US-Sanktionen erschüttern russischen Schiffsbaukonzern erneut

Die von den USA gegen Russland verhängten Sanktionen, insbesondere die Aufnahme des Schiffbaukomplexes Swesda in die schwarze Liste zu Beginn dieses Jahres, gelten als Grund dafür, dass der russische Schiffbaugigant den Vertrag mit seinem südkoreanischen Partner kündigte.

Am 11. Juni teilte Zvezda Samsung Heavy Industries (SHI) plötzlich mit, dass zwei Verträge im Wert von rund 4,3 Milliarden US-Dollar zwischen den beiden Seiten gekündigt worden seien. Diese Verträge betrafen den Bau von zehn eisbrechenden Flüssigerdgastankern (LNG) und sieben eisbrechenden Shuttletankern, berichtete die Korea Times.

Swesdas einseitige Entscheidung, aus dem Abkommen auszusteigen, erfolgte nach fast zwei Jahren verschärfter Sanktionen durch Washington und Seoul sowie einem Schritt der USA zu Beginn dieser Woche, der eine verstärkte Kontrolle der Energieerkundungsaktivitäten in der Arktis beinhaltete.

SHI blickt auf eine lange Geschichte der Zusammenarbeit mit Zvezda zurück und hat zwischen 2019 und 2021 eine Reihe hochkarätiger Schiffbauverträge unterzeichnet, in deren Rahmen die koreanische Seite Blöcke für Flüssigfrachtschiffe entwarf und lieferte, die auf der Werft von Zvezda fertiggestellt werden sollten.

Im Rahmen des Vertrags von 2019 wurden fünf Schiffe ausgeliefert, die Verträge für 2020 und 2021 wurden jedoch durch den zunehmenden Sanktionsdruck behindert. Die Tochtergesellschaft von Samsung war gerade dabei, die Schiffe zu entwerfen, als infolge des russischen Militäreinsatzes in der Ukraine die ersten Sanktionen verhängt wurden. Infolgedessen stoppte SHI aufgrund höherer Gewalt die Produktion von Blöcken und Ausrüstung für Zvezda für 10 LNG-Tanker und 7 im Bau befindliche Öltanker.

Stapellaufzeremonie des eisbrechenden Öl- und LNG-Tankers auf der Swesda-Werft, August 2023. Foto: High North News

Anfang des Jahres setzten die USA Swesda auf eine Sanktionsliste und blockierten Transaktionen mit dem russischen Unternehmen. Nach monatelangen Verhandlungen zwischen SHI und Swesda über die Aufrechterhaltung des Vertrags kündigte das russische Unternehmen einseitig die Vertragsauflösung an und verlangte von dem südkoreanischen Schiffsbauer die Rückzahlung der erhaltenen Anzahlung in Höhe von 800 Millionen Dollar sowie die Zahlung von Zinsen auf ausstehende Schulden.

„Der russische Kunde hat während der Verhandlungen einseitig behauptet, der Vertrag sei nicht erfüllt worden“, erklärte das südkoreanische Unternehmen am 13. Juni. „Da die Kündigung rechtswidrig ist, beabsichtigen wir, beim Schiedsgericht Singapur Beschwerde einzureichen. Wir planen außerdem, die Verhandlungen mit dem Kunden fortzusetzen.“

Wertpapieranalysten gehen davon aus, dass die Anfrage von Zvezda kurzfristig nur begrenzte Auswirkungen auf das Geschäft von SHI haben wird.

„Dies wird keine Auswirkungen auf die sonstige Produktentwicklung des Unternehmens haben“, sagte der südkoreanische Analyst Eom Kyung-ah von Shinyoung Securities. „Da es in der Regel lange dauert, bis das Schiedsgericht zu einem Ergebnis kommt, wird sich an der Geschäftstätigkeit der SHI kurzfristig nichts ändern.“

Aus Russland gab es keine unmittelbare Reaktion auf die Klagepläne des südkoreanischen Unternehmens .

Minh Duc (Laut Korea Times, Maritime Executive)

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/don-trung-phat-cua-my-mot-lan-nua-lam-chao-dao-cong-ty-dong-tau-nga-a668471.html