Anpassung der Geschwindigkeits- und Verkehrspläne auf einigen Autobahnen

Am 28. Oktober erließ die vietnamesische Straßenverwaltung eine Reihe von Beschlüssen zur Anpassung der Fahrspuraufteilung und der Fahrzeuggeschwindigkeiten auf einer Reihe von Autobahnen.

Dementsprechend hat die vietnamesische Straßenverwaltung den Verkehrsorganisationsplan für die Kreuzung IC.13 der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai genehmigt. Die wichtigsten Anpassungen und Ergänzungen umfassen: Änderung und Ergänzung von Punkt a, Klausel 3, Kapitel III, Teil II, Abschnitt von km0+00 – km123+080 wie folgt: Spur 1, zulässige Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h; zulässige Mindestgeschwindigkeit: 80 km/h. Spur 2, zulässige Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h; zulässige Mindestgeschwindigkeit: 60 km/h. Für die Standorte der Unterführung der Nationalstraße 2 (km0+080 – km0+840), der Überführung des Roten Flusses (km76+600-km78+640) und der Überführung des Lo-Flusses (km47+350 – km48+550) wie folgt: Spur 1, zulässige Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h; zulässige Mindestgeschwindigkeit: 60 km/h. Spur 2: Zulässige Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h; zulässige Mindestgeschwindigkeit: 60 km/h.

Schnellstraße Noi Bai-Lao Cai.

Für den Abschnitt Noi Bai – Yen Bai (von km 0+00 – km 123+080) wird die vietnamesische Straßenverwaltung ebenfalls Anpassungen vornehmen. Auf Spur 1 dürfen keine Lkw mit einem Gesamtgewicht von über 7.500 kg fahren (darunter: normale Lkw (außer Pickups mit Einzelkabine, Pickups mit Doppelkabine, Kastenwagen); Spezial-Lkw (außer Fahrzeuge zum Geldtransport); Spezialfahrzeuge; Traktoren, Sattelauflieger, Anhänger) und Pkw mit mehr als 29 Sitzplätzen. Spur 2: Keine Unterscheidung nach Fahrzeugtyp. Fahrzeuge dürfen auf Spur 1 (Spur neben dem Mittelstreifen) unter Einhaltung einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und einer Mindestgeschwindigkeit von 80 km/h fahren; auf Spur 2 (Spur neben dem Standstreifen) unter Einhaltung einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und einer Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h. Um einen reibungslosen, sicheren Verkehr und die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten. Die oben genannten Fahrzeuge fahren auf Spur 2 (Spur neben dem Standstreifen). Wenn sie ein anderes Fahrzeug in derselben Richtung überholen müssen, dürfen sie zum Überholen auf Spur 1 (Spur neben dem Mittelstreifen) wechseln und dann wieder auf Spur 2 zurückwechseln, um die Fahrt fortzusetzen. Während des Spurwechsels müssen die Fahrzeuge weiterhin einen Sicherheitsabstand zu den Fahrzeugen vor und hinter ihnen einhalten. Die Umsetzungsdauer des Pilotplans zur Verkehrsorganisation beträgt einen Monat ab dem 10. November 2025.

Am selben Tag erließ die vietnamesische Straßenverwaltung einen Beschluss zur Genehmigung der vorübergehenden Anpassung des Verkehrsorganisationsplans für den Abschnitt km239+800 bis km242+900 der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh. Demnach fahren Fahrzeuge, die von Hanoi nach Ninh Binh fahren, bei km239+800 geradeaus auf der Schnellstraße weiter, über die Liem Son-Brücke, durch die Baustelle des Liem Son-Kreuzungsprojekts und weiter geradeaus auf der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh nach Ninh Binh. Fahrzeuge, die von Ninh Binh nach Hanoi fahren, fahren bei km242+900 geradeaus auf der Schnellstraße weiter, über die Liem Son-Brücke, durch die Baustelle und weiter geradeaus auf der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh nach Hanoi.

Ein Abschnitt der Schnellstraße Cau Gie-Ninh Binh.

In der Entscheidung heißt es außerdem eindeutig, dass Personen, Fahrzeuge, die am Verkehr auf diesem Abschnitt teilnehmen, sowie damit verbundene Organisationen und Einzelpersonen die Vorschriften zum „Autobahnverkehr“ einhalten müssen. Konkret beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit bis Kilometer 239+950 100 km/h, bis Kilometer 240+150 80 km/h und bis Kilometer 240+300 60 km/h. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Fahrzeuge im Abschnitt Kilometer 240+300 – Kilometer 242+220 beträgt 60 km/h.

Für Fahrzeuge, die auf der Autobahn von Ninh Binh nach Hanoi fahren: Bis Kilometer 242+770 beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit 100 km/h; bis Kilometer 242+570 beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit 80 km/h; bis Kilometer 242+420 beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit 60 km/h; die zulässige Höchstgeschwindigkeit, wenn ein Fahrzeug den Abschnitt von Kilometer 242+420 bis Kilometer 240+500 durchfährt, beträgt 60 km/h. Fahrzeugführer müssen gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens Nr. 38/2024/TT-BGTVT vom 15. November 2024 des Verkehrsministeriums (jetzt Bauministerium) zur Regelung der Geschwindigkeit und des Sicherheitsabstands von Kraftfahrzeugen und Spezialmotorrädern, die am Straßenverkehr teilnehmen, einen Sicherheitsabstand zum unmittelbar vor ihnen fahrenden Fahrzeug einhalten. Laut der vietnamesischen Straßenverwaltung beträgt die Umsetzungszeit für den temporären Verkehrsorganisationsplan 5 Monate.

