Rasante Fortschritte auf der Hoai Nhon-Autobahn

Nutzen Sie jeden Tag, um kontinuierlich aufzubauen

Im Morgengrauen herrschte auf der Baustelle der Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon, dem letzten Abschnitt der Strecke, reges Motorengeräusch. Nach einem schnellen Frühstück mit Brot beginnen die Arbeiter der Truong Thinh Group Corporation einen Tag im Wettlauf gegen die Zeit, um die Produktion zu steigern.

Der Maschinenpark der Truong Thinh Group Joint Stock Company wird erweitert, um den Bau der Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon zu beschleunigen.

Um 6:00 Uhr morgens war schon von Weitem eine Reihe von K95-Lastwagen zu erkennen, die Erde transportierten und einander auf dem Highway 19 durch die Stadt An Nhon in Binh Dinh folgten, bevor sie auf die Hauptstraße abbogen, um die Erde abzuladen. Dahinter kamen zwei Bulldozer und schoben die Erdblöcke weg, um die Oberfläche gleichmäßig zu verteilen. Drei Walzen setzten ihre Arbeit fort und walzten die Erdschichten, bis sie die erforderliche Dichte erreichten.

Die Arbeiten vor Ort verliefen reibungslos und der Boden wurde Schicht für Schicht fachmännisch eingebracht. Bis zum Mittag waren Hunderte Meter Straßenoberfläche mit normgerechter K95-Erde bedeckt.

Herr Phan Dinh Quy, Geschäftsführer der Truong Thinh Group, sagte, dass die Truong Thinh Group Joint Stock Company an der Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon den Bau von fast 6 km des Pakets 12-XL (km 64+220 bis km 70+091) übernommen habe.

Im Rahmen ihrer Zuständigkeit mobilisiert die Einheit etwa 200 Arbeiter, aufgeteilt in vier Hauptstraßenbauteams und einige Teams, die beispielsweise Brücken und Durchlässe bauen.

„Der Baufortschritt der Baueinheit entspricht den Anforderungen. Bislang sind 80 % der Erdarbeiten des K95-Bauteils abgeschlossen. Um den Baufortschritt vor der bevorstehenden Regenzeit zu beschleunigen, wenden wir die rollende Bauweise an.“

Was den Abschnitt von Kilometer 65 bis Kilometer 67 betrifft, ist der Gipfel von K95 bereits fertiggestellt und die Erdarbeiten von K98 werden später verstärkt. „Wir planen, diese 2 km in K98 in 7–10 Tagen aufzufüllen. Nachdem wir die Anforderungen sichergestellt haben, werden wir sofort mit der Schottermischung fortfahren“, erklärte Herr Quy.

Die Phuc Loc Group Joint Stock Company arbeitet nachts, um den Projektfortschritt sicherzustellen.

Nicht weit entfernt, im Abschnitt von Kilometer 50+465 bis Kilometer 57+460 des Pakets 12-XL, errichtete der Auftragnehmer Phuc Loc Group Joint Stock Company die Teile mit Hunderten von Arbeitern in aller Eile.

Herr Mai Huy Cu, stellvertretender CEO der Phuc Loc Group Joint Stock Company, sagte, dass der Auftragnehmer zwei Schichten Schotter auf einer Länge von fast 5 km fertiggestellt habe.

„Wir arbeiten nicht nur tagsüber und nutzen das sonnige Wetter, sondern lassen die Arbeiter auch nachts arbeiten. Wir nutzen jeden Tag, jede Stunde, um den Projektfortschritt in der nahenden Regenzeit zu beschleunigen“, erzählte Herr Cu.

Bereiten Sie Maschinen vor, um den Fluss bei Hochwasser freizumachen

Laut Herrn Mai Huy Cu hat die Einheit parallel zu den dringenden Bauarbeiten, um die Fortschritte vor der Regenzeit nachzuholen, auch Pläne ausgearbeitet, um die Sicherheit bei Stürmen und Überschwemmungen zu gewährleisten.

Es wird eine Einsatzleitung eingerichtet, die bei Hochwasser reagiert und die Sicherheit auf der Baustelle gewährleistet. Insbesondere werden an Tagen mit Hochwasser und Stürmen 100 % der Mitarbeiter und Arbeiter auf der Baustelle im Einsatz sein.

Da der Gleisdamm der Einheit K98 derzeit fertiggestellt ist, ist der Schutz des Hangs von großer Bedeutung. Die Einheit ist dabei, Pflastersteine ​​und Dacheindeckungen herzustellen, um Gras zum Schutz des Hangs einzusäen. Außerdem wurden Dutzende von Baggern mit langem Arm mobilisiert, um bei Hochwasser den Abfluss freizumachen und so die bereits geleistete Arbeit zu schützen“, sagte Herr Cu.

Angesichts der bevorstehenden Regenzeit beschleunigen die Bauunternehmer den Bau von Brücken und Durchlässen auf der Strecke, um das Hochwasser abzuleiten.

Ein Vertreter der Phuc Loc Group Joint Stock Company fügte hinzu, dass der Teil der Einheit fünf Brücken umfasst, darunter die Suoi Duc-Brücke und die Suoi Cham-Brücke, die Brücken über Flüsse sind. An diesen Brücken werden derzeit das Brückendeck und die Geländer errichtet. Dabei wird darauf geachtet, dass die Arbeiten vor Beginn der Regenzeit abgeschlossen sind, um den Wasserfluss frei zu halten und Überschwemmungen zu vermeiden, die die Bauarbeiten beeinträchtigen könnten.

Laut Project Management Board 85 ( Verkehrsministerium ) mobilisieren die Auftragnehmer für das gesamte Schnellstraßenprojekt Hoai Nhon – Quy Nhon 103 Bauteams mit 637 Ausrüstungseinheiten und 1.355 Mitarbeitern. Die Gesamtproduktion hat bis heute mehr als 3.900 Milliarden VND erreicht, was mehr als 51 % des Vertragswerts entspricht und 0,24 % schneller ist als der genehmigte Zeitplan.

„Als Reaktion auf die bevorstehenden Überschwemmungen hat der Investor den Auftragnehmer außerdem aufgefordert, zahlreiche Lösungen zu entwickeln und dringend Bauarbeiten durchzuführen, um wichtige Arbeiten zu beschleunigen und die durch Stürme und Überschwemmungen verlorene Zeit wiedergutzumachen, insbesondere durch den Bau von Brücken und Durchlässen auf der Strecke, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten“, sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 85.

Die Schnellstraße Hoai Nhon – Quy Nhon ist über 70 km lang und verläuft durch die Provinz Binh Dinh. Die Gesamtinvestition beträgt über 12.400 Milliarden VND, wobei das Project Management Board 85 (Verkehrsministerium) der Investor ist. Dabei wird Paket 11-XL von der Truong Son Construction Corporation gebaut.

Paket 12-XL wird vom Joint Venture Son Hai Group Co., Ltd. – Phuc Loc Group Joint Stock Company – CTGT 8 Construction Corporation – Truong Thinh Group Joint Stock Company – 471 Joint Stock Company gebaut.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-truoc-mua-mua-bao-192240919230302613.htm