Die Straße nach Westen wird demnächst auf die Stufe 10 ausgebaut.

Der Abschnitt des National Highway 1 von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Grenze der Provinz Long An wird demnächst ausgebaut und auf 10 bis 12 Fahrspuren erweitert. Nach Fertigstellung werden die Straßen von Ho-Chi-Minh-Stadt in Richtung Westen deutlich entlastet und Staus reduziert.

Von 2025 bis 2028 plant Ho-Chi-Minh-Stadt die Modernisierung und den Ausbau von vier wichtigen Infrastrukturprojekten (BOT-Projekte). Dazu gehört auch das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des National Highway 1 von der Kinh Duong Vuong Straße (Bezirk Binh Tan) bis zur Grenze der Provinz Long An. Die fast 10 km lange Strecke ist die Hauptverkehrsader, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit den Provinzen im Südwesten verbindet. (Auf dem Foto ist der Endpunkt des Projekts zu sehen, der die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh mit dem National Highway 1 kreuzt und an die Provinz Long An grenzt.)

Laut Aufzeichnungen verfügt der National Highway 1 zwischen der An Lac-Kreuzung und der Tan Kien-Kreuzung (Kreuzung Ost-West-Allee) derzeit über 6 bis 10 Fahrspuren, zwei separate Fahrstreifen für den gemischten Verkehr, Gehwege und ist in beide Richtungen befahrbar. Der Abschnitt an der Tan Kien-Kreuzung ist beidseitig von Wohnstraßen gesäumt.

Der verbleibende Abschnitt von etwa 8,12 km Länge (vom Ende der Kreuzung Tan Kien bis zur Grenze der Provinz Long An) verfügt über 4 Fahrspuren für Pkw und 2 Fahrstreifen für Fußgänger (jeweils 2,7 m breit), einen Mittelstreifen und beidseitig etwa 2 m breite Gehwege. Die Gesamtbreite des Querschnitts beträgt etwa 25 m (mit Ausnahme der Kreuzungen Binh Thuan und Ringstraße 3).

Als wichtige Verkehrsader ist der Highway 1 täglich stark befahren. Aufgrund seiner aktuellen Größe ist er jedoch massiv überlastet und kann dem Verkehrsaufkommen nicht mehr gerecht werden, was häufig zu Staus, Problemen mit der Verkehrssicherheit und einem erhöhten Unfallrisiko führt.

Vor allem an Feiertagen und während des Tet-Festes ist die Straße immer überfüllt; Motorräder und Autos drängen sich Zentimeter für Zentimeter auf der Fahrbahn.

Herr Nguyen Ngoc Quang (wohnhaft im Bezirk Binh Tan) berichtete, dass die Nationalstraße 1 während der Stoßzeiten stets überlastet sei und die Fahrzeuge dicht an dicht stünden, was das Vorankommen erheblich erschwere. „Manchmal brauche ich eine Stunde, um nur wenige Kilometer zurückzulegen. Die Straße ist eng, es gibt unzählige Fahrzeuge, Autos und Motorräder drängeln sich gegenseitig. Und während Tet ist die Situation dann, gelinde gesagt, unerträglich“, sagte Herr Quang.

Laut dem vom Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volkskomitee der Stadt vorgelegten Vorstudienbericht beläuft sich das Investitionsvolumen des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 auf über 16 Billionen VND. Die Straße soll 10 bis 12 Fahrspuren umfassen und 60 Meter breit sein. Die geplante Höchstgeschwindigkeit auf der Hauptstraße beträgt 80 km/h, auf den parallel verlaufenden Fahrbahnen beidseitig 60 km/h.

Das Projekt umfasst voraussichtlich fünf miteinander verbundene Kreuzungen. Im Brückenbau werden zwei bestehende Binh-Dien-Brücken mit jeweils sechs Fahrspuren genutzt. Diese Brücken werden im Zuge der Modernisierung der Flussroute entsprechend saniert; gleichzeitig wird rechts eine neue Brücke mit ebenfalls sechs Fahrspuren errichtet. An der Kreuzung Binh Dien entsteht eine vierspurige Unterführung.

Darüber hinaus umfasst das Projekt 3 Überführungen an der Kreuzung der Kinh Duong Vuong Straße, der Binh Thuan Straße (im Bild) und der Doan Nguyen Tuan Straße.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass die Projektinvestitionspolitik voraussichtlich im ersten Quartal 2025 der zuständigen Behörde zur Genehmigung vorgelegt wird; im zweiten und dritten Quartal 2025 wird der Machbarkeitsbericht erstellt, bewertet und genehmigt; im vierten Quartal 2025 werden die Verfahren zur Auswahl der Investoren und zur Unterzeichnung der Verträge durchgeführt; im vierten Quartal 2025 bis zum vierten Quartal 2026 wird die Räumung des Geländes durchgeführt und der Baubeginn ist für das erste Quartal 2026 geplant, die Fertigstellung für 2028.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des National Highway 1 beansprucht eine große Fläche von ca. 95,77 Hektar (8,73 Hektar im Bezirk Binh Tan, 87,04 Hektar im Bezirk Binh Chanh). Davon müssen ca. 29,18 Hektar geräumt werden. Betroffen sein werden voraussichtlich ca. 2.126 Haushalte, von denen ca. 517 umgesiedelt werden müssen. Die vorläufigen Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung (einschließlich Rücklagen) belaufen sich auf ca. 9,611 Billionen VND.

Ähnlich wie bei den übrigen drei Gateway-BOT-Projekten wird nach Fertigstellung und Inbetriebnahme der modernisierte National Highway 1 die Maut nur auf der Hauptstraße und nicht auf den Parallelstraßen erhoben, um den Menschen mehr Wahlmöglichkeiten zu bieten und die Auswirkungen auf die Anwohner zu begrenzen.

Die Modernisierung und der Ausbau der Nationalstraße 1 sowie der in der Region eingerichteten Strecken wie Ringstraßen 2, 3, 4 usw. werden nach und nach das Verkehrsinfrastruktursystem der Stadt vervollständigen und schnelle, weniger unterbrochene Verkehrsrouten schaffen, die verschiedene Regionen miteinander verbinden und an Autobahnen, Ringstraßen usw. anknüpfen. Dies trägt dazu bei, Verkehrsstaus und Unfälle am südlichen Stadttor von Ho-Chi-Minh-Stadt zu reduzieren.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm