Laut Projektmanagementausschuss 5 waren bis Anfang Juni 2025 etwa 67 % der Rodungsarbeiten abgeschlossen, was 34/51 km der Gesamtstrecke entspricht. Davon erreichte Paket XD01 59 % und Paket XD02 96 %. Das Volkskomitee der Provinz hat außerdem beschlossen, 19,73 Hektar Wald für das Projekt umzunutzen. Allerdings geht das Fällen und Ernten der Bäume immer noch langsam voran. Bis zum 1. Juni waren nur etwa 90 % abgeschlossen, und es gibt immer noch vereinzelt Bäume, die nicht abtransportiert wurden, was zu Verkehrsunsicherheit im Abschnitt Km33-Km52 führt.

Gleichzeitig hat die Verwaltung des Schutzwalds Song Luy ein Dokument herausgegeben, in dem sie dazu auffordert, das natürliche Waldgebiet nicht zu beeinträchtigen, bis alle relevanten Verfahren abgeschlossen sind. Die Projektverwaltungsbehörde 5 hat die zuständigen Behörden, insbesondere das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, aufgefordert, den Fortschritt der Abholzung, Rekultivierung und Übergabe jedes gerodeten Geländes vor dem 10. Juni 2025 dringend anzuordnen, um die Versorgung mit Füllboden für den gleichzeitigen Bau sicherzustellen. Darüber hinaus muss die Gemeinde gemäß Resolution Nr. 17/NQ-HDND vom 2. April 2025 des Volksrats der Provinz unverzüglich die Umnutzung des Landes genehmigen und weitere 50,63 Hektar Land (einschließlich Produktionswälder, Schutzwälder und sonstiges Land) urbar machen. Gleichzeitig muss sie die Entschädigungsverfahren und Zahlungen an die Bevölkerung abschließen, um den Fortschritt der Geländeübergabe zu beschleunigen.
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Nach einer direkten Besichtigung der gesamten Strecke des Straßenprojekts 28B – des Verbindungsabschnitts vom Bezirk Bac Binh (Provinz Binh Thuan ) zur Provinz Lam Dong – kommentierte der Delegierte Nguyen Huu Thong, stellvertretender Leiter der Delegation der Provinz Binh Thuan in der Nationalversammlung: „Dieses Projekt spielt eine besonders wichtige Rolle in der regionalen Verbindungsstrategie, insbesondere im Kontext der Umsetzung der Politik der Anordnung von Verwaltungseinheiten auf Provinzebene, um einen nahtlosen Raum zwischen Lam Dong – Binh Thuan – Dak Nong zu schaffen.“
Diese Route dient nicht nur als einfache Verkehrsverbindung, sondern auch als Achse für den Transport wichtiger Güter, insbesondere landwirtschaftlicher Produkte, Blumen und Gemüse, vom Hochland von Lam Dong zum Seehafen Vinh Tan und dient dem Inlandsverbrauch und dem Export. Gleichzeitig trägt diese Route auch zur Verkürzung der Entfernungen bei, schafft günstige Reisebedingungen für die Menschen beider Provinzen und fördert Tourismus, Handel, Dienstleistungen und die regionale Wirtschaftsintegration.
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Die Delegierten bestätigten in der Umfrage das Verantwortungsbewusstsein und die Beteiligung der lokalen Akteure, von Investoren bis hin zu Auftragnehmern. Obwohl es noch viele Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes, rechtlichen Verfahren und der Verlagerung der technischen Infrastruktur gibt, hat das Projekt ein konkretes Volumen und wird schrittweise vorangetrieben. Dies ist ein positives Signal für die substanzielle Entwicklung des Projekts.
Der Delegierte wies jedoch auch offen darauf hin, dass die Gesamtfortschritte im Vergleich zu den Anforderungen noch langsam seien. Das Projekt wurde vollständig mit öffentlichen Investitionsmitteln in Höhe von über 1.400 Milliarden VND ausgestattet und von der Regierung aufmerksam verfolgt. Sollten keine synchronen und drastischen Lösungen mehr gefunden werden, wird dies die Effizienz der öffentlichen Investitionen und den Auszahlungsfortschritt direkt beeinträchtigen und den sozioökonomischen Entwicklungsprozess der Region verlangsamen.
Die Delegierten forderten die lokalen Behörden, insbesondere das Volkskomitee des Bezirks Bac Binh, auf, sich auf die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten zu konzentrieren und dabei zwei Gruppen klar zu unterscheiden: Für Haushalte, die zugestimmt haben, ist eine frühzeitige Übergabe erforderlich; für diejenigen, die nicht zugestimmt haben, müssen die rechtlichen Dokumente ausgefüllt, die Durchsetzung gemäß den Vorschriften organisiert und sichergestellt werden, dass der Baufortschritt nicht verzögert wird. Die Einheiten für das technische Infrastrukturmanagement müssen die Verlegung von Strom-, Telekommunikations-, Wasserversorgungs- und Abwassersystemen dringend koordinieren und die Voraussetzungen für die Übergabe sauberer Baustellen an die Baueinheit schaffen.
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Der Projektvorstand und die Auftragnehmer müssen den Baufortschritt schrittweise beschleunigen und das Projekt umsetzen, sobald das Gelände verfügbar ist. Maschinen und Geräte dürfen auf keinen Fall wegen Problemen bei der Räumung des Geländes warten. Die Bezirksbehörden müssen ihren Pflichten vor der Fusion vollständig nachkommen und vermeiden, dass die Verantwortung später auf die Gemeindeebene verlagert wird, was zu Verzögerungen bei der Umsetzung führen würde. Der Abschnitt von der Vinh Hao Expressway in die Provinz Lam Dong muss für die Fertigstellung im Jahr 2025 priorisiert werden. Für die übrigen Abschnitte ist ein konkreter Fahrplan und Fortschritt erforderlich, damit sich die Arbeit am Jahresende nicht stapelt und die Auszahlungen unter Druck geraten.
Das Straßenbauprojekt 28B ist nicht nur eine Infrastrukturaufgabe, sondern auch ein Indikator für die organisatorischen und operativen Kapazitäten und den Tatendrang des gesamten politischen Systems im neuen Kontext. Bei erfolgreicher Umsetzung wird dieses Projekt Vertrauen schaffen – zwischen dem Willen der Partei, dem Willen des Volkes und der Entschlossenheit, die Region nach der Fusion zu entwickeln. Delegierter Nguyen Huu Thong schlug daher vor, dass die Sektoren und Ebenen von der Provinz bis zur Basis weiterhin eng zusammenarbeiten, synchron handeln und bestimmte Engpässe beseitigen müssen, damit das Projekt nicht nur termingerecht abgeschlossen wird, sondern auch ein Lichtblick bei der Umsetzung der zentralen Politik von Partei und Regierung wird, die auf die Entwicklung einer synchronen, modernen Infrastruktur, die Vernetzung der Regionen und die Förderung eines schnellen und nachhaltigen Wachstums abzielt.
Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/doan-dbqh-tinh-khao-sat-thuc-dia-chi-dao-giai-quyet-ton-dong-du-an-cai-tao-quoc-lo-28b-130757.html
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