Erweiterung der Barriere, Störung des Verkehrs
Am 29. Tag des chinesischen Neujahrsfestes (8. Februar) wurde die gesamte Kreuzung Nguyen Van Linh/Nguyen Huu Tho für den Bau des zentralen Tunnels abgesperrt. Das Verkehrsministerium verbot allen Fahrzeugen, die von der Nguyen Huu Tho Straße kommen, die Nguyen Van Linh Straße an der Kreuzung zu überqueren. Stattdessen biegen Lkw aus dem 7. Bezirk in Richtung Nha Be auf der Nguyen Huu Tho Straße rechts in die zweispurige Nguyen Van Linh Straße ein, wenden vor der Tu Dinh Brücke oder vor der Mautstelle, um wieder auf die Nguyen Van Linh Straße zu gelangen und dort erneut rechts in die Nguyen Huu Tho Straße abzubiegen. Motorräder und Autos folgen der Route Nguyen Huu Tho Straße - rechts abbiegen auf Nguyen Van Linh Straße (2 gemischte Fahrspuren) - wenden auf der Servicestraße unter der Ong Lon Brücke - Nguyen Van Linh Straße - rechts abbiegen auf Nguyen Huu Tho Straße.
Die Nachricht von der Kreuzungssperrung hat viele Bewohner des 7. Bezirks und des Bezirks Nha Be beunruhigt, die nach dem Tet-Fest nach Ho-Chi-Minh-Stadt zurückkehren, da es in dieser Gegend häufig zu Staus kommt. Die Befürchtung, dass die Kreuzung rund um die Uhr gesperrt wird und dadurch Staus verursacht, ist die größte Sorge vieler Pendler. Tatsächlich war die Verkehrslage an der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho in den letzten zwei Wochen jedoch relativ stabil.
Die Sperrung der Kreuzung Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho stellt derzeit das schwierigste "Problem" für die Verkehrsregelung in Ho-Chi-Minh-Stadt dar.
Die Verkehrssituation an der Kreuzung mit der Ost-West-Straße (Gemeinde Phuoc Kien, Nha Be) über die Brücke Rach Dia 2 bis zum Kreuzungsbereich hat sich im Vergleich zu früher deutlich verbessert. Frau Mai Duong befürchtete am 8. Februar (17.) um 19:00 Uhr auf ihrer Fahrt vom Flughafen Tan Son Nhat nach Phuoc Kien einen Stau. Doch kurz vor Erreichen des Lotte-Supermarkts in der Nguyen-Huu-Tho-Straße bog der Taxifahrer plötzlich rechts in die innere Straße des Stadtgebiets Him Lam ein, folgte dann der D4-Straße, dann der D1 am Flussufer entlang und passierte die Zufahrtsstraße unter der Ong-Lon-Brücke. Die Straße war nun frei, der Verkehr floss reibungslos.
„Fahren Sie hier entlang, dann haben Sie freie Sicht. Fahren Sie geradeaus bis Nguyen Van Linh und dann um, dann stehen Sie mitten im Containerchaos. Außerdem sind sicher noch nicht alle da, wir müssen bis nächste Woche warten, bis alles komplett verbucht ist“, sagte der Fahrer langsam.
In der gleichen Überlegung verließ Frau Mai Duong am Montagmorgen (19. Februar), ihrem ersten Arbeitstag nach der Pause, um 7:30 Uhr ihr Haus, da sie wusste, dass Berufsverkehr war und sie deshalb 30 Minuten früher als üblich losfahren musste. Die Fahrt verlief jedoch sehr problemlos. An jeder Kreuzung waren Polizisten im Einsatz, die den Verkehr regelten.
Auf dem Heimweg während des Nachmittagsverkehrs herrschte im Bereich der Kenh-Te-Brücke und der angrenzenden Nguyen-Huu-Tho-Straße zwar immer noch reger Verkehr, aber kein Stau. Frau Duong entschied sich, direkt zur D6-Straße in der Nähe der Ton-Duc-Thang-Universität zu fahren und dort in die D1-Straße einzubiegen. In der Nähe der Mautstelle verlangsamte sich der Verkehr etwas, aber es gab keinen Stau. Die Rückfahrt dauerte insgesamt fast 15 Minuten länger als sonst, wenn sie pünktlich losgefahren wäre. „In den letzten Tagen bin ich zu vielen verschiedenen Zeiten gefahren, aber ich habe nie die befürchteten Staus erlebt. Ich werde aber in Zukunft früher losfahren, da die Strecke länger ist“, sagte Frau Mai Duong.
Motorräder und Autos kommen problemlos durch, doch Lkw-Fahrer müssen sich zu dieser Zeit oft stauen, insbesondere ab der Mautstelle auf der drei Kilometer langen Strecke entlang der Nguyen Van Linh Straße. „Der Stau von Binh Chanh zum 7. Bezirk dauert täglich ewig. Zur Hauptverkehrszeit müssen die Leute manchmal fast zwei Stunden anstehen, um die zwei Kilometer bis zur Kreuzung Pham Hung zurückzulegen. Die Gegend war schon vorher verstopft, und jetzt ist sie noch viel verstopfter. Ich hoffe nur, dass die Baufirmen nach der Sperrung der Kreuzung schnell eine Unterführung und eine Ausfahrt bauen, um den Verkehr wieder freizumachen“, sagte Phan Van Trong, ein Lkw-Fahrer, der diese Strecke regelmäßig fährt.
