Die verborgene Seite von Thanh Buois Passagierreisen durch die Geschichte eines ehemaligen Busfahrers

Am Abend des 28. Oktober gab das soziale Netzwerk Thanh Buoi Passenger Car bekannt, dass es ab 5:00 Uhr des 29. Oktober auf allen Strecken von Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Lat, Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho und Da Lat – Can Tho keine Passagiere mehr befördern werde. Der Spediteur übernimmt ausschließlich den Gütertransport. Viele Passagiere, die Tickets gebucht hatten, waren plötzlich verwirrt, obwohl das Busunternehmen zugesagt hatte, den Kunden die bezahlten Tickets zurückzuerstatten.

Das Busunternehmen erklärte, dass der Busverwaltungsserver von Thanh Buoi seit Mitternacht des 26. Oktober lahmgelegt sei. Es seien keine Daten und Informationen mehr zum Abholen der Fahrgäste vorhanden und müssten manuell mit Stift und Papier verarbeitet werden, was zu einer Überlastung und Unterbrechung des Kundendienstes geführt habe.

Leeres Dock, Kunden sorgen sich

Informationsblatt des Busunternehmens Thanh Buoi für Passagiere auf der Strecke Da Lat – Ho-Chi-Minh-Stadt am 28. Oktober (Foto: Nhat Binh).

Am Morgen des 29. Oktober waren auf dem normalerweise an Wochenenden stark besuchten Parkplatz an zwei Thanh Buoi-Standorten in Ho-Chi-Minh-Stadt (Le Hong Phong Street, Bezirk 5 und Dien Bien Phu Street, Bezirk Binh Thanh) keine Leute mehr unterwegs, die ihr Gepäck auf und ab trugen oder ein- und ausgingen.

Die meisten Passagiere, die Tickets gebucht haben, haben aktuelle Informationen über die Einstellung des Busbetriebs durch das Busunternehmen von der offiziellen Social-Networking-Site von Thanh Buoi Passenger Bus oder über die Telefonzentrale erhalten.

Dennoch gab es immer noch Passagiere, die den ganzen Weg zum Busbahnhof kriechen mussten, um die Neuigkeiten zu erfahren, eine Erklärung vom Personal zu bekommen und dann gehen mussten.

„Ich habe für Sonntagnacht, den 29. Oktober, eine Reise von Da Lat nach Ho-Chi-Minh-Stadt gebucht. Als ich die Nachricht am frühen Morgen erhielt, war ich schockiert und rief das Busunternehmen an. Nach der Erklärung musste ich mir ein anderes Busunternehmen suchen, um am nächsten Morgen früh nach Ho-Chi-Minh-Stadt zurückkehren und zur Arbeit fahren zu können. Ich habe absichtlich früh gebucht, da ich befürchtete, dass viele Passagiere in der gleichen Situation wie ich schnell Busse anderer Unternehmen buchen würden, was zu Überlastung und ausverkauften Tickets führen würde“, sagte Le Duc (ein Tourist, der nach Da Lat reist).

Am Busbahnhof Mien Tay (Bezirk Binh Tan, Ho-Chi-Minh-Stadt) waren am selben Tag auch einige Leute anwesend, die häufig den Gütertransport von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho nutzen, um sich nach der Situation zu erkundigen, obwohl sie noch keinen Transportbedarf hatten.

„In der aktuellen Situation habe ich einfach Angst, mein Transportmittel zu verlieren. Wenn ich wechseln muss, muss ich die Kosten berechnen, ein anderes Transportunternehmen finden, ein neuer Fahrer werden … im Allgemeinen ist es ärgerlich“, äußerte ein Obsthändler seine Sorgen.

Die beiden Hauptsitze des Automobilunternehmens Thanh Buoi in Ho-Chi-Minh-Stadt waren am Morgen des 29. Oktober verlassen (Foto: An Huy).

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat proaktiv mit zwischenprovinziellen Fahrzeugen in der Region zusammengearbeitet, um die Reisemöglichkeiten der Menschen sicherzustellen, nachdem das Busunternehmen Thanh Buoi seinen Betrieb plötzlich eingestellt hatte.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums wurde für den neuen Ostbusbahnhof (Thu Duc City) ein Plan zur Erhöhung der Anzahl der Passagierbusse von diesem Ort nach Da Lat City ausgearbeitet.

