Das größte Straßenbauprojekt der Region wartet auf einen Wendepunkt

Das Projekt Ringstraße 4 – Abschnitt Ho-Chi-Minh -Stadt durch die Provinz Dong Nai – hat seinen Endpunkt an der Thu-Bien-Brücke, die mit der Provinz Binh Duong verbunden ist. Foto: P.Tung

Die Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt ist eine Verkehrsroute, die eine wichtige Rolle in der sozioökonomischen Entwicklung der Provinzen und Städte im Südosten und in der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion spielt.

Berücksichtigung bei anlagepolitischen Entscheidungen

Dem Plan zufolge hat die Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt eine Länge von 207 km und führt durch fünf Provinzen und Städte: Ba Ria – Vung Tau , Dong Nai, Binh Duong, Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt. Insbesondere in den fast 48 km langen Abschnitt durch die Provinz Binh Duong wird gemäß der vom Volksrat der Provinz Binh Duong genehmigten Projektinvestitionspolitik unabhängig investiert.

Die restlichen 159 km durch vier Provinzen und Städte: Ba Ria – Vung Tau, Dong Nai, Long An und Ho-Chi-Minh-Stadt wurden als Masterprojekt angelegt, um es der Nationalversammlung zur Genehmigung der Investitionspolitik vorzulegen.

Was den Umfang der Phase 1 betrifft, werden die Gemeinden das Land gemäß der 8-spurigen Planung sofort räumen. Die Hauptautobahnstrecke wird in 4 Fahrspuren und 2 Standspuren, Nebenstraßen und Parallelstraßen auf beiden Seiten investiert. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt mehr als 123 Billionen VND und wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) und eines BOT-Vertrags (Build – Operate – Transfer) umgesetzt. Davon entfallen etwa 69,8 Billionen VND auf das beteiligte Haushaltskapital und mehr als 53,6 Billionen VND auf das beteiligte Investorenkapital (entsprechend etwa 43 % der Gesamtinvestition).

Am 10. Mai erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, auf der 17. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, dass unter der Leitung von Premierminister Pham Minh Chinh und dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha die Inhalte, für die die Stadt den Vorsitz führen und die sie mit den Kommunen koordinieren sollte, fertiggestellt worden seien. Am 7. Mai veröffentlichte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument mit den Koordinaten der Akte zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts zur Vorlage beim staatlichen Bewertungsrat.

„Bis jetzt sind die Arbeiten zur Fertigstellung des Vormachbarkeitsstudienberichts des Projekts abgeschlossen“, sagte Herr Bui Xuan Cuong.

Dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zufolge erfüllt der Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie des Projekts die Bedingungen, um ihn den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung über die Investitionspolitik gemäß den Vorschriften (hinsichtlich der Notwendigkeit der Investition, der technischen Anforderungen, der Einhaltung der Planung, der Budgetmittelbindung der beteiligten Kommunen usw.) vorzulegen.

In der nächsten Phase (Schritt des Machbarkeitsstudienberichts) verpflichten sich die Kommunen, die Inhalte gemäß dem oben genannten Bewertungsergebnisbericht weiter zu prüfen und vollständig umzusetzen, um sicherzustellen, dass die technischen Anforderungen und die Projektinvestitionskosten den Vorschriften entsprechen. Gleichzeitig schlug das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, dass die Regierung den Inhalt des Ausgleichs des zentralen Haushaltskapitals prüfen und steuern und sich an dem Projekt beteiligen solle. Dies ist der Haushalt zur Unterstützung des Staatshaushalts, der über die Provinz Long An am Teilprojekt beteiligt ist.

Gemäß dem von den Gemeinden vereinbarten Plan wird die Provinz Dong Nai in den Bau der Thu-Bien-Brücke auf der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt investieren.

Dong Nai plant Rodungen

Der Abschnitt Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz Dong Nai ist fast 47 km lang und führt durch 5 Bezirke: Vinh Cuu, Trang Bom, Thong Nhat, Long Thanh und Cam My. Das Projekt wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einer geschätzten Gesamtinvestition von über 26 Billionen VND durchgeführt. Der Investor, der das Projekt vorgeschlagen hat, ist die MIK Group Vietnam Corporation.

Das Projekt Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz wird in zwei Teilprojekte unterteilt: ein Landerwerbs-, Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekt mit einer Gesamtinvestition von mehr als 10 Billionen VND und ein Bauprojekt mit einer Gesamtinvestition von mehr als 16 Billionen VND. Davon sind mehr als 14 Billionen VND aus dem Staatshaushalt an dem Projekt beteiligt, darunter mehr als 10 Billionen VND für die Räumung des Geländes und etwa 4 Billionen VND für das Bauprojekt.

Ende April verabschiedete der Volksrat der Provinz auf seiner 27. Sitzung die Verpflichtung des Volkskomitees der Provinz, aus dem Haushalt der Provinz einen Gesamtbetrag von über 14 Billionen VND bereitzustellen, um gemeinsam mit Provinzen und Städten das Projekt Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt umzusetzen.

Anschließend arbeitete das Volkskomitee der Provinz am 15. Mai mit den zuständigen Einheiten zusammen, um die Räumung des Projektgeländes einzuleiten. Um das Projekt Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt umzusetzen, wird Dong Nai dementsprechend mehr als 482 Hektar Land zurückgewinnen und fast 1.700 Haushalte umsiedeln müssen. Bei dem Treffen sagten die Verantwortlichen der Gemeinden, durch die die Route führt, dass die Gemeinden zusätzlich zu den bereits errichteten Umsiedlungsgebieten derzeit Verfahren zum Bau neuer Umsiedlungsgebiete abschließen, die dem Projekt dienen.

Außerdem beauftragte Ho Van Ha, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, das Finanzministerium bei dieser Arbeitssitzung mit der Prüfung und der Erwägung einer Kapitalzuweisung von über 10 Billionen VND für die Durchführung von Räumungsarbeiten für das Projekt.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202505/du-an-duong-bo-lon-nhat-vung-cho-buoc-ngoat-9bc614c/