Bamboo Airways, die Geschichte des „heißen Stuhls“ und der Wunsch nach Transformation

(Dan Tri) – Von 2022 bis heute hat Bamboo Airways ihren Vorstandsvorsitzenden fünfmal gewechselt. Die Fluggesellschaft erklärte, dass es im Zuge der Umstrukturierung überwiegend positive Veränderungen gegeben habe.

Die Zeiten, in denen sich die „heißen Stühle“ im Vorstand von Bamboo Airways ständig wechselten

Die Bamboo Airways Joint Stock Company wurde offiziell am 31. Mai 2017 mit einem Stammkapital von 700 Milliarden VND gegründet, das zu 100 % von der FLC Group beigesteuert wurde.

Die Fluggesellschaft hob am 16. Januar 2019 zu ihrem Erstflug ab und ist die erste private Fluggesellschaft in Vietnam, die qualitativ hochwertige Dienstleistungen nach dem traditionellen Airline-Modell (Full-Service-Carrier) anbietet. Seit ihrem Start hat die Fluggesellschaft durch eine konstant hohe Pünktlichkeitsrate (OTP) beeindruckt.

Seit ihrer Gründung hat die ehemalige FLC-Vorsitzende Trinh Van Quyet viel Engagement in Bamboo Airways investiert. Herr Quyet hat wiederholt den Plan eines Börsengangs (IPO) mit einem Preis von mindestens 60.000 VND erwähnt, was einer Marktkapitalisierung von fast 5 Milliarden USD entspricht.

Nach seiner Verhaftung Ende März 2022 bevollmächtigte Herr Trinh Van Quyet Frau Vu Dang Hai Yen, die damalige stellvertretende Generaldirektorin der FLC Group, ihn in den damit verbundenen Angelegenheiten zu vertreten. Insbesondere wurde Frau Yen bevollmächtigt, den Vorsitz des Aufsichtsrats von Bamboo Airways zu übernehmen und die Aktionärsrechte von Herrn Quyet an dieser Fluggesellschaft wahrzunehmen.

Einen Tag nach der Bekanntgabe von Frau Yen als Vorsitzende von Bamboo Airways gab FLC die Ernennung von Herrn Dang Tat Thang zum Vorsitzenden des Verwaltungsrats dieser Fluggesellschaft mit Wirkung zum 31. März 2022 bekannt. Vier Monate nach seinem Amtsantritt trat Herr Thang aus persönlichen Gründen als Vorsitzender und Generaldirektor zurück, da er aufgrund zahlreicher Aufgaben nicht in der Lage war, die Aufgaben in seiner aktuellen Position wahrzunehmen.

Bamboo Airways ist ein Projekt, in das der ehemalige FLC-Vorsitzende Trinh Van Quyet viel Mühe investiert hat (Foto: Tien Tuan).

Nach dem Ausscheiden von Herrn Thang wurde Herr Nguyen Ngoc Trong im August 2022 zum Vorsitzenden des Verwaltungsrats von Bamboo Airways gewählt. Herr Trong ist eine Führungspersönlichkeit, die seit der Gründung des Unternehmens dabei ist. Er war ab 2018 erster stellvertretender Generaldirektor von Bamboo Airways und bekleidete ab April 2022 das Amt des stellvertretenden Vorsitzenden. Diese Position hatte er zehn Monate inne, bevor er im Juni 2023 aus persönlichen Gründen zurücktrat, noch vor Ablauf seiner Amtszeit von 2019 bis 2024.

Auf der Ende Juni 2023 abgehaltenen Hauptversammlung gab Bamboo Airways die Ernennung von Herrn Hideki Oshima zum Vorsitzenden des Verwaltungsrats bekannt. Wenige Tage später trat Herr Hideki jedoch von diesem Amt zurück und ist seither als Senior Advisor für den Verwaltungsrat von Bamboo Airways tätig.

Die Fluggesellschaft gab daraufhin bekannt, dass Herr Le Thai Sam ab Juli 2023 den Vorsitz des Verwaltungsrats übernehmen würde. Im Februar 2024 beschloss die Fluggesellschaft, Herrn Phan Dinh Tue für die Amtszeit 2023-2028 zum Vorsitzenden des Verwaltungsrats zu wählen, mit dem Ziel, den Restrukturierungsprozess der Fluggesellschaft zu beschleunigen.

