Die Nord-Süd-Eisenbahnstrecke war acht Tage lang „geteilt“, mehr als 25.200 Fahrkarten wurden an die Fahrgäste zurückgegeben.

Zusätzlich zu den durch die Überschwemmungen in der Zentralregion verursachten Schäden an der Straßeninfrastruktur und den Anlagen der Eisenbahn sind der Eisenbahnindustrie viele zusätzliche Kosten für Mahlzeiten, Personentransporte sowie Stornierungen von Fahrkarten und Fracht entstanden.

Die Eisenbahnindustrie organisiert den Personentransport auf der Straße zwischen dem Bahnhof Tuy Hoa und dem Bahnhof Gia.

Aufgrund der Auswirkungen von Überschwemmungen in der Region Süd-Zentral (Abschnitt Dieu Tri-Nha Trang) musste die Railway Transport Joint Stock Company ab dem 17. November den Betrieb einer Reihe von Personen- und Güterzügen einstellen.

Stand heute (24. November) um 16:00 Uhr hat die Eisenbahnindustrie die Aussetzung von 65 Personenzügen bekannt gegeben; der Transport von 976 Fahrgästen auf der Straße vom Bahnhof Tuy Hoa zum Bahnhof Gia und zurück wurde organisiert.

Darüber hinaus wurden vom 17. bis 25. November mehr als 25.200 Fahrkarten der betroffenen Züge an die Fahrgäste zurückgegeben, was einem Wert von etwa 17,6 Milliarden VND entspricht.

Während der Haltezeiten der Züge an den Bahnhöfen wurden im Eisenbahnsektor 10.545 Hauptmahlzeiten und 6.702 Beilagen mit einem Gesamtwert von fast 623 Millionen VND serviert.

Bei Güterzügen, die unterwegs anhalten und auf Weiterfahrten an den Abfahrtsbahnhöfen warten müssen, haben einige Kunden, die Konsumgüter und Lebensmittel transportieren, ihre Aufträge für den Schienentransport storniert. Die Lkw auf dem Zug sollen entladen und auf der Straße weitertransportiert werden, um den Fahrplan einzuhalten, was zu erheblichen Kosten führt (34 Züge mit Gesamtkosten von 9,52 Milliarden VND).

Zu den betroffenen Güterzügen gehören: 41 wartende Güterzüge, darunter 8 am Bahnhof Song Than; 7 am Bahnhof Giap Bat; 26 Züge auf der Strecke (12 Züge mit geraden Nummern, 14 Züge mit ungeraden Nummern); insgesamt 2 umgeleitete Züge; 34 gestrichene Züge.

Laut Bericht der Vietnam Railway Corporation (VNR) beträgt die Gesamtzahl der Erdrutsche und Erosionsstellen am Straßenbett 61, von denen 46 bereits geräumt wurden und wieder befahrbar sind.

Aufgrund der Auswirkungen der Wasserkraftnutzung des Ba-Ha-Flusses müssen derzeit noch 15 Stellen in den Abschnitten Dong Tac – Phu Hiep und Phu Hiep – Hao Son repariert werden. Auf einem 2 km langen Abschnitt (Km 1205–Km 1207) ist die Fahrbahn weggespült. Auch auf dem Abschnitt von Km 1211–Km 1215 ist die Fahrbahn weggespült und um 4 m aus der Mitte versetzt.

„Die Baubedingungen sind schwierig, da die Bahnstrecke der einzige Zugang ist. In einigen Bereichen ist das Wasser zurückgegangen, und die Einsatzkräfte arbeiten mit Hochdruck daran, die Gleise so schnell wie möglich wiederherzustellen. An den wenigen Stellen, an denen es zu Verzögerungen kommt, bemüht sich das Team nach Kräften, die Geschwindigkeit auf dem jeweiligen Streckenabschnitt schnellstmöglich wiederherzustellen“, sagte der Leiter der VNR .

vietnamplus.vn

Quelle: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-bi-chia-cat-8-ngay-hon-25200-ve-tau-tra-lai-khach-post887499.html