Die Lösung des Problems bei der Verlegung des Hafens von Hoang Dieu.

Das Projekt zur Verlegung des Hafens Hoang Dieu, zur Übergabe des Geländes für den Bau der Nguyen-Trai-Brücke und zur Sanierung des umliegenden Stadtgebiets befindet sich in der Endphase. Die Eisenbahninfrastruktur und viele damit verbundene Anlagen im Hafengebiet stellen jedoch weiterhin einen Engpass dar.

Im Hafengebiet von Hoang Dieu befinden sich noch immer 8 Gleise, die nicht abgebaut wurden, was den Fortschritt der Hafenverlegung und die Umsetzung des Brückenprojekts Nguyen Trai beeinträchtigt.

Die Eisenbahninfrastruktur wurde noch nicht übergeben.

Laut einem Bericht des städtischen Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Bau von Verkehrs- und Landwirtschaftsanlagen sind im Hafengebiet von Hoang Dieu acht Gleise noch immer nicht abgebaut. Dies beeinträchtigt unmittelbar den Bau der Nguyen-Trai-Brücke, da dieser zehn Brückenpfeiler, Brückenstützmauern, Zufahrtsstraßen und die Kreuzung von der Le-Thanh-Tong-Straße über die Gleise umfasst. Konkret sind im Bereich zwischen Brücke 1 und Brücke 3 des Hafens von Hoang Dieu etwa 110 Meter Gleis aufgrund von Komplikationen bei der Verwaltung und Übertragung der Anlagen zwischen der Hai Phong Port Joint Stock Company und der Vietnam Railways Corporation noch nicht abgebaut.

Die Übergabe des Geländes im Hafen Hoang Dieu für den Bau der Nguyen-Trai-Brücke befindet sich in der Endphase. Es sind noch umfangreiche Arbeiten zu erledigen, von der Verlegung der Eisenbahninfrastruktur, Lagerhallen und Werkstätten bis hin zur Sanierung der unterirdischen und oberirdischen Bauwerke. Um Hindernisse zu beseitigen, haben das Bauministerium , das Volkskomitee von Hanoi, die Vietnamesische Eisenbahngesellschaft und andere zuständige Behörden zahlreiche Dokumente und Vorschläge zur Beschleunigung der Verlegung des Hafens Hoang Dieu veröffentlicht.

Konkret beauftragte das Verkehrsministerium (heute Bauministerium) Ende 2023 die vietnamesische Eisenbahnbehörde mit der Koordination mit dem Projektmanagementausschuss für Transportwesen in Hai Phong, einen Plan für den Rückbau der Eisenbahnstrecke und des Bahnhofs im Hafen von Hoang Dieu zu entwickeln. Bis Dezember 2024 forderte das Volkskomitee der Stadt Hai Phong das Ministerium erneut auf, den Eisenbahnsektor zur dringenden Umsetzung des Plans anzuweisen. Im Jahr 2025 wurden weitere Dokumente veröffentlicht, die von der Standardisierung des Vermögenstransferprozesses und des Rückbaus der Eisenbahninfrastruktur bis hin zur Festlegung der spezifischen Verantwortlichkeiten der einzelnen Behörden und Einheiten reichten.

Herr Dao Sy Ngoc, Generaldirektor des städtischen Projektmanagementbüros für Investitionen und Bau von Verkehrs- und Landwirtschaftsanlagen, berichtete während der Arbeitssitzung und Inspektion durch den stellvertretenden Vorsitzenden des städtischen Volkskomitees, Le Anh Quan, mit dem Volkskomitee des Bezirks Ngo Quyen über den Abbau von Bauwerken im Zusammenhang mit der Nguyen-Trai-Brücke und erklärte, dass das Büro ein Schreiben an das Bauamt geschickt habe, in dem es aufgefordert werde, dem städtischen Volkskomitee Bericht zu erstatten und vorzuschlagen, dass die Vietnam Railway Corporation und die Vietnam Railway Department die entsprechenden Gegenstände umgehend übergeben.