Herr Tue trat der Fluggesellschaft im Juni 2023 als Mitglied des Verwaltungsrats und später als stellvertretender Vorsitzender bei. Er verfügt über umfangreiche Erfahrung im Finanz- und Bankwesen und war seit 2012 stellvertretender Generaldirektor der Sacombank . Bamboo Airways gab jedoch kürzlich bekannt, dass der Verwaltungsratsvorsitzende Phan Dinh Tue seinen Rücktritt eingereicht hat. Dieser wird unmittelbar nach der Zustimmung der Aktionäre zur Abberufung auf der außerordentlichen Hauptversammlung am 5. Juli wirksam.

Die Fluggesellschaft entließ außerdem Mitglieder des Aufsichtsrats, darunter Frau Nguyen Thi Hong Cam, Herrn Pham Van Phung und Herrn Vu Minh Tuan. Alle drei reichten daraufhin ihre Rücktritte ein. Derzeit besteht der Verwaltungsrat von Bamboo Airways aus fünf Mitgliedern: Herrn Phan Dinh Tue, Herrn Le Thai Sam, Herrn Nguyen Ngoc Trong, Herrn Le Ba Nguyen und Frau Le Thi Truc Quynh.

Bamboo Airways verzeichnete zahlreiche Personalwechsel (Foto: Tien Tuan).

Am 17. Juni ernannte Bamboo Airways Herrn Truong Phuong Thanh zum stellvertretenden Generaldirektor der Fluggesellschaft. Herr Thanh war bereits lange bei Bamboo Airways tätig und bekleidete diese Position von 2019 bis 2024, bevor er das Unternehmen verließ. Er verfügt über langjährige Berufserfahrung und hatte wichtige Positionen bei großen Luftfahrtunternehmen in Vietnam inne.

Frau Le Thi Truc Quynh, Vorstandsmitglied und stellvertretende Generaldirektorin von Bamboo Airways, sagte, dass Herr Thanh die Fluggesellschaft in entscheidenden Phasen begleitet habe und seine Rückkehr diesmal eine notwendige Ergänzung des Führungsteams in der Zeit sei, in der Bamboo Airways in eine Phase der Erholung und beschleunigten Entwicklung eintrete.

Frau Truc Quynh betonte außerdem, dass es nach dem weitgehenden Abschluss der ersten Phase des Umstrukturierungsprozesses bei Bamboo Airways ein vernünftiger Trend sei, Mitarbeiter, die dem Unternehmen verbunden sind und ein tiefes Verständnis für es besitzen, wieder willkommen zu heißen. Dies sei auch Teil der Ausrichtung auf den Erhalt der Unternehmenskultur und die Sicherstellung der Nachfolge im operativen Geschäft.

Das Unternehmen hat außerdem soeben zahlreiche Führungspositionen neu besetzt, darunter Herrn Tran Minh Viet als Leiter der IT-Abteilung und Herrn Vu Minh Tuan als Leiter der Finanz- und Buchhaltungsabteilung.

Veränderungswunsch

Auf der Hauptversammlung 2024 gab Bamboo Airways bekannt, dass das Unternehmen 2023 ein Wachstum in Produktion und Geschäftstätigkeit verzeichnete. Für 2024 erwartet Bamboo Airways einen Gesamtumsatz von 4.857 Milliarden VND und eine Reduzierung der Verluste auf 1.387 Milliarden VND.

Herr Luong Hoai Nam sagte, die Umstrukturierung der Luftfahrt sei eine sehr schwierige Aufgabe, aber die Fluggesellschaft setze sich dennoch das Ziel, dass 2024 das letzte Verlustjahr sein werde, ab 2025 die Gewinnschwelle erreicht werde und in den folgenden Jahren Gewinne erzielt werden sollen.

Obwohl die Flotte von Bamboo Airways aufgrund der Flottenrestrukturierung im Vergleich zu 2022 um 19 % verkleinert wurde, stieg der Nettoumsatz des Unternehmens aus Vertrieb und Dienstleistungen im Vergleich zu 2022 um 6 % auf über 12,3 Billionen VND. Die Sitzplatzauslastung erhöhte sich dabei auf 87 %, der durchschnittliche Passagierumsatz um 14 % und die Nebeneinnahmen um 25 %.

