Internationale Flugpreise sind der „Engpass“ des Vietnam-Tourismus

Internationale Besucher in Ho-Chi-Minh-Stadt im Mai 2025 – Foto: QUANG DINH

Laut dem Analysebericht der Saigon – Hanoi Securities Joint Stock Company (SHS) zur Makroökonomie im Mai 2025, einschließlich eines Bildes des vietnamesischen Tourismus.

Der Bericht kommt zu folgender Einschätzung: „Vietnam hat Vorteile in Bezug auf Landschaft, Kultur und einen relativ erschwinglichen Lebensstandard. Doch allmählich zeichnet sich ein großes Hindernis ab: Die Gesamtkosten einer Reise, insbesondere internationaler Flüge, sind besorgniserregend hoch, wodurch Vietnams Vorteile gegenüber der regionalen Konkurrenz in den Schatten gestellt werden.“

Vietnam fällt im Segment des Luxustourismus zurück.

Laut SHS-Analyse teilt sich die Reisezeit zwischen zwei Touristengruppen auf. Die erste Gruppe kommt aus dem Westen, z. B. aus Amerika und Europa, und hat einen Urlaub von etwa 14 Tagen. Die zweite Gruppe aus Ländern wie Japan, Korea und China reist für kurze Zeiträume, etwa 7 Tage.

In Bezug auf die Flugpreise heißt es in dem Bericht, dass diese ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Reiseziels seien.

SHS basiert auf der Synthese der Hin- und Rückflugtarife in der Economy Class vom Jahresanfang bis heute von Websites zur Aggregation von Hin- und Rückflugtarifen wie Kayak ( der weltweit führenden Suchmaschine für Reiseinformationen).

In der ersten Gruppe kamen Besucher aus den USA, Deutschland, Frankreich, Vietnam, Thailand, Malaysia und Indonesien. Die Ergebnisse zeigen den durchschnittlichen Ticketpreis (USD) für diese 4 Ziele: Nach Vietnam kostet es 1.063 USD, nach Thailand nur 1.050 USD, nach Malaysia 1.037 USD und nach Indonesien 1.200 USD.

Die gesamten Tourismusausgaben nach Touristengruppen und -segmenten in der ASEAN-Region im Jahr 2025 werden von der Saigon - Hanoi Securities Joint Stock Company (SHS) unter Berufung auf Quellen aus Suchmaschinen für Tourismusinformationen berechnet - Screenshot: TT

In der zweiten Gruppe Besucher aus Japan, Korea, China, Vietnam, Thailand, Malaysia und Indonesien; Der durchschnittliche Ticketpreis für die vier Standorte beträgt 358 USD für Vietnam, 433 USD für Thailand, 426 USD für Malaysia und 466 USD für Indonesien.

Bezüglich der Kosten für Essen, Spielen, Reisen und Unterhaltung am Reiseziel beruft sich SHS auf Daten von BudgetYourTrip (einer Quelle, die die tatsächlichen Budgets von Touristen zusammenfasst), unterteilt in drei Ausgabensegmente: günstig, mittelpreisig und gehoben.

Was die durchschnittlichen Ausgaben pro Person und Tag für Touristen in den Ländern der Gruppen 1 und 2 betrifft, so hinkt Vietnam in allen drei Ausgabensegmenten im oberen Segment hinterher (erreicht nur 3.639 USD – niedrigster Wert in Gruppe 1), am höchsten ist Malaysia mit fast 5.500 USD.

Während die Kosten für Unterkunft und Unterhaltung in Vietnam wettbewerbsfähig sind (etwa 30 % niedriger als in Thailand), sind die internationalen Flugpreise nach Vietnam relativ höher, insbesondere von weiter entfernten Märkten.

„Dadurch sind die Gesamtkosten einer Reise nach Vietnam für europäische und amerikanische Touristen genauso hoch oder höher als die einer Reise nach Thailand oder Malaysia, obwohl die Reise vor Ort günstiger ist.“

Der sehr große Anteil der Flugkosten im Budget der Touristen verringert die Wettbewerbsfähigkeit des vietnamesischen Tourismus im hochwertigen Langstreckentourismussegment Europas und Amerikas“, heißt es in dem Bericht allgemein.

Langfristig verwendete „Stärkungsmittel“ verursachen Krankheiten, die Luftfahrtindustrie muss zu ihrem natürlichen Zustand zurückkehren

Der Bericht von SHS analysierte auch die Gründe für den Anstieg der Flugpreise, wie etwa gestiegene Treibstoffpreise, die Schwächung des Wechselkurses der Inlandswährung gegenüber dem US-Dollar (etwa 12 % von Anfang 2022 bis heute), was zu einem Anstieg der Betriebskosten führte; Flugzeugmangel, knappes Lufttransportangebot …

Diesem Bericht zufolge ist dies jedoch nicht die Ursache. Die Ursache liegt bei den Menschen und in der Art und Weise, wie der Markt funktioniert und geschaffen wird.

„Der Hauptgrund dafür ist der Mangel an echtem Wettbewerb, der das Wachstum verlangsamt und die Preise in die Höhe treibt“, heißt es in dem Bericht.

SHS führte Beweise dafür an, dass derzeit die meisten internationalen Flüge von und nach Vietnam noch immer von einigen wenigen inländischen und einigen ausländischen Fluggesellschaften durchgeführt werden, wodurch der Markt geschlossen und für viele Parteien nicht zugänglich sei. Mittlerweile gibt es in Thailand Thai Airways, AirAsia, Thai Lion und Dutzende ausländischer Fluggesellschaften.

Obwohl die Luftfahrtindustrie einige spezielle Vorzugsmaßnahmen ergriffen hat, werden in diesem Bericht die Lösungen mit „Tonika“ verglichen, deren langfristige Anwendung jedoch zu Erkrankungen führt. Daher muss die Luftfahrtindustrie zu ihrem ursprünglichen Zustand zurückgeführt werden, sodass sich Wettbewerb und Markt selbst regulieren und insbesondere neue Fluggesellschaften zum Markteintritt ermutigt werden.

Darüber hinaus ist es notwendig, saisonale Preisobergrenzen anzupassen und große Charterflüge aus Europa und den USA zu subventionieren. Ausweitung der Luftfahrtkooperation mit großen Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten oder Europa, um mehr Direktflüge zu ermöglichen….

Die Flugkosten machen 75 % des Budgets von Reisegruppen aus.

Laut einem Analysebericht der Saigon - Hanoi Securities Joint Stock Company (SHS) machen die Kosten für Flugtickets in Vietnam 75 % des Budgets von Billigfliegern aus und bleiben selbst im mittleren und oberen Segment hoch.

Mit anderen Worten: Die meisten Kunden stecken ihr Geld in der Reisebranche fest, wodurch andere Ausgaben, die der Dienstleistungskette hohe Gewinne bescheren, wie Unterkunft, Verpflegung, Einkaufen oder Unterhaltung, knapp werden.

„Im Vergleich zu anderen Ländern der Region sind die Kosten für Flüge nach Vietnam für das gleiche Passagiersegment um 6 bis 10 Prozentpunkte höher.“

Der Unterschied ist zwar zahlenmäßig gering, aber dennoch groß, da er die Entscheidungsfreiheit der Touristen beeinträchtigt und Vietnam beim Vergleich des Gesamtwerts eines Reisepakets benachteiligt, was für sie das Wichtigste und nicht das Letzte ist“, betonte der Analysebericht des SHS.

VERHANDLUNG

Quelle: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-quoc-te-la-nut-that-co-chai-cua-du-lich-viet-nam-20250517103355112.htm