Am Busbahnhof Mien Tay (Bezirk Binh Tan) betreibt das Busunternehmen Thanh Buoi durchschnittlich 32 Fahrten pro Tag von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho mit etwa 650 Passagieren. Wenn diese Fluggesellschaft ihren Betrieb einstellt, werden die Passagiere auf vier andere Personenbeförderungseinheiten umgeladen.

In der Ankündigung der Betriebseinstellung hat das Busunternehmen Thanh Buoi keinen Zeitpunkt für die Wiederaufnahme des Passagierbusbetriebs genannt.

Am Nachmittag des 29. Oktober gab es auf der Social-Media-Seite des Busunternehmens neue Informationen: Da es Sonntag war, hatten einige Passagiere keine Zeit, sich zu informieren, waren bereits am Busbahnhof oder hatten am Montag Arzttermine, sodass das Unternehmen sieben Fahrten durchführen musste, um die dringenden Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen.

Thanh Buoi Passagierbus unterwegs (Foto: Thanh Buoi Passagierbus Facebook).

Die Geschichte eines Busfahrers

Ein Leser der Zeitung Dan Tri , der einen Monat lang die Kontrollen der Thanh Buoi Company durch die Behörden verfolgte, fragte: „Ich frage mich, warum alle Passagierbusse so schnell und rücksichtslos fahren. Liegt es daran, dass die Fahrer es so mögen, oder gibt es einen anderen Grund?“

Eine Quelle, die in direktem Zusammenhang mit dem Fahrer Thanh Buoi steht, der den Unfall am frühen Morgen des 30. September verursacht hatte, gab bekannt, dass dieser Fahrer während der Fahrt mehrmals eingeschlafen sei.

„Die Fahrer müssen ununterbrochen fahren, um ihre KPIs zu erfüllen und ihr Gehalt zu sichern. Daher werden fast alle müde und schlafen ein, was oft fast zu Unfällen führt. Der Fahrer, der neulich den Unfall verursacht hat, ist auch oft eingeschlafen“, sagte ein ehemaliger Mitarbeiter (Busassistent) der Thanh Buoi Company.

Diese Person sagte, dass er, nachdem er das Video des Unfallwagens gesehen hatte, den Fahrer Hoang Van Tinh als jemanden erkannte, der ihn schon auf vielen Fahrten begleitet hatte. Bei jeder gemeinsamen Fahrt traute sich diese Person nicht zu schlafen, weil sie wach bleiben musste, um auf den Fahrer aufzupassen. Mehrfach wäre der Fahrer beinahe in den Mittelstreifen gekracht.

Hoang Van Tinh arbeitet mit der Polizei zusammen (Foto: Zur Verfügung gestellt von der Polizei).

Hoang Van Tinh (37 Jahre alt, aus Thua Thien Hue, Fahrer des Autos Thanh Buoi) wurde von der Bezirkspolizei Dinh Quan (Dong Nai) wegen Verstoßes gegen die Straßenverkehrsordnung strafrechtlich verfolgt und vorübergehend festgenommen. Im Zuge der Ermittlungen wurden zudem Auffälligkeiten in der Krankenakte des Fahrers festgestellt.

Ein ehemaliger Mitarbeiter des Busunternehmens Thanh Buoi teilte mit: Viele Fahrer von Thanh Buoi schlafen nur 6 Stunden pro Tag. Die Thanh Buoi Company zahlt den Fahrern ein hohes Gehalt, daher ist jeder eifrig dabei, zu arbeiten, um Geld zu verdienen und zu versuchen, die KPIs zu erreichen. Daher erhöhen viele Fahrer ihre Arbeitszeit bewusst und „sparen“ Ruhezeiten.

Dieses Detail ist einer der Verstöße der Thanh Buoi Company Limited, auf die die Behörden hingewiesen haben: In vielen Fällen verstoßen Fahrer gegen die ununterbrochene Lenkzeit (über 4 Stunden) und gegen die Arbeitszeitlenkzeit während des Tages (über 10 Stunden).

Ein Passagierbus von Thanh Buoi ist gerade am Hauptsitz in der Le Hong Phong Straße angekommen und wurde von der Verkehrspolizei kontrolliert (Foto: Nguyen An).

Was sagen Passagiere über den Thanh Buoi-Bus?

In den sozialen Netzwerken äußern derzeit viele Menschen ihre Besorgnis über die Verstöße des Busunternehmens Thanh Buoi hinsichtlich des Fahrermanagements und äußern ihre Meinung zu diesem Busunternehmen.

