Rennen um den Fortschritt der Hoai Nhon-Autobahn

Nutzen Sie jeden Tag, um kontinuierlich aufzubauen

Im Morgengrauen herrschte auf der Baustelle der Hoai Nhon-Quy Nhon-Schnellstraße, dem letzten Abschnitt der Strecke, bereits reges Treiben und Maschinenlärm. Nach einem schnellen Frühstück mit Brot begann für die Arbeiter der Truong Thinh Group Corporation ein Tag im Wettlauf gegen die Zeit, um die Produktion zu steigern.

Der Maschinenpark der Truong Thinh Group Corporation wird erweitert, um den Bau der Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon zu beschleunigen.

Um 6 Uhr morgens war bereits eine Reihe von K95-Lastwagen mit Erde am Highway 19 zu sehen, der durch die Stadt An Nhon in Binh Dinh führte und dann auf die Hauptstraße abbog, um die Erde abzuladen. Zwei Bulldozer kamen dahinter, um die Erdblöcke auszuschieben und die Oberfläche gleichmäßig zu verteilen. Drei Straßenwalzen setzten ihre Arbeit fort und walzten die Erdschichten, bis sie die erforderliche Dichte erreicht hatten.

Die Arbeiten auf der Baustelle verliefen reibungslos, Schicht für Schicht wurde gekonnt Erde aufgetragen. Bis zum Mittag waren Hunderte Meter Straßenoberfläche mit K95-Boden aufgefüllt, der den Standards entsprach.

Herr Phan Dinh Quy, leitender Angestellter der Truong Thinh Group, sagte, dass die Truong Thinh Group Joint Stock Company am Hoai Nhon – Quy Nhon Expressway den Bau von fast 6 km des Pakets 12-XL (Km 64+220 bis Km 70+091) durchführt.

Im Rahmen ihrer Zuständigkeit mobilisiert die Einheit etwa 200 Arbeiter, aufgeteilt in vier Hauptstraßenbauteams und einige Teams zum Bau von Elementen wie Brücken und Durchlässen.

„Der Baufortschritt des Teils der Einheit entspricht den festgelegten Anforderungen. Bis jetzt ist das Erdbauprojekt K95 zu 80 % abgeschlossen. Um den Baufortschritt vor der bevorstehenden Regenzeit zu beschleunigen, wenden wir die rollende Bauweise an.

Was den Abschnitt von Kilometer 65 bis Kilometer 67 betrifft, so ist der Gipfel von K95 bereits fertiggestellt. Anschließend werden wir die Ausrüstung erweitern, um K98 zu füllen. „Wir planen, diese 2 km in 7 bis 10 Tagen zu füllen. Nachdem wir die Anforderungen erfüllt haben, werden wir sofort mit der Schottermischung fortfahren“, erklärte Herr Quy.

Die Phuc Loc Group Joint Stock Company arbeitet nachts, um den Projektfortschritt sicherzustellen.

Nicht weit entfernt, im Abschnitt von Kilometer 50+465 bis Kilometer 57+460 des Pakets 12-XL, hat der Auftragnehmer Phuc Loc Group Joint Stock Company mit Hunderten von Arbeitern die Teile in aller Eile errichtet.

Herr Mai Huy Cu, stellvertretender Geschäftsführer der Phuc Loc Group Joint Stock Company, sagte, dass der Auftragnehmer zwei Schichten Schotter auf einer Länge von fast 5 km fertiggestellt habe.

„Wir arbeiten nicht nur tagsüber und nutzen das sonnige Wetter, sondern lassen die Arbeiter auch nachts arbeiten. Wir nutzen jeden Tag, jede Stunde, um den Projektfortschritt in der nahenden Regenzeit zu beschleunigen“, erzählte Herr Cu.

Bereiten Sie Maschinen vor, um den Fluss bei Hochwasser freizumachen

Laut Herrn Mai Huy Cu hat die Einheit parallel zu den dringenden Bauarbeiten, um die Fortschritte vor der Regenzeit nachzuholen, auch Pläne ausgearbeitet, um die Sicherheit bei Stürmen und Überschwemmungen zu gewährleisten.

„Es wird eine Einsatzleitung eingerichtet, die auf Hochwasser und Stürme reagiert und die Sicherheit auf den Baustellen gewährleistet. Bei Hochwasser und Stürmen werden 100 % der Mitarbeiter und Arbeiter auf der Baustelle im Einsatz sein.

Der Straßendamm K98 ist derzeit fertiggestellt, daher ist der Schutz des Hangs besonders wichtig. Die Einheit stellt derzeit Pflastersteine ​​her und ebnet den Hang, um ihn mit Gras zu schützen. Dutzende von Baggern mit langem Arm wurden ebenfalls mobilisiert, um bei Hochwasser den Abfluss freizumachen und die Arbeiten zu schützen“, sagte Herr Cu.

Angesichts der bevorstehenden Regenzeit beschleunigen die Bauunternehmer den Bau von Brücken und Durchlässen entlang der Strecke, um das Hochwasser abzuleiten.

Der Vertreter der Phuc Loc Group Joint Stock Company fügte hinzu, dass die Anlage über fünf Brücken verfüge, darunter die Suoi Duc Bridge und die Suoi Cham Bridge, die beide Überlaufbrücken seien. An diesen Brücken werden derzeit das Brückendeck und die Geländer errichtet. Die Fertigstellung soll vor Beginn der Regenzeit erfolgen, um den Wasserfluss frei zu halten und Überschwemmungen zu vermeiden, die die Bauarbeiten beeinträchtigen könnten.

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses 85 ( Verkehrsministerium ) mobilisieren die Auftragnehmer für das gesamte Schnellstraßenprojekt Hoai Nhon – Quy Nhon 103 Bautrupps mit 637 Ausrüstungseinheiten und 1.355 Mitarbeitern. Die bisherige Gesamtleistung beträgt über 3.900 Milliarden VND, was mehr als 51 % des Auftragswerts entspricht und 0,24 % schneller als der genehmigte Zeitplan ist.

„Als Reaktion auf die bevorstehenden Überschwemmungen hat der Investor den Auftragnehmer außerdem aufgefordert, zahlreiche Lösungen zu entwickeln und dringend Bauarbeiten durchzuführen, um wichtige Arbeiten zu beschleunigen und die durch Stürme und Regen verlorene Zeit auszugleichen, insbesondere Brücken und Durchlässe auf der Strecke, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten“, sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 85.

Die Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon ist über 70 km lang und verläuft durch die Provinz Binh Dinh. In den Bau wurden vom Projektmanagementausschuss 85 (Verkehrsministerium) insgesamt über 12.400 Milliarden VND investiert. Das Paket 11-XL wird von der Truong Son Construction Corporation gebaut.

Paket 12-XL wird vom Joint Venture Son Hai Group LLC – Phuc Loc Group Joint Stock Company – CTGT 8 Construction Corporation – Truong Thinh Group Joint Stock Company – 471 Joint Stock Company gebaut.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-truoc-mua-mua-bao-192240919230302613.htm