Innovatives Denken, um proaktiv auf Naturkatastrophen zu reagieren und die Hafensicherheit zu gewährleisten

Am 28. Mai 2025 veranstaltete Vietnam National Shipping Lines (VIMC) in Hanoi einen Workshop zum Thema „Verbesserung der Sicherheit des Hafenbetriebs und proaktive Reaktion auf Naturkatastrophen im VIMC-Seehafensystem“. Teilnehmer waren der Vorstandsvorsitzende Le Anh Son, der stellvertretende Generaldirektor Nguyen Ngoc Anh, Vertreter der Fachabteilungen von VIMC sowie Führungskräfte und Beamte, die für die Sicherheit der Mitgliedshafenunternehmen im gesamten System verantwortlich sind – direkt in Hanoi und online an Brücken im ganzen Land.

Konferenzübersicht

Angesichts der Tatsache, dass der Betrieb von Seehäfen zunehmend komplexen Risiken ausgesetzt ist, insbesondere aufgrund der unvorhersehbaren Auswirkungen des Klimawandels und der immer strengeren Anforderungen an die Sicherheits- und Stabilitätsstandards im Betrieb, wurde dieser Workshop organisiert, um das Bewusstsein zu schärfen, Erfahrungen auszutauschen und wesentliche Änderungen bei der Gewährleistung der Sicherheit und der Katastrophenvorbeugung im gesamten VIMC- System zu fördern.

Die betriebliche Praxis zeigt, dass Naturkatastrophen nicht mehr nach den traditionellen saisonalen Mustern auftreten. Extreme Ereignisse wie der Taifun Yagi im Jahr 2024 oder örtlich begrenzte Starkregenfälle, unsaisonale Tornados usw. haben direkte Auswirkungen auf die Organisation, den Betrieb und die Wiederherstellungskapazität vieler Hafenunternehmen. Der Workshop bekräftigte, dass die Katastrophenhilfe nicht bei der bloßen Bewältigung stehen bleiben kann, sondern Teil der Gesamtproduktion – Geschäftsplan und Risikomanagement – ​​werden muss.

Arbeiter im Hafen von Tan Vu ( Hai Phong ) binden und verstärken Frachtcontainer, um dem Sturm Yagi vorzubeugen.

Insbesondere wird der Sicherheit noch nicht der gleiche Stellenwert eingeräumt wie den Produktions- und Geschäftszielen. Wenn die Sicherheit nicht Teil der Unternehmenskultur ist, kann sie leicht übersehen und vom Betrieb isoliert werden. Der Workshop forderte einen Mentalitätswandel von „Sicherheit liegt in der Verantwortung einer Abteilung“ hin zu „Sicherheit liegt in der Verantwortung des gesamten Systems“, mit aktiver Beteiligung von Führungskräften bis hin zu Arbeitern direkt vor Ort.

Vorsitzender Le Anh Son spricht auf der Konferenz

In seiner Rede auf der Konferenz betonte der Vorstandsvorsitzende Le Anh Son, dass Sicherheit nicht nur ein Prozess oder Slogan sei, sondern in jeder Handlung der Hafenarbeiter zum Instinkt werden müsse. Nur wenn jeder Einzelne im System freiwillig Risiken erkennt, Regeln proaktiv einhält und auf alle Situationen – auch in Notsituationen oder bei Produktionsdruck – richtig reagiert, könne die Sicherheitskultur wirklich tiefgreifend sein und zu einer nachhaltigen Grundlage für die Entwicklung werden, so der Mitarbeiter. Der Vorsitzende forderte die Mitgliedseinheiten außerdem auf, sich nicht auf die Ausgabe von Vorschriften zu beschränken, sondern ein Arbeitsumfeld, Überwachungsmechanismen und kontinuierliche Schulungen zu schaffen, damit sicheres Verhalten zu einem natürlichen Reflex wird – ohne Mahnungen oder Zwang.

Stellvertretender Generaldirektor Nguyen Ngoc Anh spricht auf der Konferenz

Auf dem Workshop diskutierten und tauschten sich der stellvertretende Generaldirektor Nguyen Ngoc Anh und Unternehmensvertreter über zahlreiche praktische Erfahrungen aus und schlugen Lösungen vor, wie etwa die Verbesserung der Überwachungs- und Warntechnologie, die Standardisierung von Betriebsverfahren, Schulungen zur Reaktionsfähigkeit vor Ort und Investitionen in spezielle Ausrüstungssysteme. Einigkeit herrschte auch über die Notwendigkeit, einen interregionalen Koordinierungsmechanismus aufzubauen, um in komplexen Naturkatastrophensituationen eine schnelle und wirksame Reaktion zu gewährleisten.

Dank der aktiven, ernsthaften Teilnahme und des hohen Verantwortungsbewusstseins der Einheiten erreichte der Workshop seine gesetzten Ziele, trug zur Festigung des modernen Denkens im Risikomanagement bei und schuf eine solide Grundlage für den Aufbau eines sicheren, professionellen und nachhaltigen Seehafensystems, das den Anforderungen an Integration und Entwicklung in der neuen Periode gerecht wird.

Quelle: https://vimc.co/doi-moi-tu-duy-de-chu-dong-ung-pho-thien-tai-va-dam-bao-an-toan-cang-bien/