Die Sperrung der Kreuzung Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho stellt derzeit das schwierigste "Problem" für die Verkehrsregelung in Ho-Chi-Minh-Stadt dar.
Inmitten der angespannten Verkehrslage aufgrund der Bunkeranlagen hat sich das Verkehrsaufkommen in den Tagen vor dem chinesischen Neujahr 2024 weiter erhöht und führt zu häufigen Staus am Flughafen Tan Son Nhat. Die umliegenden Straßen wie Cong Hoa, Truong Chinh, Hoang Van Thu und Pham Van Bach (Bezirk Tan Binh) sind bereits überlastet und verschärfen die Situation nun noch, da die Kreuzung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen (Stadtteil 2, Bezirk Tan Binh) den Beginn der Verbindungsstraße zwischen Tran Quoc Hoan und Cong Hoa markiert. Diese befindet sich derzeit im Bauabschnitt 9 des Straßenbauprojekts. Die Absperrung nimmt mehr als die Hälfte der Fahrbahn ein und erschwert den Verkehrsfluss zusätzlich.
Voraussichtlich wird der Auftragnehmer ab dem 24. Februar die bestehende Leitplanke an der Phan Thuc Duyen Straße (Seite der Thang Long Straße) bis zur Tran Quoc Hoan Straße um 13,5 Meter erweitern, um dort eine Unterführung zu errichten. In der ersten Phase der Erweiterung wird die Tran Quoc Hoan Straße von fünf auf drei Fahrspuren verengt, wodurch sich das Verkehrsaufkommen erhöhen dürfte.
Die Auswirkungen auf die Menschen werden minimiert.
Ein Vertreter des Verkehrsbauprojektmanagements der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsbehörde) erklärte, dass beim Ausbau der Schranke für den Bau der Unterführung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen eine temporäre, fünfspurige Überführung errichtet wird, um den Verkehr aus Richtung Flughafen Tan Son Nhat zu entlasten. Geplant ist, dass vom 25. Februar bis zum 25. April eine 66 m lange, 14 m breite und dreispurige Behelfsbrücke in der Thang Long Straße gebaut wird. Anschließend soll vom 25. April bis zum 25. Juni eine zweite, zweispurige, 100 m lange und 9 m breite Behelfsbrücke in Richtung Hoang Van Thu Park errichtet werden, um die Durchfahrt zu ermöglichen. Vom 25. Juni bis zum 31. Dezember wird der Bau des gesamten geschlossenen Tunnels mit einer Länge von 79 m und einer Breite von 5 bis 9 m abgeschlossen.
Im Gespräch mit Thanh Nien erklärte Nguyen Kien Giang , stellvertretender Leiter der Abteilung für Straßenverkehrsinfrastrukturmanagement im Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt: „Die Bauarbeiten werden die Absperrung nicht sofort um 13,5 m erweitern, sondern in drei Phasen: Ab dem 25. Februar wird die Absperrung geöffnet und beansprucht zunächst etwa 5 m der Fahrbahn. Sobald sich die Verkehrsteilnehmer daran gewöhnt haben, werden am 28. Februar weitere 5 m abgesperrt, und am 1. März werden schließlich die benötigten 13,5 m der Fahrbahn abgesperrt. So haben die Verkehrsteilnehmer genügend Zeit, sich an die Absperrung zu gewöhnen, die Fahrtrichtung anzupassen und plötzliche Verkehrsbehinderungen zu vermeiden. Parallel zur Absperrung wird der Straßenausbau schrittweise durchgeführt. Selbst wenn die Absperrung 13,5 m der Fahrbahn beansprucht, wird der Verkehr weiterhin auf drei bis vier Spuren fließen, zusätzlich wird eine Überführung gebaut.“
Laut Herrn Nguyen Kien Giang ist die Anzahl der Baustellenabsperrungen in Ho-Chi-Minh-Stadt in diesem Jahr zwar geringer als im Vorjahr, es handelt sich jedoch ausschließlich um wichtige Bauprojekte, deren zügige Umsetzung einen hohen Flächenbedarf erfordert. Gleichzeitig konzentrieren sich die Projekte hauptsächlich auf wichtige Verkehrsknotenpunkte und sogenannte „Engpässe“, was die Verkehrsregelung erheblich erschwert.
Daher koordiniert das Verkehrsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Verkehrsbehörde, der Verkehrspolizei und anderen relevanten Einheiten die Überwachung und Einrichtung von Schnelleinsatzteams in jedem Gebiet. Diese Teams beheben umgehend jegliche Mängel, selbst kleinste, von der Länge des Mittelstreifens über die Ampelphasen bis hin zur Verteilung der abbiegenden Fahrzeuge. Gleichzeitig werden die Maßnahmen netzbezogen priorisiert. Beispielsweise wird die Strecke Tran Quoc Hoan – Cong Hoa beschleunigt, da die geplante Unterführung und die damit verbundene Verbreiterung der Truong Chinh Straße bei Absperrungen den Verkehrsdruck verringern werden.
In dieser Phase werden wichtige Projekte zur Erweiterung und Vernetzung der Stadteingänge beschleunigt, was unweigerlich Auswirkungen auf das Leben der Menschen hat. Der Verkehrssektor wird die Verkehrsstaus an stark frequentierten Standorten minimieren. Wir hoffen auf das Verständnis der Bevölkerung, ihre Unterstützung und ihr Engagement, damit die Projekte zügig und effektiv abgeschlossen werden können.
Herr Nguyen Kien Giang , stellvertretender Leiter der Abteilung für Straßeninfrastrukturmanagement, Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt
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