Nha Trang - Da Lat Expressway-Projekt: Recherche und Vorschlag von Kapitalquellen für den Zeitraum 2026 - 2030

Das Regierungsbüro hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem die Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zur Investition in das Nha Trang-Da Lat-Schnellstraßenprojekt in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) übermittelt wird. Dementsprechend beauftragte der stellvertretende Premierminister das Finanzministerium mit der Leitung und Koordination mit dem Bauministerium sowie dem Volkskomitee der Provinzen Khanh Hoa und Lam Dong, um im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026 bis 2030 Kapitalquellen aus dem zentralen Haushalt zu prüfen und vorzuschlagen, um das Projekt umzusetzen und den zuständigen Behörden gemäß den Vorschriften Bericht zu erstatten. Auf dieser Grundlage koordinierte das Bauministerium die Umsetzung des Projekts in Übereinstimmung mit den Anweisungen der Regierung mit dem Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa.

Báo Khánh Hòa•12/05/2025

Die Nationalstraße 27C ist derzeit die einzige Route, die Nha Trang mit Da Lat verbindet.

Derzeit ist der National Highway 27C die einzige Route, die die Stadt verbindet. Nha Trang mit Stadt. Da Lat, einschließlich Khanh Le-Pass, etwa 30 km lang, mit zerklüftetem, kurvenreichem Gelände, nicht für schwere Lastwagen geeignet. Auf dieser Route kommt es während der Regenzeit häufig zu Erdrutschen und es besteht ein hohes Unfallrisiko. Mit der Größe einer Straße der Stufe IV-III kann der National Highway 27C nur maximal 10.000 PCUs/Tag und Nacht bewältigen (entsprechend etwa 4.200 5-Sitzer-Fahrzeugen), während der Transportbedarf steigt und Prognosen zufolge bis 2030 9.800 - 10.900 PCUs/Tag und Nacht erreichen wird, was zu einer Überlastung vor diesem Zeitpunkt führt.

Angesichts der steigenden Nachfrage nach Gütertransporten vom zentralen Hochland zu den Seehäfen an der Südküste und der touristischen Verbindung zwischen den beiden Zentren Nha Trang und Da Lat sind Investitionen in eine hochwertige und sichere Schnellstraße notwendig und dringend. Auf dieser Grundlage schlugen die Volkskomitees der Provinzen Khanh Hoa und Lam Dong vor, zunächst in einen 80,8 km langen Autobahnabschnitt zu investieren, der an der Kreuzung mit der Autobahn Van Phong – Nha Trang im Bezirk Dien Khanh beginnt und an der Kreuzung mit der Nationalstraße 27C an der Kreuzung Darahoa (Stadt Da Lat) endet. Die Strecke hat einen Umfang von 4 kompletten Fahrspuren, eine Fahrbahnbreite von 22 - 24,75 m, eine geplante Geschwindigkeit von 80 - 100 km/h.

Nach der Fertigstellung wird die Schnellstraße die Reisezeit zwischen den beiden Städten auf etwa 1 Stunde 30 Minuten bis 2 Stunden verkürzen (im Vergleich zu den aktuellen 3 Stunden 30 Minuten bis 4 Stunden). Dies wird eine große Triebkraft für die Entwicklung des Tourismus darstellen, indem es „Meer und Blumen“ verbindet und die regionale Konnektivität fördert. Diese Schnellstraße spielt auch die Rolle einer strategischen horizontalen Achse, die das zentrale Hochland mit der South Central Coast verbindet, Verbindungen zu vertikalen Achsen herstellt, laufende Infrastrukturprojekte wirksam fördert und zur Förderung der Logistik und der regionalen Wirtschaftsentwicklung beiträgt.

Van Ky

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-nghien-cuu-de-xuat-nguon-von-trong-giai-doan-2026-2030-8dd3993/