Beseitigung des Engpasses bei der Verlegung des Hafens Hoang Dieu

Im Hafengebiet von Hoang Dieu gibt es noch immer 8 Eisenbahnstrecken, die nicht abgebaut wurden, was den Fortschritt der Hafenverlegung und die Umsetzung der Maßnahmen zum Bau der Nguyen-Trai-Brücke beeinträchtigt.

Eisenbahninfrastruktur noch nicht übergeben

Laut Bericht des städtischen Investitionsausschusses für Verkehrs- und Landwirtschaftsprojekte befinden sich im Hafengebiet von Hoang Dieu noch immer acht Gleise, die weder abgebaut noch verlegt wurden. Dies beeinträchtigt unmittelbar den Bau der Nguyen-Trai-Brücke, da zehn Brückenpfeiler, Brückenstützmauern, Zufahrtsstraßen und Kreuzungen, die von der Le-Thanh-Tong-Straße abzweigen, die Gleise kreuzen. Insbesondere der Gleisabschnitt zwischen Brücke 1 und Brücke 3 im Hafen von Hoang Dieu umfasst etwa 110 Meter Gleis, die aufgrund von Problemen bei der Verwaltung und Übertragung der Anlagen zwischen der Hai Phong Port Joint Stock Company und der Vietnam Railway Corporation noch nicht abgebaut wurden.

Die Übergabe des Hafengeländes von Hoang Dieu für den Bau der Nguyen-Trai-Brücke befindet sich in der Endphase. Umfangreiche Arbeiten umfassen die Verlegung von Eisenbahninfrastruktur, Lagerhallen und Fabriken sowie die Durchführung von Unter- und Übertagearbeiten. Um Hindernisse zu beseitigen, haben das Bauministerium , das Volkskomitee der Stadt, die Vietnamesische Eisenbahngesellschaft und die zuständigen Behörden zahlreiche Dokumente und Empfehlungen herausgegeben, um die Verlegung des Hafengeländes von Hoang Dieu zu beschleunigen.

Konkret beauftragte das Verkehrsministerium (heute Bauministerium) Ende 2023 die vietnamesische Eisenbahnbehörde mit der Koordination mit dem Projektmanagementausschuss für Transportprojekte in Hai Phong, um ein Projekt zum Rückbau der Eisenbahnstrecke und des Bahnhofs im Hafen von Hoang Dieu zu entwickeln. Bis Dezember 2024 empfahl das Volkskomitee der Stadt dem Ministerium erneut, die Eisenbahnindustrie zur dringenden Umsetzung des Projekts anzuweisen. Im Jahr 2025 wurden weitere Dokumente erlassen, die von der Vereinheitlichung des Prozesses der Vermögensübertragung und des Rückbaus der Eisenbahninfrastruktur bis hin zur Zuweisung spezifischer Verantwortlichkeiten an die einzelnen Behörden und Einheiten reichten.

Herr Dao Sy Ngoc, Generaldirektor des städtischen Verkehrs- und Landwirtschaftsbauprojektmanagement-Ausschusses, berichtete bei der Arbeitssitzung und Inspektion des Ständigen Vizepräsidenten des Stadtvolkskomitees, Le Anh Quan, mit dem Volkskomitee des Bezirks Ngo Quyen über die Abbrucharbeiten an der Nguyen-Trai-Brücke: „Der Ausschuss verfügt über ein Dokument, in dem er das Bauamt auffordert, dem Stadtvolkskomitee Bericht zu erstatten und der Vietnam Railway Corporation und der Vietnam Railway Administration zu empfehlen, die entsprechenden Gegenstände baldmöglichst zu übergeben.“

Dem Plan zufolge konzentriert sich Phase 1 auf den Abbau und die Übergabe von zwei Gleisen zwischen dem Hafentor von Hoang Dieu und den Liegeplätzen 1 und 3 (96 m lang) sowie drei Gleisen im Bahnhof Hoang Dieu (100 m lang). In Phase 2 werden die verbleibenden fünf Gleise im Hafen von Hoang Dieu und die zugehörige Infrastruktur abgebaut. Die Arbeiten sollen bis zum 15. September abgeschlossen sein. Zusätzlich müssen zwei Bunker und Schutzräume des Stadtmilitärkommandos sowie diverse Einrichtungen der Grenzpolizei übergeben werden.

Verfahren reduzieren, Fortschritt beschleunigen

Behördenvertreter und Verantwortliche des Bezirks Ngo Quyen besichtigten den Ort des Geschehens und erörterten Lösungen zur Beseitigung der Schwierigkeiten bei der Verlegung des Hafens Hoang Dieu, um den Bau der Nguyen-Trai-Brücke zu unterstützen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Ngo Quyen, Nguyen Quoc Thai, erklärte: „Derzeit stockt das Projektgelände aufgrund des Eisenbahnsystems. Der von der Vietnam Railway Corporation betriebene Bahnhof im Hafengebiet Hoang Dieu konnte bisher nicht abgebaut werden, hauptsächlich aufgrund verfahrenstechnischer Probleme. Dieses Gebiet steht in direktem Zusammenhang mit vielen Bauabschnitten der Nguyen-Trai-Brücke. Eine Verzögerung der Verlegung wird den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigen.“

Das Hauptproblem bei der Verlegung der Eisenbahninfrastruktur im Hafen von Hoang Dieu liegt im Verfahren zur Anlagenübergabe. Viele Anlagen stammen aus vergangenen Jahrzehnten, die Dokumentation ist nicht einheitlich, was die eindeutige Eigentümeridentifizierung für den Abschluss des rechtlichen Verfahrens erschwert. Die Vietnam Railway Corporation arbeitet mit dem Bauministerium und dem Volkskomitee der Stadt zusammen, um diese Schwierigkeiten schnellstmöglich zu beheben.

Laut Projektleitung wird nach Abschluss der Geländevorbereitung das Bauprojekt der Nguyen-Trai-Brücke und die städtebauliche Aufwertung des Umlands einen neuen Stadtraum schaffen, der mit dem Stadtgebiet am Nord-Cam-Fluss verbunden wird. Es handelt sich dabei nicht nur um ein Verkehrsinfrastrukturprojekt, sondern es soll auch einen Impuls zur Veränderung des Stadtbildes von Hai Phong geben, den Entwicklungsraum erweitern und die Lebensqualität der Bevölkerung verbessern.

Bei einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung und Projektbesichtigung betonte Genosse Le Anh Quan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt, dass die Verlegung des Hafens Hoang Dieu eine wichtige politische Aufgabe sei, die mit dem Engagement der Stadtführung gegenüber der Regierung verbunden sei. Daher erarbeitete der Projektmanagementausschuss für Transport und Landwirtschaft Hai Phong ein Dokument für das Volkskomitee der Stadt, in dem er die vietnamesische Schifffahrtsbehörde auffordert, die Hai Phong Port Joint Stock Company anzuweisen, das Gelände schnellstmöglich zu übergeben. Gleichzeitig soll ein Dokument an die Vietnam Railway Corporation gesendet werden, um die zügige Übergabe der unter ihrer Verwaltung stehenden Eisenbahninfrastruktur zu veranlassen.

Die Lösung der Probleme bei der Verlegung des Hafens Hoang Dieu und der Übergabe des Geländes an den Investor und das Bauunternehmen erfordert die enge Abstimmung der zuständigen Behörden und Stellen. Dies ist dringend notwendig, um den Baufortschritt der Nguyen-Trai-Brücke und die Auszahlung der öffentlichen Investitionsmittel sicherzustellen.

HAI MINH

Quelle: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html