Jedes Busunternehmen hat unterschiedliche Fahrer. Viele Fahrer sind sehr engagiert, aber es gibt auch schlechte Fahrer. Solange das Unternehmen erfolgreich ist und die Behörden die Fahrer dazu erziehen, gesetzeskonform zu fahren und die Sicherheit zu respektieren.

Darüber hinaus äußerten die Menschen den Wunsch, dass die Autofahrer – nicht nur Thanh Buoi – aufhören würden, zu schnell zu fahren, zu überholen, in Motorradspuren einzudringen und laut zu hupen, insbesondere wenn sie durch Wohngebiete fahren.

Dies ist eine Lehre für die Transportunternehmen. Es ist notwendig, die Fahrerausbildung und -prüfung zu fördern. Fahrer mit einem schlechten Bildungsniveau müssen zu einer obligatorischen Ethikschulung geschickt werden“, heißt es in einer Stellungnahme.

Der Account Toan Nguyen gibt Informationen wieder: Ende der 1990er Jahre – damals wurden die meisten Fahrten mit 16-sitzigen „illegalen Bussen“, auch als Expressbusse bekannt, durchgeführt. Dieser Bustyp fährt zu keinen festen Zeiten, er fährt, wenn er voll ist. Der Bus hat 16 Sitzplätze, kann aber bis zu 30 Passagiere befördern.

Herr Toan Nguyen sagte: „Damals wurde Thanh Buoi mit ein paar pflaumenfarbenen 16-sitzigen Mercedes-Autos geboren.“ Das Unternehmen schickt die Busse pünktlich und befördert nur die richtige Anzahl an Sitzplätzen, ohne sie zu überladen. Anfangs wusste man nicht viel, manchmal musste der Bus mit weniger als 10 Passagieren den Bahnhof verlassen.

Frau Truong Yen (eine gebürtige Da Lat-Bewohnerin, die in Ho-Chi-Minh-Stadt arbeitet) teilte Reportern mit, dass Thanh Buoi eines der wenigen Transportunternehmen sei, das die ersten 50-Sitzer-Personentransporter auf der Strecke Da Lat – Ho-Chi-Minh-Stadt betreibe.

Im Jahr 2000, als die Thanh Buoi Company offiziell gegründet wurde, reiste Frau Yen zum ersten Mal mit dem Auto dieser Firma nach Ho-Chi-Minh-Stadt, um Verwandte zu besuchen. Danach, seit 2004, nutzte sie bis heute nur noch den Thanh Buoi-Bus, um zu ihrem Studium nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu fahren, und kehrte einmal im Monat nach Da Lat zurück, weil sie mit dem Service zufrieden war.

Die Passagier- und Frachtfahrzeuge von Thanh Buoi (Foto: Duy Ngan, Thanh Buoi).

In sozialen Netzwerken teilten viele Generationen von Studenten aus Lam Dong und Can Tho mit, dass das Busunternehmen Thanh Buoi sie mit 30–50 % des Ticketpreises unterstützte, als sie zur Aufnahmeprüfung für die Universität nach Ho-Chi-Minh-Stadt fuhren.

Andererseits befürchten viele Passagiere, dass das Monopol für Passagiere und Bevölkerung nicht länger von Vorteil sein wird, wenn Thanh Buoi seinen Betrieb einstellt und nur noch ein Busunternehmen die aktuelle Strecke bedient (mit der gleichen Qualität wie Thanh Buoi).

Thanh Buoi Company Limited ist Eigentümer des im Jahr 2000 gegründeten Busunternehmens Thanh Buoi und verfügt über einen großen Marktanteil auf den Transportstrecken zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, Lam Dong (Da Lat, Bao Loc) und Can Tho.

Am 30. September um etwa 2:30 Uhr kollidierte auf der Nationalstraße 20 (die rechte Seite der Strecke gehört zur Gemeinde Phu Loi, die linke Seite gehört zur Gemeinde Phu Vinh), Bezirk Dinh Quan, Provinz Dong Nai, ein Schlafbus der Thanh Buoi Company, der von Dau Giay nach Da Lat unterwegs war, mit dem Heck eines Lastwagens, der in die gleiche Richtung fuhr.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/goc-khuat-sau-nhung-chuyen-cho-khach-cua-thanh-buoi-qua-loi-ke-cuu-lo-xe-20231029143139231.htm