Bei der Grundsteinlegungszeremonie für die Tu-Lien-Brücke forderte Premierminister Pham Minh Chinh, sie innerhalb von 24 Monaten fertigzustellen.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Tu Lien-Brücke und der Straße an beiden Enden der Brücke über den Roten Fluss, beginnend an der Kreuzung mit der Nghi Tam-Straße (Tay Ho) bis zur Kreuzung mit der Truong Sa-Straße (Bezirk Dong Anh), wurde gestartet, nachdem sich die Stadt Hanoi nur fünf Monate lang auf die Investition vorbereitet und Abteilungen und Zweigstellen mit der Bearbeitung der Projektdokumente nach dem „Green Lane“-Mechanismus beauftragt hatte (die Verfahren werden innerhalb von höchstens 24 Stunden abgeschlossen).

Bei der Grundsteinlegungszeremonie sagte der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Si Thanh, dass die Investitionen in den Bau der Tu Lien-Brücke und der Straße, die die Tu Lien-Brücke mit der Schnellstraße Hanoi- Thai Nguyen verbindet, eine wichtige Rolle spielen. Die Brücke verringert nicht nur Verkehrsstaus und Überlastungen der bestehenden Brücken über den Roten Fluss, sondern verbindet auch schnell das Stadtzentrum mit den nördlichen und nordöstlichen Gebieten des Roten Flusses in der Provinz Thai Nguyen, fördert die Urbanisierung und die Bevölkerungsverteilung, vervollständigt schrittweise die allgemeine Planung für den Bau der Hauptstadt Hanois, die Planung für die Entwicklung des Verkehrswesens von Hanoi und gewährleistet Sicherheit und Landesverteidigung.

Das genehmigte Projekt umfasst vier Teilprojekte, darunter drei Teilprojekte zur Geländeräumung und ein Investitionsprojekt zum Bau der Tu-Lien-Brücke und der Zufahrtsstraßen. Die Gesamtinvestition für das gesamte Projekt beträgt etwa 19.830 Milliarden VND. Die Gesamtlänge des Projekts beträgt etwa 5,1 km.

„Unmittelbar nach Erhalt der Anweisungen der Zentralpartei und der Regierungsführer hat sich die Stadt Hanoi auf die Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben konzentriert und dabei viele kreative, flexible und geeignete Lösungen eingesetzt. Dazu gehörte auch die Organisation des Ablaufs zur Verkürzung der Bearbeitungszeit durch die Einführung eines Prioritätsmechanismus für „grüne Fahrspuren“, die innerhalb von 24 Stunden bearbeitet werden müssen. Dadurch wird die Zeit zum Einholen von Meinungen der relevanten Abteilungen, Zweigstellen und Orte verkürzt und die Beurteilungszeit verkürzt... Diese Lösungen haben eine starke treibende Kraft zur Beschleunigung des Investitionsvorbereitungsprozesses geschaffen und dazu beigetragen, dass das Projekt sehr schnell vorbereitet und innerhalb von nur 5 Monaten begonnen werden konnte“, sagte Herr Thanh.

Um den oben genannten „Mechanismus“ zur Arbeitsabwicklung weiterhin umzusetzen und zu fördern, hat die Stadt Investoren, Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren nach der Grundsteinlegungszeremonie angewiesen, sich auf die Beschleunigung des Projektfortschritts, die Sicherstellung der Qualität und die Bemühung zu konzentrieren, das Projekt bis 2027 abzuschließen.

Verkürzung der Bauzeit um 6 Monate

Premierminister Pham Minh Chinh nahm an der Grundsteinlegungszeremonie teil und sagte, dass die Stadt Hanoi in der Vergangenheit viele Lösungen umgesetzt habe, um Ergebnisse in der sozioökonomischen Entwicklung zu erzielen, darunter auch im Bereich der Verkehrsinfrastruktur. Um jedoch eine zivilisierte und kultivierte Stadt zu werden, muss Hanoi noch zwei große Probleme lösen, die auch den zentralen und staatlichen Entscheidungsträgern in Hanoi Sorgen bereiten: Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung. Daher muss die Stadt diese beiden Aufgaben in ihren Entwicklungsplänen und -strategien als Schwerpunkt und Kernpunkt betrachten und ihrer wirksamen Lösung besondere Priorität einräumen.

