Rodung von Grundstücken, Verlegung von Stromleitungen und BTS-Stationen

Die Provinz Quang Tri forderte den Bezirk Gio Linh auf, direkt mit den vorübergehenden Anwohnern zusammenzuarbeiten und diese zu mobilisieren, um das Land zu räumen und die verbleibenden 25,9 Hektar zu übergeben. Das Provincial Investment and Construction Project Management Board setzte einen Plan zur Verlegung der 110-kV-Stromleitung und zweier BTS-Stationen um.

Am 27. März leitete Herr Le Duc Tien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, ein Treffen mit Abteilungen, Zweigstellen und Investoren, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Umsetzung des Flughafenprojekts Quang Tri zu beseitigen.

Einige Haushalte in der Gemeinde Gio Quang im Bezirk Gio Linh haben sich bereit erklärt, vorübergehend dort zu wohnen und ihre Häuser abzureißen, um das Baugelände für das Quang Tri-Flughafenprojekt freizugeben.

In ihren Berichten auf der Tagung erklärten das Investitions- und Bauprojektmanagementgremium der Provinz Quang Tri und das Volkskomitee des Distrikts Gio Linh, dass der Distrikt Gio Linh bislang die Räumung von 239,4 ha/265,3 ha abgeschlossen habe und derzeit mit der Räumung der verbleibenden 25,9 ha beschäftigt sei.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat dem Investor die erste Grundstücksfläche von 140,56 Hektar verpachtet und baut dort den Parkplatz. Der Investor hat außerdem einen Antrag auf die zweite Grundstückszuteilung mit einer Fläche von 98,9 Hektar gestellt. Davon beträgt das Gesamtvolumen des abzutrennenden Mutterbodens 81.176 Kubikmeter, wobei im Rahmen des Projekts nur 19.764 Kubikmeter benötigt werden.

Das verbleibende Volumen beträgt 61.412 m3. Der Investor hat das Volkskomitee der Provinz Quang Tri gebeten, diese Einheit bei der Zusammenarbeit mit den Gemeinden bei der Erstellung eines Behandlungsplans zu unterstützen.

Bezüglich der Verlegung der 110-kV-Stromübertragungsleitung und zweier BTS-Stationen zur Gewährleistung der Flugsicherheit hat das Investitions- und Bauprojektmanagementgremium der Provinz Quang Tri dem Volkskomitee der Provinz zwei Optionen vorgeschlagen.

Insbesondere wenn der Investor die Verlagerung technischer Infrastrukturarbeiten organisiert, wird er gebeten, mit dem Bezirk Gio Linh zusammenzuarbeiten, einen Vertrag zu unterzeichnen und die Umsetzung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsaufgaben zu organisieren, um die Verfahren zur Verlagerung von Gegenständen gemäß den Bestimmungen des Grundstücksgesetzes durchzuführen.

Falls der Investor vorschlägt, die staatliche Agentur mit der Organisation der Verlegung zu beauftragen, trennen Sie die zu verlegenden Elemente der 110-kV-Stromleitungen sowie der Viettel- und Mobifone -BTS-Stationen in ein neues Projekt und beauftragen Sie eine Agentur als Investor, um eine Grundlage für die Umsetzung zu haben.

Das Projekt zur östlichen Umgehung der Stadt Dong Ha, Abschnitt Doc Mieu – Nationalstraße 9, befindet sich in der Nähe der Kreuzung mit dem Projekt der Route, die den Flughafen Quang Tri mit der Nationalstraße 1 verbindet, Phase 1, im Bau.

Für den Wasseranschluss außerhalb des Projektumfangs koordinierte das Provincial Investment and Construction Project Management Board die Untersuchung des Geländes mit der Quang Tri Clean Water Joint Stock Company und dem Investor, um den Standort zu begutachten und sich auf den Standort des Wasseranschlusses im Quan Ngang Industrial Park zu einigen.

