Die Straße nach Westen soll auf 10 ausgebaut werden

Die Nationalstraße 1 – der Abschnitt von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Grenze der Provinz Long An – wird demnächst ausgebaut und auf 10 bis 12 Fahrspuren erweitert. Nach der Fertigstellung wird die Straße von Ho-Chi-Minh-Stadt in den Westen erhebliche Verkehrsstaus und Verkehrsbehinderungen reduzieren.

Von 2025 bis 2028 plant Ho-Chi-Minh-Stadt die Modernisierung und Erweiterung von vier Gateway-BOT-Projekten, darunter das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 von der Kinh Duong Vuong Straße (Bezirk Binh Tan) bis zur Grenze der Provinz Long An, die fast 10 km lang ist und die Hauptverkehrsader darstellt, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit den Provinzen im Südwesten verbindet. (Auf dem Foto kreuzt der Endpunkt des Projekts die Ben Luc – Long Thanh Expressway mit der Nationalstraße 1, die an die Provinz Long An grenzt.)

Laut Aufzeichnungen gibt es derzeit 1,5 km des National Highway 1 von der Kreuzung An Lac bis zur Kreuzung Tan Kien (Kreuzung East-West Avenue) mit 6-10 Autospuren, 2 separaten Mischfahrspuren und Gehwegen sowie Gegenverkehr. Insbesondere der Abschnitt an der Kreuzung Tan Kien hat auf beiden Seiten eine Wohnstraße.

Der verbleibende Abschnitt von etwa 8,12 km (vom Ende der Kreuzung Tan Kien bis zur Grenze der Provinz Long An) verfügt über 4 Autospuren und 2 Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge (jede Spur 2,7 m), einen Mittelstreifen und Bürgersteige auf beiden Seiten von etwa 2 m. Die Gesamtquerschnittsbreite beträgt etwa 25 m (mit Ausnahme der Kreuzungen Binh Thuan und Ringstraße 3).

Als Zubringerstrecke ist der Highway 1 täglich stark befahren. In seiner derzeitigen Größe ist der Highway 1 jedoch stark überlastet und kann die Verkehrsnachfrage nicht decken. Dies führt zu häufigen Staus, Verkehrssicherheitsproblemen und potenziellen Unfallrisiken.

Besonders an Feiertagen und zu Tet ist die Straße immer überfüllt; Motorräder und Autos drängen sich Zentimeter für Zentimeter auf der Straße.

Herr Nguyen Ngoc Quang (wohnhaft im Bezirk Binh Tan) berichtete, dass die Nationalstraße 1 während der Hauptverkehrszeit immer überlastet sei und die Fahrzeuge dicht gedrängt seien, was die Fortbewegung erschwere. „Manchmal brauche ich eine Stunde, um nur ein paar Kilometer zurückzulegen. Die Straße ist schmal, es verkehren viele Fahrzeuge, Autos und Motorräder drängeln sich gegenseitig. Und während des Tet-Festes ist es natürlich unheimlich“, sagte Herr Quang.

Laut der vorläufigen Machbarkeitsstudie, die das Verkehrsministerium der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volkskomitee der Stadt vorgelegt hat, beläuft sich die Gesamtinvestition für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 auf über 16 Milliarden VND. Die Strecke soll einen Querschnitt von 10 bis 12 Fahrspuren und eine Breite von 60 m aufweisen. Die geplante Höchstgeschwindigkeit auf der Hauptstrecke beträgt 80 km/h, auf den parallel verlaufenden Straßen auf beiden Seiten 60 km/h.

Das Projekt soll fünf miteinander verbundene Kreuzungen umfassen. Für den Brückenabschnitt werden zwei bestehende Binh-Dien-Brücken mit jeweils sechs Fahrspuren genutzt. Diese Brücken werden beim Ausbau der Flussroute entsprechend genutzt; gleichzeitig wird auf der rechten Seite eine neue sechsspurige Brückeneinheit gebaut. An der Binh-Dien-Kreuzung ist eine vierspurige Unterführung vorgesehen.

Darüber hinaus umfasst das Projekt drei Überführungen an der Kreuzung der Kinh Duong Vuong Street, der Binh Thuan Street (im Foto) und der Doan Nguyen Tuan Street.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass voraussichtlich im ersten Quartal 2025 die Investitionspolitik des Projekts der zuständigen Behörde zur Genehmigung vorgelegt wird; im zweiten und dritten Quartal 2025 wird der Bericht zur Machbarkeitsstudie erstellt, bewertet und genehmigt; im vierten Quartal 2025 werden Verfahren zur Auswahl von Investoren und zur Unterzeichnung von Verträgen durchgeführt; im vierten Quartal 2025/26 wird die Geländeräumung durchgeführt und mit dem Bau des Projekts wird im ersten Quartal 2026 begonnen, und es wird 2028 abgeschlossen sein.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 beansprucht eine große Fläche von etwa 95,77 Hektar (8,73 Hektar auf der Seite des Bezirks Binh Tan, 87,04 Hektar auf der Seite von Binh Chanh). Davon beträgt die zu räumende Fläche etwa 29,18 Hektar. Die Zahl der betroffenen Haushalte wird auf etwa 2.126 geschätzt, davon werden etwa 517 Haushalte geräumt. Die vorläufigen Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung (einschließlich Rücklagen) belaufen sich auf etwa 9.611 Milliarden VND.

Ähnlich wie bei den verbleibenden drei Gateway-BOT-Projekten wird der modernisierte National Highway 1 nach Fertigstellung und Inbetriebnahme nur auf der Hauptstraße Mautgebühren erheben, nicht aber auf Parallelstraßen, um den Menschen mehr Optionen zu bieten und die Auswirkungen auf die Anwohner des Gebiets zu begrenzen.

Durch die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 sowie der in der Region neu errichteten Routen wie den Ringstraßen 2, 3, 4 usw. wird das Verkehrsinfrastruktursystem der Stadt schrittweise vervollständigt. Dadurch werden schnelle, weniger unterbrochene Verkehrswege geschaffen, die Regionen miteinander verbinden und an Autobahnen und Ringstraßen angebunden werden. Dies trägt dazu bei, Verkehrsstaus und Unfälle am südlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt zu reduzieren.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm