Internationale Besucher in Ho-Chi-Minh-Stadt im Mai 2025 – Foto: QUANG DINH
Laut dem Analysebericht der Saigon - Hanoi Securities Joint Stock Company (SHS) zur Makroökonomie im Mai 2025, einschließlich einer Darstellung des vietnamesischen Tourismus.
Dieser Bericht kommt zu folgendem Schluss: „Vietnam hat Vorteile in Bezug auf Landschaft, Kultur und einen vergleichsweise erschwinglichen Lebensstandard. Doch es zeichnet sich allmählich ein großes Hindernis ab: Die Gesamtkosten einer Reise, insbesondere die internationalen Flugkosten, sind besorgniserregend hoch, wodurch Vietnams Vorteile von Konkurrenten in der Region in den Schatten gestellt werden.“
Vietnam fällt im Luxustourismussegment zurück.
Laut einer Analyse von SHS lässt sich die Reisedauer in zwei Gruppen von Touristen unterteilen. Die erste Gruppe, aus westlichen Ländern wie den USA und Europa, unternimmt einen längeren Urlaub von etwa 14 Tagen. Die zweite Gruppe, aus nahegelegenen Ländern wie Japan, Korea und China, reist kürzer und macht Kurztrips von etwa 7 Tagen.
In Bezug auf die Flugpreise heißt es in dem Bericht, dass dies ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Reiseziels sei.
SHS basiert auf der Synthese von Hin- und Rückflugpreisen in der Economy Class vom Jahresbeginn bis heute von Websites, die Hin- und Rückflugpreise vergleichen, wie zum Beispiel Kayak ( die weltweit führende Suchmaschine für Reiseinformationen).
Die erste Gruppe umfasst Besucher aus den USA, Deutschland und Frankreich, die nach Vietnam, Thailand, Malaysia und Indonesien reisen. Die Ergebnisse zeigen den durchschnittlichen Ticketpreis (in US-Dollar) für diese vier Reiseziele: Eine Reise nach Vietnam kostet 1.063 US-Dollar, nach Thailand nur 1.050 US-Dollar, nach Malaysia 1.037 US-Dollar und nach Indonesien 1.200 US-Dollar.
Die gesamten Tourismusausgaben nach Touristengruppen und -segmenten in der ASEAN-Region im Jahr 2025 wurden von der Saigon - Hanoi Securities Joint Stock Company (SHS) unter Verwendung von Quellen aus Tourismusinformationssuchmaschinen berechnet – Screenshot: TT
Bei der zweiten Gruppe, den Besuchern aus Japan, Korea und China, die nach Vietnam, Thailand, Malaysia und Indonesien reisen, beträgt der durchschnittliche Ticketpreis für die vier Reiseziele 358 USD für Vietnam, 433 USD für Thailand, 426 USD für Malaysia und 466 USD für Indonesien.
Hinsichtlich der Kosten für Essen, Freizeitaktivitäten, Reisen und Unterhaltung am Reiseziel pro Tag zitiert SHS Daten von BudgetYourTrip (einer Quelle, die die Budgets tatsächlicher Reisender zusammenfasst), unterteilt in 3 Ausgabensegmente: günstig, mittelpreisig und luxuriös.
Bezüglich der durchschnittlichen Ausgaben pro Person und Tag in den Ländern für Touristen der Gruppen 1 und 2 hinkt Vietnam in allen drei Ausgabensegmenten im High-End-Segment hinterher (erreicht nur 3.639 USD – der niedrigste Wert in Gruppe 1), am höchsten liegt Malaysia mit fast 5.500 USD.
Während die Kosten für Unterkunft und Unterhaltung in Vietnam wettbewerbsfähig sind (etwa 30 % niedriger als in Thailand), sind die internationalen Flugpreise nach Vietnam vergleichsweise höher, insbesondere aus weit entfernten Märkten.
