Im Bezirk Buu Long (Stadt Bien Hoa) gab es seit Jahrzehnten drei Fährterminals (Tram, Buu Long, Xom La), die den Bedürfnissen der Einheimischen dienten, die zwischen beiden Ufern des Dong Nai-Flusses hin- und herreisten. Dadurch verkürzten sich die Reisedistanzen zwischen der Provinz Dong Nai und der Provinz Binh Duong und umgekehrt. Die Schließung dieser Fährterminals zur Übergabe des Baugeländes für das Dong Nai River Road-Projekt zwang die Menschen daher, weitere Strecken zurückzulegen.
 |
| Die Fähre Xom La (Bezirk Buu Long) war viele Jahre lang ein Transportmittel für die Bewohner des Bezirks Buu Long, um in den Bezirk Tan Hanh (Stadt Bien Hoa) zu gelangen. Seit dem 31. Mai ist sie jedoch nicht mehr in Betrieb. Foto: M.Thanh |
* Gehen Sie weiter, weil es kein Boot gibt
Um die Baustelle für das Dong Nai River Road-Projekt (von der Hoa An-Brücke bis zur Grenze des Distrikts Vinh Cuu) zu übergeben, waren die Tram-Fähre und die Buu Long-Fähre (beide im Bezirk Buu Long) über zwei Monate lang nicht in Betrieb. Daher ist die Xom La-Fähre die einzige Fähre, die Menschen vom Bezirk Buu Long (Stadt Bien Hoa) zum Bezirk Tan Hanh (Fähre Tan Hanh, Stadt Bien Hoa) und von dort aus in die Provinz Binh Duong weiterbringt. Am 31. Mai stellte jedoch auch die Xom La-Fähre ihren Betrieb ein, um die Baustelle an die Baueinheit zu übergeben.
Daher sind seit Anfang Juni 2023 alle Fähranleger entlang des Dong Nai-Flusses, die durch den Bezirk Buu Long führen, nach vielen Jahren stillgelegt. Dies verwirrt viele Bewohner des Bezirks Buu Long, da sie für ihre tägliche Reise die Hoa An-Brücke (fast 7 km weiter, vom Fähranleger Xom La zum Fähranleger Tan Hanh) umgehen müssen.
Herr Nguyen Trung Hieu (Bewohner des Bezirks Buu Long) erklärte: „Jahrzehntelang waren die Einheimischen daran gewöhnt, die beiden Ufer des Dong Nai mit der Fähre Buu Long, der Tram-Fähre und der Xom La-Fähre zu überqueren. Jetzt sind alle drei Fähren außer Betrieb, sodass wir einen Umweg über die Hoa An-Brücke machen müssen, die sehr weit entfernt ist. Für diejenigen, die täglich mit der Fähre zur Arbeit fahren, ist das ein großes Hindernis.“
Frau Tran Phan Doan Trang, Eigentümerin des Fährterminals Xom La, erklärte, die Betriebsgenehmigung sei bis Mitte Dezember 2023 gültig. Die lokalen Behörden und Fachagenturen hätten sie jedoch dazu überredet, den Betrieb einzustellen und das Gelände freizugeben. Sie willigte ein, um die Uferstraße bald fertigzustellen und die Sicherheit der Bevölkerung zu gewährleisten. Während der intensiven Bauarbeiten an der Straße in der Nähe des Fährterminals könne es bei fortgesetztem Fährbetrieb leicht zu Unfällen kommen.
* Wird die Wiedereröffnung der Fährterminals in Betracht ziehen, wenn die Straße fertiggestellt ist
Laut dem Volkskomitee der Stadt Bien Hoa sind die Fährterminals Tram, Buu Long und Xom La alle im Passagierterminal-Entwicklungsplan für die Zeiträume 2019–2025 und 2026–2035 enthalten. Tatsächlich ist die Nachfrage nach Überquerungen des Flusses zwischen den Provinzen Dong Nai und Binh Duong an den oben genannten Fährterminals sehr groß und notwendig.
Um den tatsächlichen Bedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden, hat das Volkskomitee der Stadt Bien Hoa das Projekt Dong Nai River Road sowie den Dong Nai River Park und das Uferprojekt (von der Hoa An-Brücke bis zur Grenze des Bezirks Vinh Cuu) genehmigt. Gemäß den genehmigten Entwurfsdokumenten und Bauplänen sind an den Standorten der Tram-Fähren, der Buu Long-Fähren und der Xom La-Fähren Planungen und Investitionen in Zufahrtsstraßen vorgesehen, die für den Personen- und Tourismusverkehr geeignet sind.
Während der Bauphase der oben genannten Projekte soll die Aussetzung der Fährterminals einen reibungslosen Ablauf, die Sicherheit während der Bauarbeiten und den sicheren Wasserverkehr gewährleisten. Nach Abschluss des Projekts wird das Volkskomitee der Stadt Bien Hoa das Verkehrsministerium ersuchen, die Verfahren zur Nutzung der Fährterminals gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu prüfen und anzuleiten, wobei die Verkehrsbedürfnisse der Bevölkerung und die Bedürfnisse von Organisationen und Einzelpersonen hinsichtlich der Nutzung der oben genannten Fährterminals (sofern vorhanden) berücksichtigt werden.
Herr Tran Huy Hoang (wohnhaft im Bezirk Buu Long) schlug vor, dass die zuständigen Behörden und die lokalen Behörden die Baueinheit des Dong Nai River Road-Projekts bitten sollten, es termingerecht fertigzustellen. Dadurch könnten die oben genannten Fähranleger bald wiedereröffnet werden, um den Reisebedürfnissen der Menschen auf beiden Seiten des Flusses gerecht zu werden.
Herr DAO DUY LINH, Vertreter der Baueinheit des Dong Nai River Road-Projekts, sagte, dass die Aufhebung der Fähranleger im Rahmen des Projekts der Baueinheit helfen werde, den Baufortschritt zu beschleunigen und sich stärker auf das Projekt zu konzentrieren. Der Transport von Maschinen und Materialien auf dem Wasserweg sei sicherer, da er nicht mehr durch Fähranleger behindert werde. |
Minh Thanh
.
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)