Darüber hinaus hat die vietnamesische Straßenverwaltung gerade eine Entscheidung zur Anpassung und Ergänzung des Pilot-Verkehrsorganisationsplans für die Fahrspuraufteilung und Geschwindigkeitsregelungen auf den Schnellstraßen Phan Thiet – Dau Giay und Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong getroffen. Die beiden oben genannten Entscheidungen wurden auf Grundlage der Stellungnahmen der Verkehrspolizeibehörde und des Straßenverwaltungsbereichs IV zur Anpassung des Verkehrsorganisationsplans für die Fahrspuraufteilung und Geschwindigkeitsregelungen auf jeder Fahrspur der Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und Phan Thiet – Dau Giay getroffen.

Das Straßenbauamt schreibt vor, dass Fahrzeuge die auf Schildern und auf der Fahrbahnoberfläche angegebene Höchstgeschwindigkeit nicht überschreiten und die auf der Fahrbahnoberfläche angegebene Mindestgeschwindigkeit nicht unterschreiten dürfen.

Gemäß der Entscheidung des Straßenbauamts besteht die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong aus 4 Fahrspuren und 2 Standspuren. Die Fahrspuren sind für die folgenden Fahrzeugtypen vorgesehen: Spur 1 (Spur in der Nähe des Mittelstreifens): Lkw mit einem Gesamtgewicht von über 7,5 Tonnen ist der Verkehr untersagt, darunter: allgemeine Lkw (ausgenommen Pickups mit Einzelkabine, Pickups mit Doppelkabine – Pickups, VAN-Lkw); Spezial-Lkw (ausgenommen Geldtransporter); Spezialfahrzeuge; Traktoren; Anhänger; Personenkraftwagen mit mehr als 29 Sitzplätzen. Fahrzeuge, die auf Spur 1 fahren dürfen, müssen die Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und die Mindestgeschwindigkeit von 80 km/h einhalten (Mindestgeschwindigkeit von 60 auf 80 km/h erhöht). Fahrspur 2 (Fahrspur neben dem Standstreifen): Unabhängig vom Fahrzeugtyp (diese Fahrspur dürfen alle Fahrzeuge benutzen, die auf die Autobahn einfahren dürfen) müssen Fahrzeuge auf Fahrspur 2 die Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und die Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h einhalten (Mindestgeschwindigkeit einhalten).

Für die Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay wurde in der Entscheidung der vietnamesischen Straßenverwaltung folgender Inhalt hinzugefügt: „LKW mit einem Gesamtgewicht von über 7.500 kg und Pkw mit mehr als 29 Sitzplätzen dürfen im Verkehrsorganisationsplan nicht auf Spur 1 (Spur in der Nähe des Mittelstreifens) fahren. Die Spuren sind für die folgenden Fahrzeugtypen festgelegt: Spur 1: LKW mit einem Gesamtgewicht von über 7.500 kg dürfen nicht fahren (einschließlich: gewöhnliche LKW (außer Pickup-Trucks mit Einzelkabine, Pickup-Trucks mit Doppelkabine, Kastenwagen); Spezial-LKW (außer Fahrzeuge zum Geldtransport); Spezialfahrzeuge; Traktoren, Sattelauflieger; Anhänger) und Pkw mit mehr als 29 Sitzplätzen. Spur 2: Keine Unterscheidung nach Fahrzeugtyp. Fahrzeuge dürfen auf Spur 1 (Spur in der Nähe des Mittelstreifens) fahren, wobei die Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und die Geschwindigkeitsbegrenzung von mindestens 80 km/h eingehalten werden müssen; Spur 2 (Spur neben der Fahrspur), halten Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und die Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h ein. Überschreiten Sie nicht die auf den Schildern und auf der Fahrbahnoberfläche angegebene Höchstgeschwindigkeit und unterschreiten Sie nicht die auf den Schildern und auf der Fahrbahnoberfläche angegebene Mindestgeschwindigkeit.

Beim Spurwechsel müssen die Fahrzeuge einen Sicherheitsabstand zu den vorausfahrenden und nachfolgenden Fahrzeugen einhalten. Fahrer auf der Autobahn müssen beim Spurwechsel vorab signalisieren und für Sicherheit sorgen. Fahrer müssen für ihr Verhalten beim Spurwechsel und Überholen verantwortlich sein, wenn sie Verkehrsunfälle verursachen. Gemäß der Entscheidung der vietnamesischen Straßenverwaltung beträgt die Umsetzungsdauer des oben genannten Pilotplans zur Verkehrsorganisation einen Monat.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-chinh-toc-do-phuong-an-luu-thong-tren-mot-so-tuyen-cao-toc-i786131/