Der Hochgeschwindigkeitsbahnhof Ngoc Hoi ist verkehrsgünstig an das städtische Schienennetz, Straßen und das nationale Schienennetz angebunden.
Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wurde soeben von der 15. Nationalversammlung genehmigt. Es umfasst eine neue, 1.541 km lange Strecke mit einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h; Ausgangspunkt ist der Bahnhof Ngoc Hoi (Hauptstadt Hanoi ), Endpunkt der Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt). Die Strecke führt durch 20 Provinzen und zentral verwaltete Städte.
Laut dem Vorbericht beträgt die Gesamtlänge der durch Hanoi verlaufenden Hochgeschwindigkeitsstrecke (HSR) etwa 27,9 km. Die Strecke ab dem Bahnhof Ngoc Hoi folgt im Wesentlichen dem geplanten Korridor; am Ende des Bezirks Phu Xuyen zweigt die Strecke nach Osten ab, um den Industriepark Dong Van im Bezirk Duy Tien in der Provinz Ha Nam zu umgehen.
Modell des Hochgeschwindigkeitsbahnhofs Ngoc Hoi.
Die Strecke kreuzt anschließend die Nationalstraße 1. Die Bahntrasse verläuft östlich der Straße in Richtung Stadt Phu Ly. Der Bahnhof Phu Ly befindet sich in der Gemeinde Liem Tiet, Stadt Phu Ly, nahe der Kreuzung Liem Tuyen, östlich der Nationalstraße.
Der Bahnhof Ngoc Hoi befindet sich im Ngoc Hoi-Komplex in den Gemeinden Ngoc Hoi und Lien Ninh (Bezirk Thanh Tri).
Hanoi plant, rund 250 Hektar für den Ngoc-Hoi-Komplex zu reservieren, damit dieser als nationaler und städtischer Verkehrsknotenpunkt vollumfänglich fungieren kann.
Der Bahnhof Ngoc Hoi soll in Bezug auf die Dimensionen über 4 Gleise und 2 Bahnsteige verfügen und als Knotenpunkt im Norden fungieren, an dem alle Züge halten.
Das Depot Ngoc Hoi soll im westlichen Bereich des Ngoc-Hoi-Komplexes entstehen und eine Fläche von etwa 70 Hektar umfassen. Es dient der Lagerung und Zusammenstellung von Zügen vor Wartungs- und Reparaturarbeiten an Lokomotiven und Waggons sowie der Inspektion von Straßenbaufahrzeugen usw.
Die Instandhaltungsstation befindet sich im Depotbereich Ngoc Hoi, um die Flächennutzung zu optimieren. Sie dient der Zusammenführung von Instandhaltungsgeräten (Verdichtungsmaschinen, Straßenfräsen, Schotteraufbereitungsanlagen usw.) und der Lagerung von Verbrauchsmaterialien für den Streckenabschnitt Hanoi – Phu Ly.
Hochgeschwindigkeitszug (KI-generiertes Bild).
In den Gemeinden Nguyen Trai und Van Phu (Bezirk Thuong Tin) wird der Güterbahnhof Thuong Tin entstehen, der südlichste Güterbahnhof Hanois. Die genaue Größe wird jedoch in den nächsten Projektschritten festgelegt.
Im Gebiet Ngoc Hoi ist ein vollständig abgestimmtes Verkehrssystem geplant: Ringstraßen 3, 5 und 4, Nationalstraße 1, drei Stadtbahnlinien (1, 1A und 6) sowie ein Busnetz und ein Marktplatz, der den Bedarf von Taxis und Privatfahrzeugen deckt. Gleichzeitig wird die Anbindung an vier nationale Bahnlinien dazu beitragen, den Verkehr der Hochgeschwindigkeitszugpassagiere schnell und komfortabel zu entlasten.
Was die Eisenbahnanbindung betrifft, so ist vom Ngoc Hoi-Komplex aus die Hochgeschwindigkeitsstrecke planmäßig über die östlichen und westlichen Eisenbahnsysteme mit dem Eisenbahnnetz nördlich des Roten Flusses verbunden; sie verbindet sich über die Stadtbahnlinie 1 mit dem Zentrum von Hanoi; sie verbindet sich über die Stadtbahnlinie 6 mit dem internationalen Flughafen Noi Bai; und sie verbindet den Seehafen Hai Phong sowie den internationalen Verkehr mit China über die Strecken Lao Cai - Hanoi - Hai Phong und Hanoi - Lang Son.
Jetzt mit dem Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke beginnen.Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ga-ngoc-hoi-tren-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ket-noi-the-nao-192241203212622493.htm
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