Derzeit konzentriert sich die Stadt auf den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, darunter die Ringstraße 4 und die Ringstraße 5 sowie Brücken über den Roten Fluss, darunter die Tu-Lien-Brücke, deren Bau heute begonnen hat. Allerdings müssen der Fortschritt und der Umsetzungsprozess weiter beschleunigt werden, um Verzögerungen und eine Verringerung der Investitions- und Nutzungseffizienz zu vermeiden.

In Bezug auf die Tu Lien-Brücke kam der Premierminister zu dem Schluss, dass der Baubeginn für das Projekt äußerst notwendig und richtig sei, da die Brücke nicht nur zur Reduzierung von Verkehrsstaus beitrage, sondern auch innerstädtische, regionale und internationale Verbindungen schaffe, wenn die Brücke und die Zufahrtsstraßen künftig sowohl an den Flughafen Noi Bai als auch an den Flughafen Gia Binh (Bac Ninh) angeschlossen seien.

Um den Projektfortschritt zu beschleunigen, stellte der Premierminister die Erfahrungen und die Realität der umgesetzten Projekte vor. Damit Investoren Bauland haben, ist eine baldige Grundstücksfreigabe erforderlich.

„Das ist sehr wichtig. Wenn der Stadtparteisekretär und die Bezirksparteisekretäre die Entwicklung nicht aufmerksam verfolgen und sich beteiligen, wird es sehr schwierig. Als ich Provinzparteisekretär vor Ort war, gab es eine Familie, die das Land noch nicht übergeben hatte. Ich bin auch dorthin gegangen, um sie zu treffen und zu fragen. Wenn die Menschen sehen, dass sich der Vorsitzende des Parteikomitees und die Regierung um das Projekt und das Leben der Menschen kümmern und es aufmerksam verfolgen, ihnen zugehört wird und ihre Probleme gelöst werden, sind sie bereit, das Projekt zu teilen und zu unterstützen“, sagte der Premierminister.

Der Premierminister forderte die Auftragnehmer des Tu-Lien-Brückenprojekts auf, Fortschritte und Qualität sicherzustellen. Statt einer Frist von 30 Monaten müsse das Projekt jedoch beschleunigt und früher, spätestens jedoch innerhalb von 24 Monaten, abgeschlossen werden.

„Das Nationale Ausstellungs- und Messezentrum ist ein typisches Beispiel. Ursprünglich war mit einer Bauzeit von zwei Jahren gerechnet worden, doch nun ist es in fast weniger als einem Jahr fertiggestellt. Dies ist eine großartige Leistung der Vingroup Corporation. An dem Projekt ist neben der Vingroup Corporation auch die Thai Binh Duong Corporation beteiligt, die über umfangreiche Bauerfahrung verfügt. Daher schlage ich vor, die Bauzeit auf 24 Monate zu verkürzen. Da das Baugebiet nicht groß ist, lediglich mehr als fünf Kilometer, sind Überstunden und die Anwendung der modernsten Erkenntnisse der Bauindustrie eine Grundlage für die Zeitverkürzung“, schlug der Premierminister vor.

In Bezug auf die zuständigen Ministerien und Zweigstellen erklärte der Premierminister, dass sie mit Hanoi zusammenarbeiten und während des Bauprozesses auftretende Probleme schnell lösen müssten, um sicherzustellen, dass das Projekt in nur zwei Jahren abgeschlossen und pünktlich zum Baubeginn, dem 19. Mai 2027, für den Verkehr freigegeben werden könne.

(Laut TPO)

Quelle: https://baoyenbai.com.vn/12/350453/Du-khoi-cong-cau-Tu-Lien-Thu-tuong-Pham-Minh-Chinh-de-nghi-hoan-thanh-tr111ng-24-thang.aspx