„Dadurch sind die Gesamtkosten einer Vietnamreise für europäische und amerikanische Touristen gleich hoch oder sogar höher als die einer Reise nach Thailand oder Malaysia, obwohl die Preise vor Ort günstiger sind.“
„Der sehr hohe Anteil der Flugkosten am Budget der Touristen mindert die Wettbewerbsfähigkeit des vietnamesischen Tourismus im lukrativen Segment der europäischen und amerikanischen Fernreisenden“, heißt es in dem Bericht allgemein.
Der übermäßige Gebrauch von „Tonika“ führt zu Krankheiten; die Luftfahrtindustrie muss zu ihrem natürlichen Zustand zurückkehren.
Der Bericht von SHS analysierte auch die Gründe für den Anstieg der Flugpreise, wie etwa gestiegene Treibstoffpreise, die Abwertung der Landeswährung gegenüber dem US-Dollar (etwa 12 % von Anfang 2022 bis heute), die zu höheren Betriebskosten führte, Flugzeugmangel und ein knappes Angebot an Lufttransportkapazitäten.
Laut diesem Bericht liegt die Ursache jedoch nicht darin, sondern in den Menschen selbst, in der Art und Weise, wie der Markt gestaltet und geschaffen wird.
„Der Hauptgrund ist der Mangel an echtem Wettbewerb, der die Entwicklung verlangsamt und die Preise in die Höhe treibt“, heißt es in dem Bericht.
SHS führte Belege dafür an, dass derzeit die meisten internationalen Flüge von und nach Vietnam noch immer von wenigen inländischen Fluggesellschaften sowie einigen ausländischen Fluggesellschaften durchgeführt werden, wodurch der Markt für viele Akteure abgeschottet und nicht zugänglich sei. Thailand hingegen verfügt über Thai Airways, AirAsia, Thai Lion und Dutzende ausländische Fluggesellschaften.
Obwohl die Luftfahrtindustrie einige Sondermaßnahmen ergriffen hat, vergleicht dieser Bericht die Lösungen mit kurzfristigen, aber gesundheitsschädlichen Folgen. Daher muss die Luftfahrtindustrie zu ihrem natürlichen Zustand zurückkehren, um den Wettbewerb und den Markt selbst zu regulieren und insbesondere neue Fluggesellschaften zum Markteintritt zu ermutigen.
Darüber hinaus ist es notwendig, saisonale Preisobergrenzen anzupassen, Charterflüge in großem Umfang aus Europa und den USA zu subventionieren und die Zusammenarbeit im Luftverkehr mit großen Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten oder Europa auszubauen, um mehr Direktverbindungen zu eröffnen...
Die Flugkosten machen 75 % des Budgets von Touristengruppen aus.
Laut einem Analysebericht der Saigon - Hanoi Securities Joint Stock Company (SHS) machen die Kosten für Flugtickets in Vietnam bis zu 75 % des Budgets von Billigreisenden aus und bleiben auch im mittleren und gehobenen Preissegment hoch.
Mit anderen Worten: Der Großteil des Geldes der Kunden ist für Reisen "gebunden", wodurch andere Ausgaben, die der Dienstleistungsbranche hohe Gewinne einbringen, wie Unterkunft, Essen, Einkaufen oder Unterhaltung, knapp werden.
„Im Vergleich zu anderen Ländern der Region sind die Flugkosten nach Vietnam für das gleiche Passagiersegment um 6 bis 10 Prozentpunkte höher.“
„Der Unterschied ist zwar zahlenmäßig gering, aber von großer Bedeutung, da er die Entscheidungsbalance in den Herzen der Touristen verzerrt und dazu führt, dass Vietnam beim Vergleich des Gesamtwerts eines Reisepakets benachteiligt ist, was für die Touristen das Wichtigste und nicht das Letzte ist“, betonte der SHS-Analysebericht.
Quelle: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-quoc-te-la-nut-that-co-chai-cua-du-lich-viet-nam-20250517103355112.htm
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