Nach vielen Jahren der Umsetzung tritt das Straßenprojekt 991B – die Verkehrsroute, die den Hafencluster Cai Mep – Thi Vai mit der Nationalstraße 51, Industrieparks und wichtigen Logistikzentren verbindet – in die Endphase ein. Ziel ist es, das gesamte Projekt im Jahr 2025 abzuschließen.
Laut VTC News herrschte Anfang August an der Rach-Ong-Brücke – einem der wichtigsten Punkte des Projekts – eine lebhafte Atmosphäre. Trotz des unbeständigen Wetters machte die Baueinheit Überstunden, um den Baufortschritt sicherzustellen.
Obwohl das Straßenbauprojekt 991B schon seit vielen Jahren in Angriff genommen wird, konnte es aufgrund einer Reihe von Schwierigkeiten im Umsetzungsprozess noch nicht abgeschlossen werden. Eines der größten Hindernisse ist der Mangel an Baumaterialien, insbesondere Sand und Steinen, der den Fortschritt vieler Bauvorhaben verzögert.
Darüber hinaus führt die Strecke durch schwieriges Gelände, weichen Boden und ist häufig rauen Wetterbedingungen ausgesetzt. Besonders während der anhaltenden Regenzeit stießen die Bauarbeiten auf zahlreiche Schwierigkeiten, insbesondere bei Teilen wie dem Straßenbett, dem Brückenfundament und der Straßenoberfläche – Teile, die trockene und stabile Bedingungen erfordern, um die technische Qualität sowie den Projektfortschritt sicherzustellen.
Das Straßenbauprojekt 991B wurde im August 2016 vom Premierminister genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt knapp 4 Milliarden VND, wovon die Baukosten 2,459 Milliarden VND betragen. Die Strecke ist 9,73 km lang, beginnt an der Nationalstraße 51 und endet unterhalb des Hafens Cai Mep.
Beobachtungen zufolge gibt es entlang der Strecke viele große Brückenprojekte, wie etwa: die Überführung des National Highway 51, über 664 m lang; die Mo Nhat-Brücke, 766,5 m lang mit einer Hauptspannweite von 80 + 3 x 120 + 80; die Rach Tre-Brücke, fast 84 m lang; die Rach Ong-Brücke, über 393 m lang, sowie zwei wichtige Kreuzungen, die den National Highway 51 und die Straße 965 verbinden.
Das Projekt besteht aus zwei Hauptpaketen. Paket 36 (von der Hafenstraße bis zur Mo Nhat-Brücke) hat inzwischen über 92 % des Bauvolumens erreicht, Paket 37 (vom Beginn der Strecke bis zur Mo Nhat-Brücke) über 67 %. Der Gesamtwert der bisherigen Umsetzung beträgt 1.952 Milliarden VND, was 84,04 % des Plans entspricht.
Für das gesamte Projekt sind 35,77 Hektar zu sanieren, wovon 216 Haushalte und Organisationen betroffen sind. Zuvor hatte das Volkskomitee der Stadt Phu My Entschädigungszahlungen in Höhe von insgesamt 117,5 Milliarden VND geleistet. Für das Projekt wurden 2024 200 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt bereitgestellt, wovon 96,21 % bereits ausgezahlt wurden. Allein für 2025 sind 651 Milliarden VND vorgesehen, wovon bisher rund 6,72 % ausgezahlt wurden.
Das Straßenbauprojekt 991B spielt eine besonders wichtige Rolle in der Entwicklungsstrategie des Tiefwasserhafenclusters Cai Mep – Thi Vai und des nationalen Logistiksystems. Nach seiner Fertigstellung wird die Strecke dazu beitragen, die Belastung des National Highway 51 zu verringern und die Transportzeit von Gütern vom Hafen zu interregionalen Schnellstraßen wie der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und der Küstenstraße DT994 zu verkürzen.
Darüber hinaus trägt die Route auch zur Vervollständigung des Verbindungsnetzes zwischen dem Seehafensystem, den Industrieparks und den Logistikzentren der Region bei und schafft so eine treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Ba Ria-Vung Tau (alt) und Ho-Chi-Minh-Stadt. Dies gilt als ein wichtiges Infrastrukturprojekt und ein Durchbruch für die Entwicklung des Transportwesens im Südosten der USA.
Quelle: https://baolangson.vn/gap-rut-thi-cong-tuyen-duong-ket-noi-cang-voi-khu-cong-nghiep-5055190.html
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