Dem Thanh Buoi-Personenwagen wurde 246 Mal die Plakette entzogen, und die Geschichte, dass die Plakette heute entzogen und morgen wieder ausgestellt wurde

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Nach dem schweren Verkehrsunfall, der durch den Busfahrer von Thanh Buoi verursacht wurde, erklärte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass neben den direkten Handlungen des Fahrers, der den Verkehrsunfall verursacht hat, auch eine indirekte Verantwortung der staatlichen Verwaltung in den damit verbundenen Phasen liege.

Die jüngsten Defizite seien vor allem institutioneller Natur, so der Minister.

„Der jüngste Verkehrsunfall in Dong Nai hat viele Mängel aufgezeigt. Vielen Pkws des Busunternehmens Thanh Buoi wurde insgesamt 246 Mal die Plakette entzogen. Ist der Entzug dieser Plaketten wirklich wirksam?“, fragte Minister Nguyen Van Thang.

Vielen Thanh Buoi-Pkw wurde insgesamt 246 Mal die Plakette entzogen.

In einem Gespräch mit Reportern von VietNamNet am Rande einer nationalen Online-Konferenz zur Überprüfung der Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit in den ersten neun Monaten des Jahres wies Herr Khuat Viet Hung, stellvertretender Vorsitzender des Nationalen Komitees für Verkehrssicherheit, in diesem Zusammenhang auch darauf hin, dass es seit Jahresbeginn Hunderte Male Parkplätze gegeben habe, deren Parkausweise und Schilder entzogen worden seien. Das Merkwürdige dabei ist jedoch, dass der Geschäftsbetrieb noch immer normal läuft.

„Daher ist es klar, dass die aktuellen Vorschriften hinsichtlich der Frist für die Rücknahme von Plaketten und Schildern eine Lücke aufweisen, sodass die Unternehmen keine Angst haben“, sagte Herr Khuat Viet Hung.

Herr Nguyen Xuan Cuong, Direktor des Straßenbauamts, sagte, dass das Dekret 86/2014 zur Regelung der Geschäftstätigkeit und der Bedingungen für das Kraftfahrzeugtransportgewerbe bereits zuvor festgelegt habe, dass Fahrzeugen, deren Plaketten und Nummernschilder entzogen worden seien, zwei Monate später neue Plaketten ausgestellt würden. Bei der Änderung des Dekrets 10/2020 wurden diese Inhalte jedoch entfernt.

Da es keine Regelung bezüglich der Frist für die Neuausstellung eines Ausweises oder Schildes nach dessen Widerruf gibt, können Unternehmen, deren Ausweis oder Schild heute widerrufen wird, morgen einen neuen Antrag stellen. „Die Regelung ist im Vergleich zu früher rückständig …“, räumte Herr Cuong ein.

Am Morgen des 2. November sagte der Leiter eines großen Busbahnhofs in Hanoi im Gespräch mit einem Reporter von VietNamNet, dass die Tatsache, dass Ausweise heute eingezogen und morgen neu ausgestellt werden könnten, eine Realität sei, an die bald angepasst werden müsse.

„Normalerweise genügt es für Fahrzeuge, die gegen das Gesetz verstoßen, das Bußgeldformular auszufüllen und die Verkehrsbehörde kann ihnen die Plakette neu ausstellen.

Die Bearbeitungszeit hängt vom jeweiligen Standort ab. Normalerweise wird es jedoch innerhalb von zwei Tagen von den Transportmanagementabteilungen der Verkehrsministerien neu ausgestellt, nachdem das Unternehmen und der Fahrer die erforderlichen Verfahren abgeschlossen haben. „Ganz einfach“, informierte er.

Bleibt das Auto einen Monat lang auf dem Parkplatz stehen, haftet das Unternehmen.

Um diese „Lücke“ zu schließen, bittet das Verkehrsministerium derzeit Ministerien und Zweigstellen um Stellungnahmen zu einem Verordnungsentwurf zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln der Verordnung 10/2020 zur Regelung der Geschäftstätigkeit und der Bedingungen für die Automobiltransportbranche. Insbesondere schlug dieses Ministerium vor, die Ausgabe und den Entzug von Plaketten und Schildern für Fahrzeuge von Transportunternehmen zu verschärfen.

Laut dem Verkehrsministerium sieht das Dekret 10/2020 vor, dass bei Verstößen die Lizenz für das Transportgewerbe entzogen, der Streckenbetrieb eingestellt und Plaketten und Schilder eingezogen werden. Allerdings gibt es keine Regelung zum Zeitpunkt des Widerrufs und auch nicht, wie lange nach dem Widerruf eine Neuausstellung möglich ist.

Dies mindert die Effektivität des Managements und gewährleistet keine abschreckende Wirkung bei der Behandlung von Verstößen. Darüber hinaus halten sich einige widerrufene Einheiten absichtlich nicht an die ausstellende Behörde gemäß der Widerrufsentscheidung, ohne dass es Sanktionen gibt, um die verletzenden Einheiten zur Einhaltung der Widerrufsentscheidung zu zwingen…“, erklärte das Verkehrsministerium.

Daher schlägt das Verkehrsministerium vor, Artikel 22 Absatz 11 dahingehend zu ändern und zu ergänzen, dass Regelungen zum Zeitpunkt der Rücknahme von Plaketten und Schildern aufgenommen werden.

Konkret heißt das, dass die Transportunternehmenseinheit innerhalb von 15 Tagen ab dem Datum der Unterzeichnung der Strafe die Plakette zurückgeben und unterschreiben muss. Das Verkehrsministerium stellt innerhalb von 30–60 Tagen (je nach Widerrufsfall) ab dem Datum, an dem die Verkehrsbetriebseinheit die Plaketten oder Schilder einreicht, keine neuen Plaketten oder Schilder aus.

In Fällen, in denen die Transportgeschäftseinheit die oben genannte Frist nicht einhält, veröffentlicht das Verkehrsministerium die Entscheidung zum Entzug der Transportgewerbelizenz sowie der Plaketten und Schilder weiterhin auf der elektronischen Informationsseite der Einheit.

Wenn die Transportgeschäftseinheit innerhalb von 15 Tagen ab dem Datum der Veröffentlichung immer noch keine Meldung einreicht, aktualisiert das Verkehrsministerium das Inspektionsverwaltungsprogramm und warnt das mit dem Verstoß in Zusammenhang stehende Fahrzeug, sodass ihm seine Plakette und sein Schild entzogen werden.

Herr Khuat Viet Hung unterstützt diese Änderung voll und ganz und analysiert: „Wenn wir eine 30-tägige Sperrfrist für Plaketten und Schilder festlegen, müssen Firmenfahrzeuge einen Monat lang geparkt bleiben, was die wirtschaftlichen Interessen der Fahrzeughalter unmittelbar beeinträchtigt. Dies ist auch eine Abschreckung und Warnung für Geschäftsinhaber und zwingt sie, mehr Verantwortung für Fahrer und Fahrzeuge zu übernehmen. Ich denke, diese Regelung muss bald geändert werden.“

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