Ich suche verzweifelt nach günstigen Flugtickets.

Obwohl die Hauptreisezeit bereits vorbei ist, hat sich der Inlandsflugmarkt seit März weiterhin stark entwickelt. Dies wandelt Flugreisen allmählich von einem alltäglichen und bequemen Transportmittel zu einem Luxusangebot für viele Passagiere.

Frau Nguyen Thi Huong (wohnhaft im Stadtteil Tan Lap) berichtete: „Anfang April musste ich wegen eines dringenden Familienangelegenheiten nach Vinh reisen. Ich dachte, die Tickets wären unter der Woche günstiger und leichter zu buchen, aber unerwarteterweise waren fast alle Plätze ausgebucht, und die Ticketpreise waren doppelt so hoch wie während des chinesischen Neujahrsfestes im Jahr des Pferdes. Obwohl mir das Geld leid tat, musste ich aufgrund der Wichtigkeit des Ereignisses fast 4,5 Millionen VND für ein einfaches Ticket ausgeben.“

Auch Herr Ho Viet Tu (aus der Gemeinde Ea Knuec) befand sich in derselben misslichen Lage und war erstaunt, fast 8 Millionen VND für zwei Fahrkarten von Buon Ma Thuot nach Vinh ausgegeben zu haben. „So hohe Fahrpreise habe ich sonst nie erlebt. Während des letzten Tet-Festes habe ich die Tickets kurz vor der Abreise für nur etwa 2,5 Millionen VND gekauft, aber jetzt ist es fast doppelt so teuer“, sagte Herr Tu.

Laut der Umfrage sind nicht nur die Flugroute nach Vinh, sondern auch die Strecke von Buon Ma Thuot nach Hanoi trotz drei täglicher Flüge weiterhin teuer und kosten zwischen 2,2 Millionen und fast 4 Millionen VND pro Ticket. Auch auf Mittelstrecken wie von Buon Ma Thuot nach Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt lagen die Ticketpreise in letzter Zeit bei rund 2 Millionen VND.

Passagiere besteigen ein Flugzeug am Flughafen Buon Ma Thuot.

Angesichts der anhaltenden Preissteigerungen haben viele Reisende begonnen, ihre Reisegewohnheiten zu ändern. Anstatt für Mittelstrecken Flüge zu wählen, entscheiden sich viele für Schlafwagenbusse oder hochwertige Limousinenservices, um Geld zu sparen, auch wenn die Reisezeit länger ist.

Laut Angaben von Vietnam Airlines ist die inländische Versorgung mit Flugbenzin derzeit stark von Importen abhängig, die etwa 70–80 % ausmachen. Gleichzeitig zeigen die internationalen Lieferungen Anzeichen eines Rückgangs, wodurch die Fluggesellschaften dem Risiko von Treibstoffknappheit und enormen Zusatzkosten ausgesetzt sind.

Angesichts des Drucks, die Betriebskosten nicht mehr decken zu können, sahen sich viele Fluggesellschaften gezwungen, die Flugfrequenzen zu reduzieren oder unwirtschaftliche Strecken mit schwankenden Passagierzahlen vorübergehend einzustellen. So kündigte Vietnam Airlines beispielsweise die Einstellung mehrerer Inlandsstrecken ab dem 1. April 2026 an, darunter die Hin- und Rückverbindung Buon Ma Thuot – Hai Phong.

Auch Vietjet Airlines hat die Flüge auf der Strecke Buon Ma Thuot – Vinh reduziert. Statt wie bisher wochentags zu fliegen, bietet die Airline im April und bis Ende Mai nur noch Flüge montags, mittwochs, freitags und sonntags an. Diese Reduzierung hat aufgrund von Angebot und Nachfrage die Ticketpreise für die verbleibenden Flüge unabsichtlich in die Höhe getrieben.

Als Reaktion auf die Auswirkungen der Treibstoffpreisschwankungen hat das Bauministerium auf Vorschlag der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde dem Premierminister Bericht erstattet und den zuständigen Ministerien und Behörden empfohlen, geeignete Unterstützungsmaßnahmen zu prüfen. Eine der vom Bauministerium in Betracht gezogenen Optionen ist die Anpassung der Höchstpreise für Inlandsflüge, um die Schwierigkeiten der Fluggesellschaften zu verringern und gleichzeitig die Interessen der Passagiere im neuen Kontext zu wahren.

Regen

Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202604/do-mattim-ve-may-bay-gia-re-fbf7354/