Was den Stromanschluss betrifft, hat die Quang Tri Electricity Company eine Standortuntersuchung durchgeführt und den Standort des Stromanschlusses vereinbart. Da der Investor für den Anschluss jedoch noch nicht identifiziert ist, besteht keine Grundlage für die Bereitstellung von Mitteln für die Beauftragung eines Beratungsunternehmens zur Entwicklung eines Anschlussplans.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Le Duc Tien, betonte, dass es für die termingerechte Umsetzung des Flughafenprojekts Quang Tri notwendig sei, die Räumung des Geländes zu beschleunigen und konkrete Lösungen vorzuschlagen, um Hindernisse beim Bau der Projektteile zu beseitigen.

Daher forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh auf, direkte Maßnahmen zu ergreifen und die Haushalte zu mobilisieren, damit sie dem vorübergehenden Umsiedlungsplan zur Rodung des Landes zustimmen und das verbleibende Land umgehend an den Investor übergeben, damit dieser den Baufortschritt organisieren kann.

Die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Quang Tri forderten den Investor außerdem auf, sich mit den zuständigen Behörden abzustimmen, um die Unterlagen zum Plan zur Nutzung des Mutterbodens so schnell wie möglich fertigzustellen und sie der zuständigen Behörde zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

Im Hinblick auf die Verlagerung der Arbeiten zur Gewährleistung der Flugsicherheit beauftragten die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Quang Tri das Investitions- und Bauprojektmanagementgremium der Provinz, einen Plan zur vorschriftsmäßigen Verlagerung der 110-kV-Stromübertragungsleitung und zweier BTS-Stationen auszuarbeiten.

Eine Ecke des im Bau befindlichen Quang Tri-Flughafenprojekts.

Was die Anschlusspunkte für die technische Infrastruktur der Strom- und Wasserversorgung außerhalb des Projektumfangs betrifft, so muss das Investitions- und Bauprojektmanagementgremium der Provinz eine Investitionspolitik zur Umsetzung der Strom- und Wasseranschlusspunkte außerhalb des Projektumfangs festlegen und der zuständigen Behörde zur Prüfung vorlegen.

Das Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Quang Tri wurde vom Premierminister grundsätzlich für Investitionen und Bauarbeiten im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) genehmigt und das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat den Bericht zur Machbarkeitsstudie genehmigt.

Das Projekt umfasst das Komponentenprojekt 1 (Landrodung und Bau staatlicher Agenturen am Flughafen), das in Form öffentlicher Investitionen umgesetzt wird, und das Komponentenprojekt 2 (Flughafenbau), das in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) im Rahmen eines Build-Operate-Transfer-Vertrags (BOT) umgesetzt wird.

Der Machbarkeitsstudienbericht zum Räumungsprojekt des Flughafens Quang Tri (Phase 1) wurde im Dezember 2023 vom Volkskomitee der Provinz Quang Tri genehmigt.

Dementsprechend beträgt die Gesamtfläche der Projektumsetzung in den Gemeinden Gio Quang, Gio Mai und Gio Hai des Distrikts Gio Linh mehr als 265,3 Hektar, wovon mehr als 177,6 Hektar auf gemeinsam genutztes Land und mehr als 87,7 Hektar auf zivile Flughafenflächen entfallen (51,2 Hektar Militärland wurden nicht umgesetzt).

Die Gesamtinvestition beträgt über 233,1 Milliarden VND. Investor ist das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh. Projektlaufzeit 2023–2025.

Komponentenprojekt 2 – Der Spatenstich für den Bau des Flughafens im Rahmen des Investitionsprojekts für den Flughafen Quang Tri mit einer Gesamtinvestition von 5,821 Milliarden VND erfolgte im Juli 2024 durch das Konsortium T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited – CIENCO4 Group Joint Stock Company in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cang-hang-khong-quang-tri-go-vuong-mat-bang-di-doi-duong-dien-tram-bts-192250327181144881.htm