfasst den gesamten aktuellen Bezirk Can Gio, der sich voraussichtlich zur städtischen Zone Can Gio entwickeln wird.

Schaffung neuer Entwicklungskorridore

Die Neuplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt zielt auf die Organisation eines regionalen Infrastruktursystems ab, das Ho-Chi-Minh-Stadt strategisch und schwerpunktmäßig mit benachbarten Orten, dem gesamten Land und der Welt verbindet. Die Stadtgebiete werden gestärkt, um effektive städtische Aktivitäten zu organisieren, verbunden mit der Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs.

Die Stadt konzentriert sich auf die Sanierung bestehender Stadtgebiete, die Erweiterung des Stadtentwicklungsraums in Verbindung mit einer effizienteren Flächennutzung und der Optimierung der technischen Infrastruktur. Der städtische Raum wird vielfältig gestaltet, um die Schaffung von Arbeitsplätzen zu maximieren und städtische Dienstleistungen nach internationalen Standards zu entwickeln.

Andererseits bewahrt und fördert der Standort auch den Wert des vielfältigen architektonischen, landschaftlichen und ökologischen Raums der Stadt, insbesondere die typischen Werte städtischer Gebiete in Fluss- und Mündungsgebieten und passt sich dem Klimawandel an.

Ho-Chi-Minh-Stadt wird einen maritimen Wirtschaftskorridor bilden (Foto: Trinh Nguyen).

Gemäß der Vision des Masterplans wird Ho-Chi-Minh-Stadt neue Entwicklungskorridore entlang des Saigon-Flusses und der Küstengebiete bilden.

Insbesondere der Entwicklungskorridor entlang des Flusses nutzt den Raum des Saigon-Flusses als Fassade der Stadt. Ausgehend vom traditionellen zentralen Bereich am Flussufer entwickelt die Stadt den Stadtstreifen auf beiden Seiten des Flusses zu einem zentralen Stadtstreifen. Dies ist ein Ziel mit einer einzigartigen Identität, die mit der Landschaft des Flusses und der Geschichte der Entstehung und Entwicklung der Stadt verbunden ist.

Die Routen entlang des Saigon-Flusses sind so angelegt, dass sie den ökologischen Stadtraum erschließen und einen öffentlichen Nahverkehr mit hoher Kapazität ermöglichen. Die wichtigsten Verkehrsknotenpunkte werden mit den einzelnen Gebieten verbunden, der öffentliche Parkstreifen wird durchgehend entlang des Flusses angelegt, Rad- und Wanderwege werden angelegt, um den Stadtraum zu erschließen und den Zugang zu Versorgungseinrichtungen und Dienstleistungen zu gewährleisten.

Der Küstenwirtschaftskorridor wird mit der Organisation des interregionalen Verkehrssystems verknüpft und verbindet die südliche Küstenregion der Stadt mit den benachbarten Provinzen. Der neue Entwicklungskorridor von Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet zudem maritime Wirtschaftszentren wie internationale Transithäfen, städtische Tourismus-, Technologie-, Küstenökologie- und Meeresgebiete sowie das Mangrovenbiosphärenreservat Can Gio.

Städtische Perspektive entlang des Saigon-Flusses von Ho-Chi-Minh-Stadt in der Zukunft (Grafik: Planning – Architecture Channel).

Darüber hinaus modernisiert, entwickelt und gründet Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin neue Hightech-Zonen mit einer Gesamtfläche von etwa 2.200 bis 2.600 Hektar, darunter die Hightech-Zone Ho-Chi-Minh-Stadt, den Wissenschafts- und Technologiepark im Stadtgebiet Thu Duc und die Hightech-Zone Phu My Hung im heutigen Distrikt Cu Chi. Darüber hinaus werden weitere Technologiezonen im zentralen Stadtgebiet sowie in den aktuellen Distrikten Cu Chi, Binh Chanh und Nha Be entwickelt.

In bestehenden Bereichen wird der Raum so umgestaltet, dass die Vernetzung der Produktionsaktivitäten verbessert wird. Der Schwerpunkt liegt auf Forschung und Entwicklung, der Ausbau des kreativen Ökosystems, um das technologische Niveau der Region und des Landes zu steigern. Außerdem wird ein Forschungsraum geschaffen, der Hightech-Anwendungen, Personalschulung und Produktion sowie den Handel mit Hightech-Produkten vereint. Ho-Chi-Minh-Stadt strebt die Schaffung eines kreativen Ökosystems an, das Produktionsaktivitäten, Dienstleistungen und Unterkünfte für das neue Produktionsmodell miteinander verbindet.

In der kommenden Zeit wird sich Ho-Chi-Minh-Stadt auf die Entwicklung industrieller Funktionen konzentrieren, darunter: 33 Industrieparks, 3 Exportverarbeitungszonen und 7 Industriecluster mit einer Größe von etwa 9.200 bis 10.200 Hektar in Gebieten entlang der Ringstraße 3, der Umgehungsstraße der Nationalstraße 22, dem Hafen von Hiep Phuoc und einigen Gebieten mit bequemer Verkehrsanbindung und funktionaler Umstellung in Binh Chanh, Cu Chi und Bac Can Gio.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dieu-chinh-quy-hoach-tphcm-dua-song-vuon-ra-bien-phat-trien-da-trung-tam-20250624090142684.htm