Mehrleitungsanschluss
Die Route DT603B liegt im nördlichen Küstengebiet von Quang Nam und führt durch die Städte Hoi An und Dien Ban und verbindet sie mit der Küstenstraße Truong Sa der Stadt Da Nang. Die Verbindung der Küstenroute durch zwei Orte (Teil der vietnamesischen Küstenroute) mit der Vo Chi Cong-Straße erstreckt sich bis in die Nähe der Einfahrt zum Flughafen Chu Lai. Weiter westlich befindet sich DT607 in Hoi An und Dien Ban, wobei der Startpunkt mit der sechsspurigen Tran Dai Nghia Street (Da Nang) verbunden ist.
Auf der Reise von Nord nach Süd teilen sich Da Nang und Quang Nam nicht nur die Eisenbahnlinie Hanoi –Ho-Chi-Minh-Stadt, sondern auch die Nationalstraße 1 verläuft durch sie. Das Grenzgebiet, in dem diese Nationalstraße die Gemeinde Hoa Phuoc, den Bezirk Hoa Vang und den Bezirk Dien Thang Bac, Dien Ban, verbindet, wird auf jeder Seite auf drei Fahrspuren erweitert.
Die DT605 von Quang Nam kreuzt sich mit der DT609 an der Kreuzung Cam Ly (Gemeinde Dien Hong, Dien Ban), überquert die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai, überquert den Hügel Bo Bo und verbindet sich mit der Straße durch das Zentrum der Gemeinde Hoa Tien (Hoa Vang).
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Bemerkenswert ist, dass viele Routen, die zwischen den beiden Orten denselben Namen tragen, die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai (QL14B, QL14G) umfassen. Insbesondere ist die Quang Da-Brücke ein Symbol der Liebe, Solidarität, Loyalität und Standhaftigkeit zwischen zwei Brüdern, die einst unter einem Dach lebten.
Nach der technischen Eröffnung anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung wird diese Brücke weiter fertiggestellt und in Betrieb genommen. Sie stellt eine Verbindung zur Nationalstraße 14B (Gemeinden Hoa Khuong und Hoa Vang) her, überquert den Fluss Yen und stellt eine Verbindung zum nördlichen Ringstraßenprojekt von Quang Nam (Gemeinden Dien Tien, Dien Hoa und Dien Ban) her.
Muss weiter investieren
Für die Nationalstraße 14B, 74 km lang, gelegen am Ost-West-Wirtschaftskorridor 2; Die Route beginnt am Hafen Tien Sa, überquert die Kreuzung QL1 bei Hoa Cam und führt hinauf zu den Bezirken Dai Loc und Nam Giang (das Ende der Route grenzt an die Ho-Chi-Minh-Straße in der Stadt Thanh My).
Aktueller Status durch Da Nang: Der erste Abschnitt der Strecke bis zur Kreuzung mit der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai (Gemeinde Hoa Nhon, Hoa Vang) wurde auf 6 Fahrspuren erweitert.
Am 25. November 2023 begann die Stadt mit dem Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 14B vom Autobahnkreuz bis zur Gemeinde Hoa Khuong (Endpunkt der Strecke km32 + 185,09), die an die Gemeinde Dai Hiep (Bezirk Dai Loc) grenzt und sechsspurig ist.
Durch Quang Nam ist der Abschnitt von der Gemeinde Dai Hiep zur Stadt Thanh My 41,9 km lang und hat nur 2 Fahrspuren (9 m breites Straßenbett). Derzeit nimmt das Verkehrsaufkommen auf dem National Highway 14B sehr schnell zu. Es kommen auch Lastwagen aus Laos über QL14D nach QL14B. Der Highway 14B hat ein durchschnittliches Verkehrsaufkommen von etwa 4.813 Autos/Tag und Nacht; Davon entfallen 1.232 Fahrzeuge/Tag und Nacht auf schwere Lkw mit 3 oder mehr Achsen.
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Das oben genannte Verkehrsaufkommen hat die Tragfähigkeit überschritten, der National Highway 14B weist Anzeichen von Schäden, Rissen und lokalen Setzungen auf, insbesondere auf der linken Seite der Strecke. Quang Nam hat vorgeschlagen und vom Premierminister die Genehmigung erhalten, Investitionsmittel für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 14B zu unterstützen. Daher muss die Vorbereitung von Investitionsprojekten auch nach der Fusion fortgesetzt und zügig vorangetrieben werden.
Eine sehr wichtige Verkehrsroute, die derzeit Quang Nam und Da Nang im Nordwesten verbindet, ist QL14G. Der Leiter der Abteilung für Wirtschaft, Infrastruktur und Stadtentwicklung des Bezirks Dong Giang, Herr Nguyen Duc Huy, sagte, dass die Nationalstraße 14G 66 km lang sei und den Bezirk Hoa Vang (Stadt Da Nang) mit dem Bezirk Dong Giang verbinde, wobei der Abschnitt durch Dong Giang 41 km lang sei. Laut Plan hat QL14G den Maßstab einer Straße der Stufe IV, 2 Fahrspuren und eine Querschnittsbreite von 7,5 m.
Der Abschnitt durch Da Nang wurde an vielen Stellen ausgebaut und erweitert, die Verkehrsanbindung ist optimal, was dazu beiträgt, das Potenzial und die Stärken des Ortes optimal zu nutzen. Die aktuelle Straßenoberfläche der Nationalstraße 14G in Quang Nam ist inzwischen überwiegend nur 4–5 m breit.
Im Laufe der Jahre haben lokale Wähler wiederholt berichtet, dass sich die Straße in einem ernsthaften Zustand befinde, was zu Verkehrsunsicherheit führe und die Mobilität der Menschen sowie die sozioökonomische Entwicklung von Dong Giang und Tay Giang beeinträchtige. Daher empfehlen die Wähler den zuständigen Behörden, in diese wichtige Strecke zu investieren und sie zu verbessern.
Angesichts der aktuellen Situation der Nationalstraße 14G muss die Stadt nach der Fusion von Quang Nam und Da Nang (die voraussichtlich Da Nang City heißen wird) weiterhin Vorschläge und Untersuchungen zur Förderung von Investitionsmitteln für den Ausbau dieser wichtigen Achse durchführen.
Wenn die Nationalstraße 14G ein neues, strahlendes Aussehen erhält, wird dies dazu beitragen, das Ziel zu erreichen, neuen Entwicklungsraum zu schaffen und eine treibende Kraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung zu schaffen. Vor allem wird den Menschen in Bergregionen und Gebieten ethnischer Minderheiten die Möglichkeit gegeben, sich zu entwickeln und die Armut nachhaltig zu verringern.
Quelle: https://baoquangnam.vn/giao-thong-ket-noi-quang-nam-va-da-nang-3153552.html
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