Dem Plan zufolge konzentriert sich Phase 1 auf den Abbau und die Übergabe von zwei Gleisen vom Hafentor Hoang Dieu zu den Liegeplätzen 1 und 3 (96 m lang) sowie drei Gleisen innerhalb des Bahnhofs Hoang Dieu (100 m lang). In Phase 2 wird der Abbau der verbleibenden fünf Gleise im Hafen Hoang Dieu zusammen mit der zugehörigen Infrastruktur fortgesetzt. Die Arbeiten sollen bis zum 15. September abgeschlossen sein. Zusätzlich werden zwei Bunker und Schutzräume unter der Verwaltung des Stadtmilitärkommandos sowie verschiedene Objekte der Grenzschutzbehörde übergeben.

Bürokratische Hürden beseitigen und den Fortschritt beschleunigen.

Behördenvertreter und Verantwortliche des Bezirks Ngo Quyen besichtigten den Ort und erörterten Lösungsansätze, um die Schwierigkeiten bei der Verlegung des Hafens Hoang Dieu zu überwinden und so den Bau der Nguyen-Trai-Brücke zu ermöglichen.

Laut Nguyen Quoc Thai, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Ngo Quyen: „Derzeit wird die Baustelle im Hafengebiet Hoang Dieu, das von der Vietnam Railway Corporation betrieben wird, noch immer durch die Eisenbahnanlage und den Bahnhof blockiert, die hauptsächlich aufgrund verfahrenstechnischer Hürden noch nicht abgerissen wurden. Dieses Gebiet steht in direktem Zusammenhang mit vielen Bauabschnitten der Nguyen-Trai-Brücke, und Verzögerungen bei der Verlegung werden den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigen.“

Das Haupthindernis bei der Verlegung der Eisenbahninfrastruktur im Hafen von Hoang Dieu liegt in den Verfahren zur Eigentumsübertragung. Viele Anlagen sind Jahrzehnte alt, und die Dokumentation ist uneinheitlich, was die eindeutige Eigentümeridentifizierung für den Abschluss des rechtlichen Verfahrens erschwert. Die Vietnam Railways Corporation arbeitet mit dem Bauministerium und dem Volkskomitee von Hanoi zusammen, um diese Schwierigkeiten schnellstmöglich zu beheben.

Laut Projektmanagementbehörde wird nach Abschluss der Rodungsarbeiten durch den Bau der Nguyen-Trai-Brücke und die Stadterneuerung im Umfeld ein neuer Stadtraum entstehen, der mit dem Stadtgebiet am Nord-Cam-Fluss verbunden wird. Es handelt sich dabei nicht nur um ein Verkehrsinfrastrukturprojekt, sondern es soll auch einen wichtigen Impuls für die Stadt Hai Phong geben, den Entwicklungsraum erweitern und die Lebensqualität der Bevölkerung verbessern.

Bei einer kürzlich durchgeführten Projektinspektion betonte Herr Le Anh Quan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, dass die Verlegung des Hafens Hoang Dieu eine entscheidende politische Aufgabe sei, die eng mit dem Engagement der Stadtführung gegenüber der Regierung verbunden sei. Daher erstellte der Projektmanagementausschuss für Verkehr und Landwirtschaft Hai Phong ein Schreiben an das Volkskomitee der Stadt, in dem die vietnamesische Schifffahrtsbehörde aufgefordert wird, die Hai Phong Port Joint Stock Company anzuweisen, das Gelände unverzüglich zu übergeben. Gleichzeitig soll ein Schreiben an die Vietnam Railway Corporation gesendet werden, in dem die dringende Übergabe der unter ihrer Verwaltung stehenden Eisenbahninfrastruktur gefordert wird.

Die Beseitigung der Hindernisse bei der Verlegung des Hafens Hoang Dieu und der Übergabe des Geländes an den Investor und das Bauunternehmen erfordert koordinierte Anstrengungen der zuständigen Behörden und Stellen. Dies ist dringend notwendig, um den Baufortschritt der Nguyen-Trai-Brücke und die Auszahlung der öffentlichen Investitionsmittel sicherzustellen.

HAI MINH

Quelle: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html