Bamboo Airways erzielte 2023 nach Körperschaftsteuer einen Gewinn von 236,8 Milliarden VND, verglichen mit einem negativen Gewinn von 19,798 Milliarden VND im Jahr 2022. Die Fluggesellschaft gab außerdem bekannt, dass sich die Gesamtverbindlichkeiten des Unternehmens im Jahr 2023 um etwa 2 Billionen VND verringern würden.

Bamboo Airways plant, im Jahr 2025 mehr Flugzeuge in ihre Flotte aufzunehmen, um ihre Präsenz auf nationalen und internationalen Strecken weiter auszubauen (Foto: Tien Tuan).

Bamboo Airways strebt an, bis 2025 mehr Flugzeuge in ihre Flotte aufzunehmen, um ihre Präsenz auf nationalen und internationalen Strecken weiter auszubauen und damit die Voraussetzungen für einen Börsengang zu schaffen.

Nach einer Umstrukturierungsphase verzeichnete die Fluggesellschaft nach eigenen Angaben auch positive Veränderungen in ihrem Geschäftsmodell, ihrer Flottenstruktur, ihrer Personalstruktur und ihrer Finanzkraft. Kürzlich leaste die Airline Boeing 737-900ER-Maschinen von BBN Airlines (Indonesien), um sie auf stark frequentierten Strecken in Vietnam sowie auf einigen Zielen in Südostasien einzusetzen.

Die Fluggesellschaft gab außerdem bekannt, dass sie weltweit nach Partnern sucht und mit diesen verhandelt, um weitere Flugzeuge zu leasen, ihre Flotte zu verstärken und so zur Deckung des Bedarfs des Inlandsflugmarktes beizutragen. Bamboo Airways betreibt derzeit einen stabilen Flugbetrieb mit einer Flotte von Schmalrumpfflugzeugen und konzentriert sich auf Hauptstrecken sowie die Verbindung von nationalen und internationalen Tourismusrouten.

Im Gespräch mit Reportern der Zeitung Dan Tri erklärte Dr. Nguyen Thien Tong, außerordentlicher Professor und ehemaliger Leiter des Fachbereichs Luftfahrttechnik (Technische Universität Ho-Chi-Minh-Stadt), dass Bamboo Airways einst für ihre gute Servicequalität und wettbewerbsfähigen Preise bekannt war. Um jedoch nachhaltige Gewinne zu erzielen, müsse die Fluggesellschaft strategische Anpassungen vornehmen.

„Bamboo Airways muss realistische Schätzungen vornehmen, um genügend Flüge und Passagiere anbieten und profitabel fliegen zu können“, sagte Herr Tong. Dies erfordere, dass die Fluggesellschaft die Flugfrequenz und die Anzahl der Passagiere pro Flug optimiere, um Wirtschaftlichkeit zu gewährleisten.

Hinsichtlich der Organisationsstruktur schlug Herr Tong vor, dass das Unternehmen den Einsatz junger Mitarbeiter in Erwägung ziehen könnte, um frischen Wind und kreative Ideen einzubringen.

Dieser Experte hob insbesondere das Potenzial ungenutzter Nischenmärkte in Vietnam hervor. Kleinere Fluggesellschaften könnten Kurzstreckenflüge mit kleinen, niedrig fliegenden Flugzeugen mit nur etwa 50 bis 70 Sitzplätzen in Betracht ziehen.

Dr. Nguyen Thien Tong, außerordentlicher Professor, ist überzeugt, dass die Konzentration auf Kurzstreckenflüge – und nicht der Wettbewerb mit großen Flughäfen – kleineren Fluggesellschaften helfen wird, sich Wettbewerbsvorteile zu verschaffen. „Fluggesellschaften können kleinere Flugzeuge mit weniger als 20 Sitzplätzen für Flüge zwischen nahegelegenen Regionen einsetzen, die lediglich Piloten, aber kein Flugbegleiter benötigen. Dieses Modell wurde bereits in einigen Ländern sehr erfolgreich angewendet“, erklärte er.

Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bamboo-airways-chuyen-ghe-nong-va-khat-vong-chuyen-minh-20250624112231537.htm